NYC ต้องการให้รถ Uber และ Lyft ทุกคันเป็นรถไฟฟ้าภายในปี 2030

อาจใช้เวลาไม่นานก่อนที่รถร่วมโดยสารทุกคันในนิวยอร์กซิตี้จะเป็นระบบไฟฟ้า นายกเทศมนตรี Eric Adams มี ระบุวาระการประชุม ซึ่งจะกำหนดให้ยานพาหนะที่ “มีปริมาณมากสำหรับการเช่า” ที่ Uber, Lyft และบริษัทที่คล้ายกันต้องปลอดมลพิษภายในปี 2030 จะไม่มี “ค่าใช้จ่ายใหม่” สำหรับผู้ขับขี่ ฝ่ายบริหารกล่าว ความคิดริเริ่มจะต่อยอดจากแผนการของเมืองที่จะผลิตพลังงานไฟฟ้าให้กับกองเรือของตนเอง

Adams ไม่ได้ให้รายละเอียดว่าการเปลี่ยนแปลงนี้จะเกิดขึ้นได้อย่างไร Verge บันทึก ว่าคณะกรรมการแท็กซี่และรถลีมูซีนซึ่งควบคุมการแชร์รถในนิวยอร์คอยู่แล้ว น่าจะเป็นผู้รับผิดชอบในการใช้กลยุทธ์ EV

อย่างน้อยก็มีบางบริษัทที่เข้าร่วมกับแนวคิดนี้แล้ว Uber “ปรบมือ [s]” แผนของ Adams ตามคำแถลง ขณะที่ Lyft กล่าวว่า “ตื่นเต้น” ที่ได้ร่วมงานกับเมืองนี้ อย่างไรก็ตาม มันไม่ใช่เป้าหมายที่ยากสำหรับพวกเขา Uber และ Lyft วางแผนที่จะใช้ไฟฟ้าอย่างสมบูรณ์ภายในปี 2030 พวกเขายังมีโครงการที่จะสนับสนุนการใช้ EV ทั่วสหรัฐอเมริกา เช่น การเช่า Uber ผ่าน Hertz รวมถึงสิ่งจูงใจของ Lyft ความกดดันที่อื่นอาจทำให้บริการมีทางเลือกน้อย แคลิฟอร์เนียจะกำหนดให้รถยนต์นั่งส่วนบุคคลส่วนใหญ่เป็นรถยนต์ไฟฟ้าภายในปี 2030 เป็นต้น

อย่างไรก็ตาม ผู้ขับขี่อาจเผชิญกับความท้าทาย ปัจจุบัน EV มีราคาแพงกว่าเครื่องยนต์สันดาป และพนักงานอาจมีปัญหาในการซื้อแม้ว่าค่าบำรุงรักษาจะลดลงในท้ายที่สุดก็ตาม ราคา EV กำลังลดลง แต่อาจใช้เวลาสักครู่ก่อนที่จะมีราคาที่เอื้อมถึงได้อย่างแท้จริงสำหรับฐานผู้ขับขี่ที่ดิ้นรนเพื่อปรับปรุงค่าจ้าง

นอกจากนี้ยังมีคำถามเกี่ยวกับโครงสร้างพื้นฐาน พ.ศ. 2022 ศึกษา นำโดยห้องปฏิบัติการพลังงานหมุนเวียนแห่งชาติประเมินว่า NYC จะต้องมีสถานีชาร์จเร็วขนาด 1,000 กิโลวัตต์มากกว่า 150 แห่ง เพื่อให้พลังงานแก่รถยนต์ร่วมโดยสารและรถแท็กซี่จำนวน 20,000 คัน แม้ว่าร้อยละ 15 ของผู้ขับขี่สามารถเติมเงินข้ามคืนได้ ข้อเสนอของนายกเทศมนตรีจะกระตุ้นการขี่ “100,000-plus” ให้เป็นพลังงานไฟฟ้า — เมืองนี้อาจต้องการการลงทุนขนาดใหญ่ในสิ่งอำนวยความสะดวกในการชาร์จเพื่อทำการเปลี่ยน