政府为电池制造商提供更多时间以遵守其他安全规范

根据一份官方声明，政府已推迟实施电池安全标准中的附加条款，这些条款原定于 1 月 XNUMX 日开始，以便让制造商有更多时间遵守新规范。

该声明 说过 现在电池安全标准中的附加条款将分两个阶段实施——第一阶段从 1 月 31 日开始，第二阶段从 2023 年 XNUMX 月 XNUMX 日开始。

针对电动两轮车发生火灾的案例，道路交通和公路部（MoRTH）于 1 月 1 日在电池安全标准中引入了额外的安全规定，该标准将于 XNUMX 月 XNUMX 日生效。

修正案包括与电池、车载充电器、电池组设计以及由于内部电池短路导致火灾引起的热传播有关的额外安全要求。

“为了加强电动汽车所用电池测试的安全参数，自 2 年 1 月 2022 日起生效的 Amendment-156 已同时发布给汽车行业标准 (AIS)-038 和 AIS-XNUMX。”

“为了使 OEM（原始设备制造商）能够更好地遵守/实施 AIS-156 和 AIS 038 标准规定的规定，道路运输和公路部决定分两个阶段实施上述 AIS 的第 3 修正案，”MoRTH 在一份声明中说。

今年XNUMX月，曾报道过奥拉电气、冲绳汽车、纯电动等厂家电动两轮车起火的案例。 它促使政府成立了一个调查小组。

MoRTH 成立了一个专家委员会，由 ARCl 海得拉巴主任 Tata Narsingh Rao 担任主席，成员包括火灾、爆炸和环境安全中心 (CFEES) 科学家 MK Jain、印度科学研究所首席研究科学家 Subba Reddy 和 IIT 马德拉斯教授 Devendra Jalihal ，在根据 CMV 规则通知的现有电池安全标准中推荐额外的安全要求。

考虑到电动汽车火灾事故，道路运输和公路部长尼廷·加德卡里（Nitin Gadkari）在 XNUMX 月警告公司，如果发现他们疏忽大意，将受到处罚，并表示将责令他们召回有缺陷的车辆。

随后，Ola Electric 召回了 1,441 辆电动两轮车。 冲绳还宣布召回 3,215 辆 Praise Pro 电动滑板车，以解决与电池相关的任何问题。 同样，Pure EV 召回了 2,000 台 ETrance+ 和 EPluto 7G 车型。