นักบิน Southwest Airlines สูญเสียวันหยุด 20,000 วัน นั่นไม่ใช่ปัญหาที่น่ากลัวที่สุด

ฮัลโล ขอบคุณที่มาและฉันรู้ว่าคุณมาที่นี่ทำไม

คุณต้องการอีกสิ่งหนึ่งที่ต้องกังวลและคุณคิดว่านี่อาจเป็นสถานที่

ดังนั้นโปรดนั่งและคว้าเครื่องดื่มเพราะอาจใช้เวลาเพียงเล็กน้อย คุณฟังไม่ดีเท่าที่ควร และคุณไม่ได้อยู่คนเดียว 

ไม่ นั่นไม่ใช่มุมมองของฉัน เป็นมุมมองของนักบิน Southwest Airlines

เมื่อไม่นานมานี้ สหภาพนักบินได้เขียนจดหมายถึง Robert Jordan CEO คนใหม่ของพวกเขา เพื่อพยายามกดดันเขา คุณเข้าใจ น่าแปลกที่จดหมายดังกล่าวยังปรากฏอยู่ในที่สาธารณะเนื่องจากมีข้อมูลที่เกี่ยวข้องอย่างแท้จริง

นักบินเตือนว่าเหนื่อย พวกเขากล่าวว่ามีข้อผิดพลาดเพิ่มขึ้นซึ่งสัมพันธ์โดยตรงกับความเหนื่อยล้า พวกเขาเตือนว่าการดำเนินงานของ Southwest มีการจัดการที่ไม่ดี

มีประโยคที่น่าสยดสยองนี้: "ข้อบกพร่องอย่างต่อเนื่องและโดยเจตนาในการจัดการเครือข่ายและกำหนดการนำร่องของเราได้ทำลายประสิทธิภาพของเรา และตอนนี้แม้แต่ความปลอดภัยก็ไม่สามารถป้องกันได้"

แนวคิดเพียงเรื่องความปลอดภัยที่ไม่สามารถป้องกันได้บนเครื่องบินคือความคิดที่แย่ที่สุดที่ลูกค้าจะได้ยิน

นักบินของ Southwest หวังเป็นอย่างยิ่งว่าจดหมายของพวกเขาจะช่วยกดดันผู้บริหารของ Southwest อย่างมากว่าพวกเขาจะได้รับสัญญาใหม่ที่ดีกว่าและตระหนักถึงความปลอดภัยในมุมมองของพวกเขา

บางทีจดหมายอาจทำงานได้ไม่ดีพอ ตอนนี้นักบินกำลังพยายามจะรวบรวมความอัปยศของสาธารณชนต่อเจ้านายของพวกเขาให้มากขึ้น

NBC ดัลลาส-ฟอร์ตเวิร์ธ เสนอ นักบิน 1,000 คนยืนอยู่ที่สนามรักของดัลลัสในวันอังคารเพื่อเสนอสิ่งที่น้อยกว่าการยกย่องผู้บริหาร

“ฤดูร้อนของ LUV” อ่านป้ายหนึ่ง "ล่าช้า. กำหนดเวลาใหม่ ยกเลิก." นั่นไม่ใช่บริบทที่คุณต้องการให้คำช่วยจำแบรนด์ของคุณปรากฏใช่ไหม

“นักบินของเราต้องจัดการกับปัญหาความเหนื่อยล้ากับฝ่ายบริหารในที่สาธารณะ ซึ่งเป็นสิ่งที่เราไม่เคยอยากทำ” กัปตันเคซีย์ เมอร์เรย์ ประธานสหภาพนักบินอธิบาย

แต่นักบินจะช่วยให้คุณดูแล (แม้กระทั่ง) มากขึ้นได้อย่างไร? พวกเขาพยายามทำให้เรื่องราวของพวกเขาเป็นส่วนตัวมากขึ้น

เมอร์เรย์กล่าวว่า “นักบินของเราสูญเสียวันหยุดไปเกือบ 20,000 วันในปีที่แล้ว ซึ่งมากกว่า 50 ปีที่นักบินของเราต้องสูญเสียไป – ถูกบังคับให้บินในวันหยุดโดยไม่สมัครใจ”

วันหยุด 20,000 วัน ถือว่าเยอะนะ ฟังดูน้อยลงเล็กน้อยเมื่อคุณพิจารณาว่า Southwest มีนักบินประมาณ 9,000 คน แต่คุณควรเข้าใจประเด็นที่ว่า “คุณจะรู้สึกอย่างไรถ้าคุณต้องทำงานในวันหยุด อย่างน้อยปีละสองครั้ง และในงานที่ความปลอดภัยมีความสำคัญจริงๆ”

ทิศตะวันตกเฉียงใต้ อาจไม่ตั้งใจ สะท้อนห้าสิบปีของนักบิน สายการบินรำพึงว่า: “สายการบิน Southwest Airlines เคารพในสิทธิของพนักงานของเราในการแสดงความคิดเห็น และเราไม่คาดว่าจะต้องหยุดชะงักในการให้บริการอันเป็นผลมาจากการสาธิตเพียงครั้งเดียวนี้ เป็นเวลา 51 ปีที่เรารักษาวัฒนธรรมตะวันตกเฉียงใต้ที่เป็นตำนานซึ่งให้เกียรติแก่พนักงานที่มีค่าของเรา”

เมอร์เรย์ยังไม่เสร็จ

เขากล่าวว่า: "เราเห็นว่าบริษัทของเราไม่ได้แก้ไขปัญหาด้านการดำเนินงานมากนัก และเป็นเช่นนี้มาหลายปีแล้ว”

ดูเหมือนนักบินจะบอกว่าเหนื่อยมาหลายปีแล้ว ซึ่งน่าจะทำให้หลาย ๆ shiveเกี่ยวกับการบินอย่างปลอดภัย ไม่มีลูกค้าภาคตะวันตกเฉียงใต้ที่ต้องการกังวลว่านักบินของพวกเขาอาจไม่ตื่นตัวในห้องนักบินทั้งหมด

สิ่งที่ยากกว่าสำหรับลูกค้าที่จะตัดสินคือปัญหาที่แท้จริงเป็นอย่างไร ที่ง่ายกว่าคือต้องทนทุกข์กับประสบการณ์การบินในปัจจุบัน

มีเงินเดิมพันที่นี่ แน่นอน เช่นเดียวกับหลักการ (ระดับ) บางอย่าง และความปลอดภัยคือคันโยกที่นักบินดึงอย่างแรง

พวกเขามีพลังบางอย่าง พวกเขารู้ว่าพวกเขาสามารถควงมันได้ พวกเขาต้องการให้พายุสาธารณะรุนแรงขึ้น และโชคดีสำหรับพวกเขา สภาพอากาศเลวร้ายในอเมริกาส่วนใหญ่กำลังช่วยเหลือลูกค้าที่ไม่สงบตลอดทาง

แต่ พาดหัวข่าวนี้ อาจให้ความสมดุลกับกิจการ Southwest Airlines ทั้งหมด: "Southwest Airlines เพิ่มคำแนะนำและกล่าวว่าการจองการเดินทางยังคงแข็งแกร่ง"

บางทีคุณอาจเป็นแค่ตัวจำนำในเกม ผู้โดยสารที่รัก