Tesla je dejala, da bo po zastoju pri tarifah zadržala načrt za vstop v Indijo

Tesla je zadržala načrte za prodajo električnih avtomobilov v Indiji, opustila iskanje prostora za razstavne prostore in prerazporedila nekaj svoje domače ekipe, potem ko ji ni uspelo zagotoviti nižjih uvoznih davkov, so za Reuters povedali trije poznavalci zadeve.

Odločitev omejuje več kot leto dni trajajočih pogovorov z vladnimi predstavniki, saj je Tesla poskušala najprej preizkusiti povpraševanje s prodajo električnih vozil (EV), uvoženih iz proizvodnih središč v ZDA in na Kitajskem, po nižjih tarifah.

Toda indijska vlada sili Teslo, naj se zaveže k lokalni proizvodnji, preden bo znižala tarife, ki lahko za uvožena vozila znašajo tudi 100 odstotkov.

Tesla si je postavila rok do 1. februarja, na dan, ko bo Indija razkrila svoj proračun in objavila davčne spremembe, da bi videla, ali je njeno lobiranje prineslo rezultate, so za Reuters povedali viri, ki poznajo načrt podjetja.

Ko vlada premiera Narendre Modija ni ponudila koncesije, je Tesla zadržal načrte za uvoz avtomobilov v Indijo, so dodali viri, ki so želeli ostati anonimni, ker so bili posveti zasebni.

Tesla je več mesecev iskala nepremičninske možnosti za odprtje razstavnih prostorov in servisnih centrov v ključnih indijskih mestih New Delhi, Mumbai in Bengaluru, vendar je tudi ta načrt zdaj zadržan, sta povedala dva vira.

Tesla ni odgovorila na e-poštno sporočilo, ki je zahtevalo komentar.

Tiskovni predstavnik indijske vlade se ni takoj odzval na prošnjo za komentar.

Tesla je nekaterim svojim majhnim ekipam v Indiji dodelila dodatne odgovornosti za druge trge. Njegov izvršni direktor za indijsko politiko Manuj Khurana je od marca prevzel dodatno vlogo "produkta" v San Franciscu, kaže njegov profil na LinkedInu.

Nedavno januarja je izvršni direktor Elon Musk dejal, da Tesla "še vedno rešuje veliko izzivov z vlado" v zvezi s prodajo v Indiji.

Toda veliko povpraševanje po Teslinih vozilih drugod in zastoj glede uvoznih davkov sta spodbudila shift v strategiji, so povedali viri.

Modi je poskušal privabiti proizvajalce s kampanjo "Make in India", vendar je njegov prometni minister Nitin Gadkari aprila dejal, da ne bi bilo "dobro" za Teslo, da uvaža avtomobile iz Kitajske v Indijo.

Toda New Delhi je zmagal januarja, ko je nemški proizvajalec luksuznih avtomobilov Mercedes-Benz sporočil, da bo začel sestavljati enega svojih električnih avtomobilov v Indiji.

Tesla je želela pridobiti zgodnjo prednost na majhnem, a rastočem indijskem trgu električnih vozil, kjer zdaj prevladuje domači proizvajalec avtomobilov Tata Motors.

Najmanjša cena Tesle v višini 40,000 $ (približno 31 lakh Rs) bi jo uvrstila v luksuzni segment indijskega trga, kjer prodaja predstavlja le majhen delež letne prodaje vozil, ki znaša približno 3 milijone.

© Thomson Reuters 2022