รัฐบาลให้เวลามากขึ้นแก่ผู้ผลิตแบตเตอรี่ในการปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยเพิ่มเติม

รัฐบาลได้เลื่อนการดำเนินการตามข้อกำหนดเพิ่มเติมในมาตรฐานความปลอดภัยของแบตเตอรี่ ซึ่งจะเริ่มตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม เพื่อให้ผู้ผลิตมีเวลามากขึ้นในการปฏิบัติตามบรรทัดฐานใหม่ ตามคำแถลงอย่างเป็นทางการ

คำสั่ง กล่าวว่า ตอนนี้บทบัญญัติเพิ่มเติมในมาตรฐานความปลอดภัยของแบตเตอรี่จะดำเนินการในสองขั้นตอน - ระยะแรกตั้งแต่วันที่ 1 ธันวาคมและระยะที่สองตั้งแต่วันที่ 31 มีนาคม 2023

กังวลเกี่ยวกับกรณีเพลิงไหม้ที่พบในรถสองล้อไฟฟ้า กระทรวงคมนาคมและทางหลวง (MoRTH) เมื่อวันที่ 1 กันยายนได้ออกข้อกำหนดด้านความปลอดภัยเพิ่มเติมในมาตรฐานความปลอดภัยของแบตเตอรี่ซึ่งจะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม

การแก้ไขดังกล่าวรวมถึงข้อกำหนดด้านความปลอดภัยเพิ่มเติมที่เกี่ยวข้องกับเซลล์แบตเตอรี่ เครื่องชาร์จในตัว การออกแบบชุดแบตเตอรี่ และการแพร่กระจายความร้อนเนื่องจากการลัดวงจรของเซลล์ภายในที่นำไปสู่ไฟไหม้

“เพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับพารามิเตอร์ความปลอดภัยสำหรับการทดสอบแบตเตอรี่ที่ใช้ในยานพาหนะไฟฟ้า Amendment-2 ซึ่งมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2022 ได้ออกให้กับทั้งมาตรฐานอุตสาหกรรมยานยนต์ (AIS) -156 และ AIS-038”

“เพื่อให้ OEM (ผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม) พร้อมที่จะปฏิบัติตาม / ปฏิบัติตามข้อกำหนดที่กำหนดภายใต้มาตรฐาน AIS-156 และ AIS 038 ได้ดีขึ้น กระทรวงคมนาคมและทางหลวงได้ตัดสินใจดำเนินการแก้ไข 3 ของ AIS ดังกล่าวในสองขั้นตอน ” MoRTH กล่าวในแถลงการณ์

ในเดือนเมษายนปีนี้ มีรายงานกรณีผู้ผลิตสองล้อไฟฟ้าของผู้ผลิต เช่น Ola Electric, Okinawa Autotech และ PureEV ที่ติดไฟ มันกระตุ้นให้รัฐบาลจัดตั้งคณะกรรมการสอบสวน

MoRTH ได้จัดตั้งคณะกรรมการผู้เชี่ยวชาญซึ่งมีประธานโดย Tata Narsingh Rao ผู้อำนวยการ ARCl Hyderabad โดยมี MK Jain นักวิทยาศาสตร์จาก Center for Fire, Explosive & Environment Safety (CFEES) สถาบันวิจัยวิทยาศาสตร์แห่งอินเดีย Subba Reddy และศาสตราจารย์ Devendra Jalihal จาก IIT Madras เพื่อแนะนำข้อกำหนดด้านความปลอดภัยเพิ่มเติมในมาตรฐานความปลอดภัยของแบตเตอรี่ที่มีอยู่ซึ่งได้รับแจ้งภายใต้กฎ CMV

เมื่อเดือนเมษายนที่ผ่านมา รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมและทางหลวง Nitin Gadkari ได้เตือนบริษัทต่างๆ เกี่ยวกับบทลงโทษ หากพบว่ามีอุบัติเหตุไฟไหม้รถยนต์ไฟฟ้าโดยประมาท และกล่าวว่าพวกเขาจะได้รับคำสั่งให้เรียกคืนรถที่ชำรุด

ต่อมา Ola Electric เรียกคืนรถสองล้อไฟฟ้า 1,441 คัน โอกินาว่ายังประกาศเรียกคืนสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า Praise Pro จำนวน 3,215 คัน เพื่อแก้ไขปัญหาที่เกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่ ในทำนองเดียวกัน Pure EV เรียกคืนรุ่น ETrance+ และ EPluto 2,000G จำนวน 7 เครื่อง