Southwest Airlines priznáva urážlivý problém, ktorý každého privedie do šialenstva

Začnime dobrou správou.

Zákazníci stále zbožňujú Southwest Airlines. No, relatívne povedané. 

Letecká spoločnosť tento rok zrušila veľa letov, ale v novej štúdii spokojnosti leteckých spoločností JD Power 2022 North America, Southwest zostáva absolútnym favoritom cestujúcich v ekonomickej triede.

Pre porovnanie United Airlines sa umiestnili na siedmom mieste. American Airlines, deviate.

Často prevládal pocit, že Southwest je, ako sa hovorí u leteckých spoločností, nielen dobrá letecká spoločnosť, ale aj skvelá spoločnosť, pre ktorú sa dá pracovať.

V súčasnosti sa zúfalo snaží najať čo najviac ľudí, vzhľadom na rozšírenie cestovateľského nadšenia. Potrebuje ďalších 10,000 1,200 zamestnancov vrátane XNUMX XNUMX pilotov.

Potom by ste si mysleli, že veľa ľudí by mohlo chcieť pracovať pre juhozápad.

Zdá sa, že áno. Je tu však jeden malý problém. Je to problém, ktorý jednoznačne obťažuje manažment spoločnosti Southwest a má značný vplyv na schopnosť leteckej spoločnosti poskytovať zákazníkom služby, ktoré by si chceli užiť.

Prečo inak by juhozápad pripustiťsa Wall Street Journal hlásené, že 15 % až 20 % tých, ktorých najíma, sa jednoducho nedostaví? niekedy.

Samozrejme ste už počuli o ghostingu. Samozrejme, že ste sa zoznamovali cez internet.

Zdá sa však, že falšovanie zamestnanosti dosahuje mimoriadne epidemický rozmer. Pozerá sa v súčasnosti každý anketár na každého potenciálneho zamestnanca a pýta sa: „Prídeš vôbec?“

Zdá sa, že je veľa ľudí, ktorým to nevadí. Čo je urážlivé, ale zároveň by to viedlo k špekuláciám, prečo je táto prax teraz oveľa rozšírenejšia.

Možno už majú viacero ponúk. Možno dostávajú lepšie ponuky po prijatí ponuky s Southwest. Ghosting stále nevyzerá dobre.

Obávam sa však, že existuje ďalšia dynamika, ktorá nestaví spoločnosti do takého dobrého svetla.

Koľkokrát ste už v minulosti počuli, že uchádzači o prácu povedali, že od potenciálneho zamestnávateľa nepočuli celé týždne – alebo niekedy dokonca vôbec?

Prečo by sa teda zamestnávatelia mali tak rozčuľovať, keď sa prax obrátila proti nim? A nedohnala nás technológia k okamžitému prepusteniu – rovnako ako okamžitej túžbe – po čomkoľvek a po všetkom? Často bez toho, aby ste toto prepustenie vôbec oznámili?

Potenciálni zamestnanci sa tiež naučili, že väčšina spoločností ich teraz považuje za úplne nepotrebných. Môžu im povedať, že ich potrebujú a milujú, ale v momente, keď štvrťročné zisky spoločnosti trochu klesnú, prudkou reakciou je zhadzovanie tiel. Znie to ako jasný krok.

Potenciálny vzťah medzi zamestnávateľom a zamestnancom je preto narušený ešte predtým, ako vôbec začne.

Letecký priemysel má povesť jedného z najhorších. Počas pandémie sa letecké spoločnosti rýchlo rozlúčili so zamestnancami a zároveň si zobrali miliardy od vlády.

Možno si teda vybudovali povesť obzvlášť ortuťových miest na prácu. Ak by k bráne dorazila recesia, zamestnanci vedia, že budú rýchlo zrušené.

Napriek tomu, 15-20% duchov môžete naznačovať, že musíte byť opatrnejší. Možno budete musieť upraviť svoj vzor alebo svoje mzdy.

Zaujímalo by ma, či si Southwest berie na vedomie tých, ktorí sa nedostavia – pre prípad, že by sa ich mená objavili v budúcnosti. Nie, nie na zoznamoch leteckých spoločností, ale na budúcich žiadostiach o zamestnanie.

Potom si znova predstavte scénu, keď zamestnanec leteckej spoločnosti letí a spozná niekoho, kto neprišiel prvý deň.

To by bol zaujímavý rozhovor.