Nag-aalerto ang Tata Motors Tungkol sa Inflation at Kakulangan ng Chip habang Bumubuti ang Demand

Ang inflation at isang semiconductor shortage ay ang pinakamalaking hamon na kinakaharap ng Tata Motors, sinabi ng punong opisyal ng pananalapi nito noong Huwebes, habang iniulat ng may-ari ng Jaguar Land Rover (JLR) ang pinabuting demand.

Ang mga pag-lock ng Chinese para matugunan ang pagdagsa ng mga kaso ng coronavirus ay kumakatawan din sa isang umuusbong na panganib sa gumagawa ng sasakyan, sinabi ni PB Balaji sa mga mamamahayag matapos mag-ulat ang Tata Motors ng pagkalugi sa ikaapat na quarter.

"Ang dalawang malaking alalahanin ay ang inflation at semiconductors. Ito ay magiging isang mapaghamong ilang buwan, "sabi ni Balaji, idinagdag na ang krisis sa Ukraine ay nagpalala sa sitwasyon.

Gayunpaman, matutugunan ng Tata Motors ang mga target nito sa tubo at cashflow para sa taon, sinabi ni Balaji, na idinagdag na ang kumbinasyon ng kakulangan ng chip at malakas na demand ay nagresulta sa mga nakabinbing order ng humigit-kumulang 168,000 na sasakyan sa JLR.

Ang mga gumagawa ng kotse sa buong mundo ay gumamit ng unti-unting pagtaas ng mga presyo sa isang bid upang harapin ang matarik na hilaw na materyales at mga gastos sa pagpapadala, na pumipigil sa mga margin ng kita sa mga kumpanyang naghahanap upang makabangon mula sa pandemya.

Ang Tata Motors ay nagtaas ng mga presyo ng hindi bababa sa apat na beses sa 2022 na taon ng pananalapi nito at sinabi ni Balaji na ang gumagawa ng kotse ay "nasa ganap na dulo sa mga tuntunin ng aming kakayahang magtaas ng mga presyo".

Ang mga bangko na nagtataas ng mga rate ng interes upang maglaman ng inflation ay maaari ring makapinsala sa demand, idinagdag niya.

Iniulat ng Tata Motors ang pinagsama-samang netong pagkawala ng Rs. 1,033 crore, kumpara sa pagkawala ng 76.05 bilyon rupees noong nakaraang taon. Ang kabuuang kita nito mula sa mga operasyon para sa quarter ay bumaba ng 11.5 porsyento sa Rs. 78,439 crore.

Ang negosyo ng pampasaherong sasakyan nito ay nagbago sa ikaapat na quarter at nanatiling malakas ang demand, Tata Motors sinabi.

Samantala, ang negosyong de-kuryenteng sasakyan nito ay inaasahang maghahatid ng malakas na margin at tubo sa kasalukuyang taon ng pananalapi, sabi ni Balaji, at idinagdag na ang mga plano sa elektripikasyon para sa Tata Motors at JLR ay mangangailangan ng pamumuhunan sa mga baterya at cell.

Sinabi ni Balaji na inaasahan ng Tata Motors ang hanggang Rs. 6,000 crore ng capital expenditure sa kasalukuyang taon.

© Thomson Reuters 2022