General Motors, Tesla'nın Şarj Fişini Benimsiyor ve GM EV Sahiplerine Supercharger Ağına Erişim Sağlıyor

General Motors, Tesla'nın Kuzey Amerika şarj fişi standardını benimseme konusunda Ford'a katılacak ve Perşembe günü açıklanan bir anlaşma uyarınca GM elektrikli araç alıcılarına Tesla Supercharger ağına erişim sağlayacak.

GM'nin, Ford'un Tesla'nın şarj fişi standardını benimseme yönündeki benzer kararının ardından gelen hamlesi, Kuzey Amerika pazarındaki en büyük EV satıcılarından üçünün artık şarj donanımı için bir standart üzerinde anlaşmaya vardığı anlamına geliyor. Anlaşma, GM CEO'su Mary Barra ve Tesla şefi Elon Musk tarafından bir Twitter Spaces etkinliğinde duyuruldu.

Yatırımcılar anlaşmayı ve Kuzey Amerika pazarı için tek bir şarj donanımı standardı beklentisini memnuniyetle karşıladılar. Zil sesinin ardından GM hisseleri yüzde 4'ten fazla yükseldi ve Tesla hisseleri yüzde 4 arttı.

ABD'nin önde gelen üç rakibi elektrikli araç üreticisi arasındaki ittifakın ticari ve kamu politikası açısından önemli sonuçları var.

Biden yönetimi, şirketlerin ülkenin en yoğun bölgelerinden yaklaşık 7,500 mil (12,070 km) üzerinde yeni şarj istasyonları için milyarlarca dolarlık federal sübvansiyona hak kazanabilmesi için rakip bir “kombine şarj sistemi” (CCS) standardının benimsenmesini bir zorunluluk haline getirdi. yollar. Tesla, Ford ve GM arasındaki ittifak Beyaz Saray'ın yönüne meydan okuyor.

Ancak Ulaştırma Bakanı Pete Buttigieg, Mayıs ayında Ford-Tesla anlaşmasının ardından CNBC'ye sektörün eninde sonunda tek bir sistem üzerinde birleşeceğini ancak adaptörlerin çapraz kullanıma izin vereceğini söyledi.

Tesla, GM ve Ford birlikte mevcut ABD EV satışlarının yaklaşık yüzde 70'ini oluşturuyor. Endüstri yöneticileri, farklı EV şarj konektörlerini tüketicilerin elektrikli araçları daha geniş bir şekilde benimsemesinin önünde bir engel olarak görüyor.

Musk, Barra ile Twitter Spaces sohbeti sırasında "Bunun elektrikli araçların gelişimi için temelde harika bir şey olacağını düşünüyorum" dedi.

Barra, "Sanırım her şey biraz daha iyiye gitti" dedi.

Barra, Perşembe günü CNBC'ye verdiği röportajda GM'nin anlaşmadan 400 milyon dolar (yaklaşık 3,300 milyar Rupi) tasarruf edebileceğini söyledi.

'KARTOPU ETKİSİ'

Tüketici açısından bakıldığında, Detroit otomobil üreticileriyle yapılan anlaşmalar, diğer otomobil üreticilerinin çoğunun şarj işlemini üçüncü taraflara devretmesine rağmen, Kuzey Amerika'da kendine özgü hızlı şarj istasyonlarını kurmak için büyük yatırım yapan Tesla için bir kazanç gibi görünüyor.

ABD Enerji Bakanlığı verilerine göre Tesla Süper Şarj Cihazları, Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada'daki toplam hızlı şarj cihazlarının yaklaşık yüzde 60'ını oluşturuyor.

Consumer Reports kıdemli politika analisti Chris Harto, "Bu oldukça büyük bir rakam" dedi. "Bunun giderek daha fazla otomobil üreticisinin katılmasıyla bir tür kartopu etkisi olduğunu görebiliyordum. shiftTesla standardına doğru ilerliyoruz.”

GM ve Ford için anlaşmalar, müşterilerine Tesla'nın kapsamlı hızlı şarj ağına erişim sağlamanın faydalarının, müşterilerinin gördüklerini beğenmesi ve bir sonraki satın alımlarında Tesla'yı seçmesi risklerinden daha ağır bastığına dair bir bahis.

Tesla, GM ve Ford arasındaki ittifak, CCS standardını benimseyen diğer otomobil üreticileri ve bağımsız şarj ağı operatörleri üzerinde baskı oluşturuyor. ABD'nin Tesla standardına geçişi, halihazırda Amerika Birleşik Devletleri'nde CCS standartlarına uygun ekipmanlar üretmek üzere mağaza açan rakip şarj istasyonu üreticileri için zor olabilir.

Morningstar Research'ten David Whiston, Tesla'nın Kuzey Amerika Şarj Standardına atıfta bulunarak, "Bu, Kuzey Amerika'da NACS'nin CCS karşısında kazanma olasılığını çok daha artırıyor" dedi. Diğer şarj sağlayıcıların hâlâ CCS standardını kullanabileceğini ve Tesla, Ford ve GM araçlarına hizmet vermek için adaptörlere güvenebileceğini ekledi.

Şarj şirketleri ChargePoint ve EVgo'nun hisseleri Perşembe günü mesai sonrası işlemlerde yüzde 4'ten fazla düşüş yaşadı.

GM, EV'leri 2025'ten itibaren Tesla Kuzey Amerika Şarj Standardı tasarımına dayalı konektörlerle donatacağını söyledi. Gelecek yıl, GM EV'lerin mevcut sahipleri Kuzey Amerika'da 12,000 Tesla hızlı şarj cihazını kullanabilecek ve adaptörler kullanıma sunulacak.

Musk, Supercharger ağına daha fazla rakip markanın erişmesi nedeniyle Tesla'nın "Tesla'yı tercih edecek hiçbir şey yapmayacağını" söyledi. "Eşit bir oyun alanı olacak... En önemli şey, elektrikli araç devrimini ilerletmemizdir."

Ford CEO'su Jim Farley, geçen ay Twitter'da Musk ile benzer bir tartışma gerçekleştirerek ABD'nin 2 numaralı otomobil üreticisinin, elektrikli araç sahiplerinin 12,000'ün başlarında Kuzey Amerika'da 2024'den fazla Tesla Süper Şarj Cihazına erişmesine izin vermek için Tesla ile bir anlaşmaya vardığını duyurdu. 

© Thomson Reuters 2023

(Başlık dışında, bu hikaye NDTV personeli tarafından düzenlenmemiş ve bir basın bülteninden yayınlanmıştır)