Pinuna lang ng United Airlines ang sarili nitong mga empleyado. Puro kagalakan ang kanilang tugon

Ngayon, itinatalaga kita sa isang senior executive role sa United Airlines.

Alam kong hindi mo gusto ang trabaho, ngunit ito ay isang araw lamang, at sa palagay ko ay magagawa mo ito nang maayos.

Kaya ano ang iyong mga unang priyoridad? Subukan at kanselahin ang mas kaunting flight, marahil? Mag-hire at magsanay ng ilan pang piloto? Mangyaring, mga pasahero, na may ilang hindi inaasahang pagpindot? Tiyak na gusto mong hikayatin ang iyong mga masisipag na empleyado na patuloy na gawin ang kanilang mga trabaho sa kadalasang napakahirap na mga kondisyon.

Kung saan, maaaring kailanganin ka ng United nang higit sa isang araw.

Pare-parehong nakakabahala

Kita mo, sa gitna ng ingay ng mga pasahero, pagkabigo, galit, apdo at masakit na pagbibitiw, nagpasya ang pamunuan ng United na galitin din ang ilan sa mga empleyado nito.

Ito ay nagpasya na maaaring sila ay naging isang maliit na palpak.

Habang sila ay pasuray-suray mula sa paglipad patungo sa paglipad, iniisip kung ang kanilang mga iskedyul ay maaaring magbago o ang kanilang paglipad ay kanselahin lamang, ang mga flight attendant ay sinisiyasat para sa isang malubhang potensyal na pagkakasala - ang pare-parehong paglabag.

Live at Lumipad Tayo iniulat na nagpadala ng memo ang airline sa mga flight attendant. Nag-alay ito ng mga papuri sa mga pinalamutian ng bawat unipormeng piraso sa nararapat na lugar nito.

Nag-alok din ito ng mga pagbabanta sa mga hindi.

Isang napakasarap na teacherish-quote mula sa memo ng airline: “Para sa mga hindi sumusunod, hihilingin sa iyo ng base leadership na tugunan ang alalahanin at magbigay ng reference sa aming pare-parehong pamantayan bilang mapagkukunan. Sa unang 30 araw, hindi idodokumento ng aming mga pinuno ang pag-uusap hangga't maaari mong itama ang isyu sa hindi pagsunod bago ang iyong paglipad."

Napaka-generous. Napaka thoughtful. At kung gaano lubusang nalalaman ang sandaling ito sa kasaysayan. Kasaysayan ng airline, iyon ay.

Ang mga airline ay desperado para sa mga empleyado. Mas desperado pa sila sa mga empleyadong talagang alam ang kanilang ginagawa. Kung bakit nila pinahintulutan ang marami sa kanila na umalis sa panahon ng pandemya ay lampas sa akin.

Anong uri ng halimbawa ito sa mga inaasahang hire — at, sa bagay na iyon, sa mga pasahero — ang pagbabanta sa iyong mga empleyado dahil maaaring maling kurbata o sapatos ang suot nila?

Oh, ikaw pala na uri ng employer, ikaw ba? Ach, baka matutunan ko na lang kung paano mag-code.

Hoy, guro. Pabayaan mo na ang mga matatanda

Ikaw ay masindak sa pagkakaisa sa mga nagugutom na lawin kapag sinabi ko sa iyo na ang unyon ng mga flight attendant ay hindi lubos na naantig sa likas na katangian at timing ng unipormeng pag-check sa lugar.

It nag-alok ng mga nalalanta na kaisipan: “Maagang bahagi ng linggong ito, ipinaalam ng Inflight ang isang paparating na programa sa pag-check ng unipormeng pagsunod. Ipinaalala sa amin ang katotohanang kami ang mukha ng aming airline para sa lahat ng bagay na kaligtasan at serbisyo. Sa kasamaang palad, kami rin ang mukha ng mga nawawalang mga item sa pagtutustos ng pagkain at naghihintay sa paliparan upang malaman kung nasaan ang aming nawawalang impormasyon ng hotel, bukod sa marami pang iba.”

Makikita ng isa ang pananaw ng mga flight attendant. Mas makikita ito kapag pinaalalahanan ng unyon ang United tungkol sa kakulangan sa suplay. Lumalampas ito sa mga piloto.

Kung sino man ang sumulat ng susunod na bahaging ito ay tiyak na ngumunguya nang husto sa isang malaking karot at nag-iisip ng pamamahala sa bawat kagat.

Para sa pagpapatuloy ng unyon: “Hindi lihim na ang mga Flight Attendant ay nakaranas ng mga hamon sa pagkuha ng mga unipormeng bagay. Mula sa kakulangan sa pagkakaroon ng mga unipormeng item para sa kasalukuyang mga Flight Attendant hanggang sa aming mga bagong hire na Flight Attendant na hindi binibigyan ng kumpletong pandagdag ng mga unipormeng item sa graduation at, sa ilang mga kaso, nauwi sa paghiram mula sa mga aparador sa Inflight o kumuha ng uniporme mga item mula sa iba kaysa sa inaasahang supply chain ng kumpanya."

Kailangan ba talaga ng unyon na ituro kung ano itong isang maling direksyon, hindi tama, misanthropic na ideya?

Bakit, oo, ginagawa nito.

With all due respect

Ang tugon ng unyon ay magalang sa punto ng pagiging British. Katumbas ito ng isang pasahero na ang huling dalawang flight ay nakansela, naglalakad patungo sa customer service desk at alam na kailangan nilang magsabi ng mga bagay para lang o wala silang mapapala sa engkwentro.

Sino ang hindi magugustuhan ang pangungusap na ito: “Habang kinikilala ng management ang aming pagsusumikap, inaasahan ng mga Flight Attendant ang oras kung kailan kami masasabik sa pagsusumikap ng management sa pagresolba sa aming mga agarang isyu habang hinahayaan kaming makapagpahinga, igalang, at maayos ang pananamit. !”

Hindi ako sigurado sa tandang padamdam. Medyo nagsusumikap iyon. Ang damdamin, gayunpaman, ay maganda ang pagkakasabi.

Ito, kung gayon, ang isang isyu na dapat mong lutasin bilang isang araw na CEO ng United. Anong uri ng groveling na paghingi ng tawad ang dapat mong ilabas?

Kung lilipad ka sa United sa nalalapit na hinaharap, sigurado akong magtutuon ka ng bahagya sa mga mahahalagang bagay — Mayroon bang eroplano? Aalis ba ito? Aalis ba ito ngayon? — kaysa sa kung makikita mo ang hubad na leeg ng flight attendant.

By the by, United Airlines has a new tagline: “Good Leads The Way.”