Vlada daje proizvajalcem baterij več časa za uskladitev z dodatnimi varnostnimi normami

Vlada je odložila izvajanje dodatnih določb v varnostnih standardih baterij, ki naj bi se začeli 1. oktobra, da bi proizvajalcem dala več časa za uskladitev z novimi normami, je navedeno v uradni izjavi.

Izjava je dejal zdaj bodo dodatne določbe v varnostnih standardih za baterije uvedene v dveh fazah — prva faza od 1. decembra in druga faza od 31. marca 2023.

Ministrstvo za cestni promet in avtoceste (MoRTH) je zaskrbljeno zaradi primerov požarov, opaženih v električnih dvokolesnikih, 1. septembra uvedlo dodatne varnostne določbe v varnostne standarde za baterije, ki naj bi začeli veljati 1. oktobra.

Spremembe vključujejo dodatne varnostne zahteve v zvezi z baterijskimi celicami, vgrajenim polnilnikom, zasnovo paketa baterij in širjenjem toplote zaradi kratkega stika v notranji celici, ki vodi do požara.

"Za okrepitev varnostnih parametrov za testiranje baterij, ki se uporabljajo v električnih vozilih, je bil dopolnilo-2, ki je veljalo od 1. oktobra 2022, izdano za standarde avtomobilske industrije (AIS)-156 in AIS-038."

»Da bi bili OEM (proizvajalci originalne opreme) bolje opremljeni za izpolnjevanje/izvajanje določb, predpisanih v standardih AIS-156 in AIS 038, se je Ministrstvo za cestni promet in avtoceste odločilo uvesti spremembo 3 navedenega AIS v dveh fazah. ,« je v izjavi zapisal MORTH.

Aprila letos so poročali o primerih požara električnih dvokolesnikov proizvajalcev, kot so Ola Electric, Okinawa Autotech in PureEV. To je vlado spodbudilo k oblikovanju preiskovalne komisije.

MoRTH je sestavil strokovni odbor, ki mu je predsedoval direktor ARCl Hyderabad Tata Narsingh Rao, člani pa so bili znanstvenik iz Centra za požarno, eksplozivno in okoljsko varnost (CFEES) MK Jain, glavni raziskovalec Indijskega inštituta za znanost Subba Reddy in profesor IIT Madras Devendra Jalihal. , da priporoči dodatne varnostne zahteve v obstoječih varnostnih standardih za baterije, objavljenih v skladu s pravili CMV.

Ob upoštevanju požarnih nesreč električnih vozil je minister za cestni promet in avtoceste Nitin Gadkari aprila posvaril podjetja pred kaznimi, če se ugotovi, da so malomarna, in dejal, da jim bo naložen odpoklic okvarjenih vozil.

Pozneje je Ola Electric odpoklicala 1,441 enot svojih električnih dvokolesnikov. Okinawa je prav tako napovedala odpoklic 3,215 enot svojega električnega skuterja Praise Pro, da bi odpravila vse težave, povezane z baterijami. Podobno je Pure EV odpoklical 2,000 enot svojih modelov ETrance+ in EPluto 7G.