Tingnan muna ang bagong Gen3 na kotse ng Formula E na kumikilos

Ipinakita kamakailan ng Formula E ang pinakabagong Gen3 na kotse nito na sinasabi nitong mas mabilis, mas maliksi at "pinaka mahusay sa mundo" na sasakyang pangkarera hanggang sa kasalukuyan. Ngayon, kami ay nakakakuha ng unang pagtingin sa isa sa isang track sa England's Goodwood sa anyo ng Mahinda M9 Electro kasama si Nick Heidfeld sa manibela. 

Sa Twitter account nito, sinabi ni Goodwood na si Heidfeld ay "hindi nagpipigil" at mukhang ang kotse ay gumawa ng isang malinis na lap maliban sa ilang menor de edad na lockup. Sa track, ang disenyo ng Gen3 ay tiyak na mukhang mas mahinahon at hindi gaanong dramatiko kaysa sa Gen2, ngunit ito ay mas magaan (840kg kumpara sa 920kg kasama ang driver) at mas mabilis sa lahat ng paraan.

Ang modelong Gen3 ay sadyang partikular na idinisenyo para sa karera ng circuit ng kalye na may mataas na kakayahang magamit at bilis ng hanggang 200 MPH. Hindi iyon kasing bilis ng 220-230 MPH na pinakamataas na bilis para sa mga F1 na sasakyan, ngunit ginagawa iyon ng mga sasakyang Formula E nang wala pang kalahati ng lakas. Napakahusay din ng mga ito, na may higit sa doble ng mga kakayahan sa regenerative braking ng mga Gen2 na kotse. Sa pangkalahatan, kino-convert nila ang 90 porsiyento ng enerhiya ng baterya sa mekanikal na kapangyarihan, kumpara sa 52 porsiyento para sa mga F1 na kotse. 

Mayroon na ngayong 11 Gen3 team na nakumpirma na may 22 kotse, kabilang ang DS Automobiles, Dragon/Penske, Envision, Mercedes-EQ, Avalanche Andretti, Jaguar, Maserati, NIO 333, Nissan at Porsche, kasama ang Mahindra. Ang unang season ng Gen3 ay magsisimula ngayong taglamig na may pre-season testing.