Southwest Airlines priznava žaljiv problem, ki bo vse obnorel

Začnimo z dobro novico.

Stranke še vedno obožujejo Southwest Airlines. No, relativno gledano. 

Letalska družba je letos odpovedala veliko letov, vendar v novi študiji zadovoljstva letalskih prevoznikov JD Power 2022 North America, Southwest ostaja absolutni favorit potnikov ekonomskega razreda.

Za primerjavo, United Airlines je zasedel sedmo mesto. American Airlines, deveta.

Pogosto se je pojavil občutek, da Southwest, kot velja za letalske družbe, ni le dobra letalska družba za letenje, ampak dobro podjetje za delo.

Trenutno se obupno trudi zaposliti čim več ljudi, glede na širitev potovalnega navdušenja. Potrebuje še 10,000 zaposlenih, vključno s 1,200 piloti.

Potem bi pomislili, da bi kar nekaj ljudi morda želelo delati za Southwest.

Zdi se, da imajo. Obstaja pa ena majhna težava. Gre za težavo, ki očitno moti vodstvo Southwesta in ima precejšen vpliv na sposobnost letalske družbe, da strankam ponudi storitev, v kateri bi radi uživali.

Zakaj bi sicer jugozahod priznatije Wall Street Journal poročali, da se med 15 % in 20 % tistih, ki jih zaposli, preprosto ne pride? Vedno.

Seveda ste že slišali za duhove. Seveda ste opravili spletne zmenke.

Vendar se zdi, da zaposlovanje dosega posebne razsežnosti epidemije. Ali danes vsak anketar pogleda vsakega bodočega zaposlenega in se vpraša: "Ali se boste sploh oglasili?"

Zdi se, da je veliko ljudi, ki se ne obremenjujejo. Kar je žaljivo, a bi tudi navedlo na ugibanje, zakaj je praksa zdaj toliko bolj razširjena.

Morda že imajo več ponudb. Morda dobijo boljše ponudbe, potem ko sprejmejo tisto z Southwestom. Zaradi duhov človek še vedno ne izgleda dobro.

Bojim pa se, da obstaja še ena dinamika, ki podjetij ne postavlja v tako dobro luč.

Kolikokrat ste v preteklih časih slišali, da iskalci zaposlitve pravijo, da tedne niso slišali od potencialnega delodajalca – včasih pa sploh ne?

Zakaj bi se torej delodajalci tako razburjali, ko je praksa obrnjena proti njim? In ali nas ni tehnologija pripeljala do takojšnje opustitve — pa tudi takojšnje želje — vsega in vsega? Pogosto brez sporočanja te odpovedi?

Tudi potencialni zaposleni so se naučili, da jih večina podjetij zdaj vidi kot popolnoma nepogrešljive. Lahko bi jim rekli, da jih potrebujejo in jih imajo radi, toda v trenutku, ko četrtletni dobiček podjetja nekoliko pade, je klečna reakcija, da izgubijo telesa. Zveni kot očitna poteza.

Potencialni odnos med delodajalcem in zaposlenim je torej omažen, še preden se sploh začne.

Letalska industrija ima sloves med najslabšimi. Med pandemijo so se letalske družbe hitro poslovile od zaposlenih, hkrati pa so vladi vzele milijarde.

Morda so si potemtakem ustvarili sloves kot posebej živahna mesta za delo. Če bo recesija prišla pred vrata, zaposleni vedo, da jih bodo hitro odpovedali.

Kljub temu lahko 15-20 % ghosting pomeni, da morate biti previdnejši. Morda boste morali prilagoditi svoj vzorec ali plačo.

Sprašujem se, ali Southwest beleži tiste, ki se ne oglasijo - samo v primeru, da se njihova imena pojavijo v prihodnosti. Ne, ne na letalskih manifestih, ampak na prihodnjih prijavah za zaposlitev.

Potem si spet predstavljajte prizor, če je uslužbenec letalske družbe na letu in prepozna nekoga, ki se ni pojavil prvi dan.

To bi bil zanimiv pogovor.