Spoločnosť Tata Motors upozorňuje na infláciu a nedostatok čipov so zvyšujúcim sa dopytom

Inflácia a nedostatok polovodičov sú najväčšie výzvy, ktorým spoločnosť Tata Motors čelí, uviedol vo štvrtok jej finančný riaditeľ, keďže vlastník Jaguar Land Rover (JLR) oznámil zlepšenie dopytu.

Čínske blokády na riešenie nárastu prípadov koronavírusov tiež predstavujú nové riziko pre automobilku, povedal PB Balaji novinárom po tom, čo Tata Motors oznámila stratu za štvrtý štvrťrok.

„Dve veľké starosti sú inflácia a polovodiče. Bude to náročných niekoľko mesiacov,“ povedal Balaji a dodal, že ukrajinská kríza situáciu ešte zhoršila.

Tata Motors napriek tomu splní svoje ciele v oblasti zisku a peňažných tokov na tento rok, povedal Balaji a dodal, že kombinácia nedostatku čipov a silného dopytu má za následok čakajúce objednávky približne 168,000 XNUMX vozidiel v JLR.

Výrobcovia automobilov na celom svete sa uchýlili k postupnému zvyšovaniu cien v snahe vyrovnať sa so strmými nákladmi na suroviny a prepravu, ktoré stláčajú ziskové marže spoločností, ktoré sa chcú zotaviť z pandémie.

Tata Motors vo svojom fiškálnom roku 2022 zvýšila ceny najmenej štyrikrát a Balaji povedal, že automobilka je „na absolútnej hranici, pokiaľ ide o našu schopnosť zvyšovať ceny“.

Banky zvyšujúce úrokové sadzby, aby obmedzili infláciu, by tiež mohli poškodiť dopyt, dodal.

Tata Motors vykázala konsolidovanú čistú stratu Rs. 1,033 76.05 crore v porovnaní so stratou 11.5 miliardy rupií o rok skôr. Jej celkové výnosy z operácií za štvrťrok klesli o 78,439 percenta na Rs. XNUMX XNUMX miliónov korún.

Jej podnikanie v oblasti osobných vozidiel zaznamenalo v štvrtom štvrťroku obrat a dopyt zostal silný, Tata Motors povedal.

Medzitým sa očakáva, že jej podnikanie v oblasti elektrických vozidiel prinesie v aktuálnom fiškálnom roku vysoké marže a zisk, povedal Balaji a dodal, že plány elektrifikácie pre Tata Motors a JLR si budú vyžadovať investície do batérií a článkov.

Balaji povedal, že Tata Motors očakáva až Rs. 6,000 crore kapitálových výdavkov v bežnom roku.

© Thomson Reuters 2022