Нестабільны чацвёрты квартал Tesla не змог заглушыць свой рэкордны год

Мінулы год стаў вітрынай эмоцый для Tesla і яе генеральнага дырэктара Ілона Маска, нягледзячы на ​​пастаянныя абмежаванні ў ланцужку паставак, жорсткія звальненні і рэзкае падзенне коштаў на акцыі. Тым не менш, кампаніі ўдалося вырабіць амаль 440,000 405,000 аўтамабіляў і паставіць больш за 47 40 з іх - рост за год на XNUMX і XNUMX працэнтаў адпаведна, - абвясціла Tesla ў сераду падчас выклік Q4 2022 прыбытак. Гэта абодва рэкорды для Tesla, як і пастаўкі за ўвесь год у 1.31 мільёна. Прыбытак за год склаў 12.6 мільярда даляраў.

«Нягледзячы на ​​тое, што 2022 год быў неверагодна складаным з-за прымусовых адключэнняў, вельмі высокіх працэнтных ставак і шматлікіх праблем з пастаўкамі», — сказаў генеральны дырэктар Tesla Ілон Маск падчас размовы. «Варта адзначыць, што ўсе гэтыя запісы сутыкаліся з велізарнымі цяжкасцямі. гонар камандзе за дасягненне гэтага.»

Апошні квартал 2022 года быў асабліва няўстойлівым для вытворцы электрычных аўтамабіляў пасля завяршэння набыцця Маскам Twitter у канцы кастрычніка. У той час як мільярдэр імкнуўся падзяліць сваю ўвагу паміж сваёй кампаніяй EV, кампаніяй, якая займаецца касмічным караблём, і новай платформай сацыяльных сетак, Акцыянеры Tesla паўсталі, раз'юшаны тым, што ў тым годзе аўтавытворца страціў каля 620 мільярдаў долараў рынкавай капіталізацыі. Выбрыкі Маска ў Twitter у спалучэнні з продажам акцый Tesla для фінансавання набыцця прывялі да падзення тыкера кампаніі EV, што прывяло да рэзкага зніжэння коштаў — у некаторых выпадках да 20,500 XNUMX долараў. Гэта, у сваю чаргу, убачыла кліентаў у Кітаі, раззлаваных тым, што яны толькі што набылі свае аўтамабілі па больш высокай цане, правесці рэйд у выставачных залах Tesla з патрабаваннем адказаў і кампенсацыі.  

"Самае распаўсюджанае пытанне, якое мы атрымліваем ад інвестараў, - гэта попыт", - сказаў Маск. «Я хачу спыніць гэтую занепакоенасць. Да гэтага часу ў студзені мы бачылі тут самыя моцныя заказы, чым калі-небудзь у нашай гісторыі, цяпер мы бачым заказы амаль удвая больш, чым хуткасць вытворчасці».

«Цяжка сказаць, ці будзе гэта працягвацца з удвая большай хуткасцю вытворчасці», - працягнуў ён. «Заказы высокія, і ў адказ на гэта мы крыху паднялі цану на Model Y. Мы лічым, што попыт будзе добры, нягледзячы на, магчыма, скарачэнне аўтамабільнага рынку ў цэлым».

Такое зніжэнне коштаў працягнецца і ў новым годзе. «У бліжэйшай перспектыве мы паскараем нашу дарожную карту па скарачэнні выдаткаў і рухаемся да больш высокіх паказчыкаў вытворчасці», — абвясціла кампанія ў сераду. «Пры любым сцэнарыі мы гатовыя да кароткатэрміновай нявызначанасці, засяроджваючыся на доўгатэрміновым патэнцыяле аўтаноміі, электрыфікацыі і энергетычных рашэнняў».

Падчас званка Маск таксама абмеркаваў нядаўнія падзеі ў дачыненні да бэта-версіі ADAS кампаніі «Поўны самакіраванне». «На дадзены момант мы разгарнулі бэта-версію FSD для… прыкладна 400,000 XNUMX кліентаў у Паўночнай Амерыцы», — сказаў ён. «Нашы апублікаваныя дадзеныя паказвае, што паляпшэнне статыстыкі бяспекі вельмі відавочнае. Такім чынам, мы б не выпусцілі бэта-версію FSD, калі б гэтая статыстыка бяспекі не была выдатнай».

Нягледзячы на ​​турбулентнасць, Tesla працягвае пашыраць свае рэгіянальныя вытворчыя магутнасці. У студзені кампанія абвясціла аб інвестыцыях у памеры 3.6 мільярда долараў у дзве новыя фабрыкі, адна з якіх будзе вырабляць доўгачаканы электрычны 18-колавы аўтамабіль Semi. Кампанія плануе вырабіць 1.8 мільёна аўтамабіляў у цэлым у наступным годзе.