Ola Electric 披露公司文件，预计本财年收入将翻两番

根据一份包含公司预测和知情人士的文件，印度电动滑板车制造商 Ola Electric 预计本财年收入将翻两番，达到 1.5 亿美元（近 12,300 亿卢比），然后在两年内再翻一番。

然而，这些数字是在联邦政府 XNUMX 月份意外削减电动滑板车激励措施之前发布的。 

该文件是在 Ola 计划的 IPO 投资者会议之前准备的，价值高达 700 亿美元（近 5,700 亿卢比），并经路透社审阅，根据该文件，该公司的运营目标还为 220 亿美元（近 1,800 亿卢比）。截至XNUMX月底的全年利润。

两名知情人士表示，1.5 亿美元的收入目标与上一财年 335 亿美元（近 2,750 亿卢比）的结果相比，并补充说，自该文件起草以来，Ola 的内部估计没有变化在四月份。

由日本软银集团和新加坡淡马锡支持的 Ola 没有回应路透社的多次置评请求。

自 2021 年底开始销售以来，Ola 已成为印度电动滑板车市场的领导者，占据 32% 的份额，与 Ather Energy 以及 TVS Motor 和 Hero Electric 等公司竞争。 去年该公司估值为 5 亿美元（近 41,000 亿卢比），自 800 年以来已从投资者那里筹集了近 6,650 亿美元（近 2019 亿卢比）。

激励措施大幅削减

印度政府表示，希望到 70 年，电动车型占两轮车销量（其中还包括摩托车）的 2030%，比目前的 14% 大幅增长。

但今年 15 月，该公司在没有任何解释的情况下大幅削减了电动滑板车的现金奖励，震惊了市场，并表示最多只支付税前价格的 40%。 该公司早些时候曾承诺支付高达 XNUMX% 的费用。

政府数据显示，45,800 月份印度全行业电动滑板车销量较 XNUMX 月份减少一半以上，降至 XNUMX 辆，创六个月新低。

“补贴削减对所有（电动滑板车）公司的增长构成了障碍，因为消费者的价格上涨了。 必须应用修订后的预测，这也会影响估值。”Elara Capital 副总裁 Jay Kale 表示。

但在上周接受印度《商业标准》采访时，Ola 首席执行官巴维什·阿加瓦尔 (Bhavish Aggarwal) 表示，他并不因补贴削减而感到困扰，并表示上个月全行业销售下滑只是“短期现象”。

阿加瓦尔表示，“目前减少后的补贴是适当的金额”，并补充说，该公司“没有”此类激励措施也可以生存。

根据路透社看到的文件，Ola 预计本财年将售出 8,82,000 万辆踏板车，两年后将售出 2.9 万辆。

相比之下，毕马威在 1 月份的一份报告中预测，本财年的电动滑板车需求量仅为 2 万辆，比之前的估计低三分之一。 它预测两年内全行业的销量仅为 XNUMX 万辆。

行业数据显示，在刚刚结束的季度，Ola 售出了 68,316 辆电动滑板车。 这比路透社看到的文件中估计的 17 人少了 82,000%。

该文件显示，Ola 的目标是在两年内实现收入 3.9 亿美元（近 32,000 亿卢比）和营业利润 578 亿美元（近 4,700 亿卢比）。

对于首次公开募股，Ola 正在与高盛和美国银行等公司合作，并已开始与投资者举行早期会议，向他们介绍公司的计划。

©汤森路透2023