Chính phủ cung cấp thêm thời gian để các nhà sản xuất pin tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn bổ sung

Chính phủ đã hoãn việc thực hiện các điều khoản bổ sung trong tiêu chuẩn an toàn pin, bắt đầu từ ngày 1 tháng XNUMX, để các nhà sản xuất có thêm thời gian tuân thủ các tiêu chuẩn mới, theo một tuyên bố chính thức.

Tuyên bố nói nay các điều khoản bổ sung trong tiêu chuẩn an toàn ắc quy sẽ được thực hiện trong hai giai đoạn - giai đoạn đầu từ ngày 1 tháng 31 và giai đoạn thứ hai từ ngày 2023 tháng XNUMX năm XNUMX.

Lo ngại về các trường hợp hỏa hoạn xảy ra ở xe hai bánh chạy điện, Bộ Giao thông đường bộ và đường cao tốc (MoRTH) vào ngày 1 tháng 1 đã đưa ra các điều khoản an toàn bổ sung trong tiêu chuẩn an toàn ắc quy, sẽ có hiệu lực từ ngày XNUMX tháng XNUMX.

Các sửa đổi bao gồm các yêu cầu an toàn bổ sung liên quan đến tế bào pin, bộ sạc trên bo mạch, thiết kế của bộ pin và sự lan truyền nhiệt do ngắn mạch bên trong tế bào dẫn đến cháy.

“Để tăng cường các thông số an toàn cho việc thử nghiệm pin được sử dụng trong xe điện, Bản sửa đổi-2, có hiệu lực từ ngày 1 tháng 2022 năm 156, đã được ban hành cho cả Tiêu chuẩn Công nghiệp Ô tô (AIS) -038 và AIS-XNUMX.”

“Để các OEM (Nhà sản xuất thiết bị gốc) được trang bị tốt hơn để tuân thủ / thực hiện các điều khoản được quy định theo tiêu chuẩn AIS-156 và AIS 038, Bộ Giao thông đường bộ và đường cao tốc đã quyết định thực hiện Bản sửa đổi 3 của AIS nói trên trong hai giai đoạn , ”MoRTH cho biết trong một tuyên bố.

Vào tháng XNUMX năm nay, trường hợp xe hai bánh chạy điện của các nhà sản xuất như Ola Electric, Okinawa Autotech và PureEV bốc cháy đã được báo cáo. Nó đã thúc đẩy chính phủ thành lập một hội đồng thăm dò.

MoRTH đã thành lập một ủy ban chuyên gia, do giám đốc ARCl Hyderabad Tata Narsingh Rao làm chủ tịch, với nhà khoa học Trung tâm An toàn cháy nổ & Môi trường (CFEES) MK Jain, Nhà khoa học nghiên cứu chính của Viện Khoa học Ấn Độ Subba Reddy và giáo sư Devendra Jalihal của IIT Madras làm thành viên , đề xuất các yêu cầu an toàn bổ sung trong các tiêu chuẩn an toàn pin hiện có được thông báo theo Quy tắc CMV.

Hồi tháng XNUMX, Bộ trưởng Giao thông đường bộ và đường cao tốc Nitin Gadkari đã cảnh báo các công ty về hình phạt nếu họ bị phát hiện là sơ suất và cho biết họ sẽ được lệnh thu hồi những chiếc xe bị lỗi.

Sau đó, Ola Electric đã thu hồi 1,441 chiếc xe hai bánh chạy điện của mình. Okinawa cũng thông báo thu hồi 3,215 chiếc xe điện Praise Pro để khắc phục mọi vấn đề liên quan đến pin. Tương tự, Pure EV đã thu hồi 2,000 chiếc thuộc các mẫu ETrance + và EPluto 7G của mình.