Ці гатовыя вы да найгоршых месцаў у авіякампаніі эканом-класа ў свеце?

У авіякампаній складаныя адносіны з камфортам.

Яны хочуць, каб кліенты мелі гэта, пакуль гэтыя кліенты плацяць за гэта значна больш грошай.

Авіякампаніі, аднак, маюць больш высокія прыярытэты. Яны, як правіла, прадугледжваюць зарабляць як мага больш грошай. Гэта звязана з нязручным паняццем, што кліенты могуць быць змешчаны з невялікім месцам для ног на сядзеннях, танчэйшых, чым палітык. 

На мінулым тыдні ў Гамбургу адбылася выстава Aircraft Interiors Expo. Тут сустракаюцца мудрыя, разумныя і ніколі не збянтэжаныя, каб даведацца, ці здолеюць яны знайсці новыя, больш выгадныя спосабы пасадзіць больш людзей у вузкія трубы.

Адной з самых хвалюючых ідэй было размясціць кліентаў у верхніх шафках. Дакладней, на вышыні надземных шафак, калі яны яшчэ былі.

Вось быў дызайн двухпавярховых сядзенняў эканом-класа. Гэта цудоўнае паняцце. Калі вы знаходзіцеся ў верхнім пласце сядзення, вы сапраўды можаце адчуць сябе ў небе і адкінуцца назад у шчаслівае паветра, без пагрозы агрэсіўных дзеянняў з каленамі чалавека ззаду.

Калі, аднак, вы знаходзіцеся ў ніжнім ярусе сядзення, выгляд не такі прыгожы. Ваш твар знаходзіцца на ўзроўні нізу, які належыць чалавеку перад вамі (і вышэй). Гэта можа мець газападобныя наступствы.

Тым не менш, у вас будзе больш месца для ног, нават калі ў вас таксама могуць узнікнуць рэальныя цяжкасці з выхадам з сярэдняга сядзення. А што, калі сядзенні ніжняга ўзроўню былі сапраўды таннымі?

Але ці сапраўды гэта была найгоршая ідэя сядзення на выставе?

Я неабгрунтавана ўдзячны flyradar24 для апублікаваў тое, што дало мне вялікую паўзу і не крыху млоснасці.

Для гэтага быў прапанаваны яшчэ адзін дызайн сядзенняў эканом-класа. Сядзенні выглядаюць як набытыя на вясковым кірмашы рамёстваў. Яны выглядаюць так, быццам першапачаткова задумваліся як шэзлонгі, перш чым стваральнікі падумалі, што ў іх была лепшая ідэя. Ці, магчыма, занадта шмат тканіны.

Уся справа выглядае хісткім. Ёсць убудаваны падгалоўнік, які настолькі разумны, што здаецца, што падгалоўніка няма наогул.

Але flyradar24 мяркуе гэтыя сядзенні не такія лёгкія, але могуць быць вельмі і вельмі таннымі.

Ці верыце вы таксама, што вытворцы сапраўды прымаюць меры, каб гэтыя сядзенні былі сертыфікаваны афіцыйна?

Магчыма, вы ўсё яшчэ кажаце сабе: «Гэта ніколі не адбудзецца». Але як часта за апошнія некалькі гадоў вы казалі гэта і soon выявіў, што, о, гэта здарылася толькі што?

І нікога за гэта не арыштавалі.