Добијање књига: Колико би вас тај попуст за праћење осигурања могао заиста коштати

MАцхине системи учења већ годинама надмашују своје људске колеге у свему, од Го и Јеопарди! за откривање лекова и откривање рака. Уз сав напредак који је ова област направила, није нечувено да људи буду опрезни да ће их роботи заменити у сутрашњој радној снази. Ове бриге су неумесне, тврди Герд Гигерензер у својој новој књизи Како остати паметан у паметном свету, ако ни због чега другог него због саме неизвесности. АИ су феноменално способне машине, али само ако им се да довољно података за деловање. Уведите акутно променљиву несигурност људске природе у њихове алгоритме и гледајте како њихова прецизност предвиђања нагло пада — у супротном никада не бисмо морали да превлачимо прстом налево. У одломку испод, Гигерензер говори о скривеним трошковима приватности дељења телематике вашег возила са осигуравајућом компанијом.

Цитат из књиге Како остати паметан у паметном свету од Герда Гигеренцера. Објавио МИТ Пресс. Ауторско право © 2021 Герд Гигерензер. Сва права задржана.

Када вас аутомобил пријави полицији

Ако се неће десити самовозећи аутомобили, чини се да је једна алтернатива обучавање људи да користе вештачку интелигенцију као систем подршке, али да остану будни и задрже контролу ако не успе – што се зове проширена интелигенција. То се своди на делимичну аутоматизацију, односно на софистициране верзије нивоа 2 или 3. Ипак, проширена интелигенција подразумева више од само додавања корисних функција вашем аутомобилу и може нас одвести у другачију будућност, где се АИ користи и за подршку и за надзор нас. Ту могућу будућност више покрећу осигуравајућа друштва и полиција него произвођачи аутомобила. Његово семе је у телематици.

Млади возачи су, према стереотипу, непромишљени, претерано самоуверени и ризикују од осигурања. Неки заиста јесу, али многи нису. Ипак, осигуравачи их често третирају као једну групу и наплаћују високу премију. Телематско осигурање то може променити тако што нуди боље цене за сигурне возаче. Идеја је да се премија израчуна на основу стварног понашања особе у вожњи уместо од просечног возача. Да бисте то урадили, у аутомобилу је инсталирана црна кутија која се повезује са осигуравачем (коришћење паметног телефона је могуће и јефтиније, али мање поуздано). Црна кутија бележи понашање возача и израчунава безбедносни резултат. На слици 4.6 приказан је систем бодовања једног од првих телематских осигуравача. Он посматра четири карактеристике и додељује им различите тежине.

Највећа тежина се додељује брзом убрзању или оштром кочењу, након чега следи вожња преко ограничења брзине. Сваки возач почиње са месечним буџетом од 100 поена за сваку од четири функције. „Догађај“ резултира одузимањем поена, као што је 20 поена за прво брзо убрзање или за вожњу преко ограничења брзине. На крају месеца, преостали поени се пондеришу као што је приказано и сабирају се у укупни безбедносни резултат. Иако се телематика често назива осигурањем црне кутије, алгоритам уопште није црна кутија као већина љубавних алгоритама. Детаљно је објашњено на веб-сајту осигуравача и свако може да разуме и провери резултат.

Персонализоване тарифе се оглашавају као промовисање правичности. Они то чине узимајући у обзир индивидуални стил вожње. Али стварају и нове изворе дискриминације када се кажњава вожња ноћу и у градовима. Болничко особље, на пример, можда нема много избора да избегава рад ноћу и у градовима. Дакле, неке од функција су под контролом возача, али не све. Занимљиво је да једна карактеристика која је под контролом возача је одсутна у готово свим персонализованим тарифама: слање порука током вожње.

А црна кутија која омогућава правичност омогућава и надзор. Размислите о могућој будућности. Зашто би црна кутија записник прекорачења брзине требало да шаље само осигуравачу? Примерак за полицију би био изузетно згодан и уштедео би им много труда. То би учинило све замке брзине застарелим. Ако убрзате, аутомобил штампа карту на време или, што је још згодније, аутоматски одузима казну са вашег онлајн налога. Ваш однос према вољеном аутомобилу може се променити. Постоји клизав нагиб између правичности и потпуног надзора.

Да ли бисте били за нову генерацију аутомобила који саобраћајне прекршаје шаљу директно полицији? У истраживању које сам спровео, једна трећина одраслих је рекла да, више међу онима преко шездесет и мање међу онима млађим од тридесет. Технологија за ову будућност већ постоји, јер већина нових аутомобила долази са инсталираном црном кутијом. Подаци које прикупља не припадају власнику аутомобила и могу се користити на суду против возача. У Грузији је полиција без налога дошла до података из црне кутије након смртоносне несреће, а возач је проглашен кривим за несавесну вожњу и пребрзу вожњу.

Иако су мотиви за надзор различити, дигитална технологија подржава све њих. Не треба чак ни куповати телематичко осигурање. Модерни аутомобили имају уграђену интернет конекцију и - без да то буде транспарентно у упутству за употребу - већина шаље произвођачу аутомобила све податке које могу да прикупе сваких неколико минута, укључујући где се тренутно налази возач, да ли је дошло до оштрог кочења, колико често промењен је положај седишта возача, које бензинске станице или станице за пуњење батерија су посећене и колико је ЦД-ова и ДВД-ова убачено. Штавише, као soon док укључите свој паметни телефон, аутомобил може да копира ваше личне податке, укључујући адресе контаката, е-пошту, текстуалне поруке, па чак и фотографије. Произвођачи аутомобила изузетно ћуте о овој активности, а када их питају с ким деле ове податке, обично не reply. Те информације помажу да се сазнају многе друге ствари које су занимљиве, попут тога колико често возачи посећују Мекдоналдс, колико здраво живе и кога повремено посећују ноћу. Повезани аутомобили могу да подрже правду и побољшају безбедност, али и да вас шпијунирају. Телематско осигурање оличава двоструко лице дигиталне технологије: надзор у замену за удобност.