চাহিদার উন্নতি হওয়ায় মুদ্রাস্ফীতি এবং চিপের ঘাটতি সম্পর্কে টাটা মোটরস সতর্কতা

মুদ্রাস্ফীতি এবং একটি সেমিকন্ডাক্টরের ঘাটতি টাটা মোটরসের সামনে সবচেয়ে বড় চ্যালেঞ্জ, এর প্রধান আর্থিক কর্মকর্তা বৃহস্পতিবার বলেছেন, জাগুয়ার ল্যান্ড রোভার (জেএলআর) মালিক উন্নত চাহিদার কথা জানিয়েছেন৷

করোনভাইরাস মামলার বৃদ্ধি মোকাবেলায় চীনা লকডাউনগুলিও গাড়ি নির্মাতার জন্য একটি উদীয়মান ঝুঁকির প্রতিনিধিত্ব করে, টাটা মোটরস চতুর্থ ত্রৈমাসিকের ক্ষতির খবর দেওয়ার পরে পিবি বালাজি সাংবাদিকদের বলেছিলেন।

“দুটি বড় উদ্বেগ হল মুদ্রাস্ফীতি এবং সেমিকন্ডাক্টর। এটি একটি চ্যালেঞ্জিং কয়েক মাস হতে চলেছে,” বালাজি বলেছেন, ইউক্রেন সংকট পরিস্থিতিকে আরও বাড়িয়ে দিয়েছে।

Tata Motors তথাপি বছরের জন্য তার মুনাফা এবং নগদ প্রবাহের লক্ষ্য পূরণ করবে, বালাজি বলেন, একটি চিপের ঘাটতি এবং শক্তিশালী চাহিদার সমন্বয়ের ফলে JLR-এ প্রায় 168,000 গাড়ির অর্ডার মুলতুবি হয়েছে।

বিশ্বজুড়ে গাড়ি নির্মাতারা খাড়া কাঁচামাল এবং শিপিং খরচ মোকাবেলা করার জন্য ধীরে ধীরে দাম বৃদ্ধির অবলম্বন করেছে, যা মহামারী থেকে পুনরুদ্ধার করতে চাইছে এমন সংস্থাগুলির লাভের মার্জিন কমিয়ে দিচ্ছে।

টাটা মোটরস তার 2022 অর্থবছরে কমপক্ষে চারবার দাম বাড়িয়েছে এবং বালাজি বলেছেন যে গাড়ি নির্মাতা "আমাদের দাম বাড়ানোর ক্ষমতার দিক থেকে একেবারে প্রান্তে রয়েছে"।

মুদ্রাস্ফীতি নিয়ন্ত্রণে ব্যাংক সুদের হার বাড়ালে চাহিদারও ক্ষতি হতে পারে, তিনি যোগ করেন।

টাটা মোটরস রুপি একত্রিত নেট ক্ষতির রিপোর্ট করেছে৷ 1,033 কোটি, যা এক বছর আগের 76.05 বিলিয়ন রুপি লোকসানের তুলনায়। ত্রৈমাসিকের জন্য অপারেশন থেকে এর মোট আয় 11.5 শতাংশ কমে Rs. 78,439 কোটি।

চতুর্থ ত্রৈমাসিকে এর যাত্রীবাহী গাড়ির ব্যবসা একটি পরিবর্তন এনেছে এবং চাহিদা শক্তিশালী ছিল, টাটা মোটরস বলেছেন.

ইতিমধ্যে তার বৈদ্যুতিক যানবাহন ব্যবসা চলতি অর্থবছরে শক্তিশালী মার্জিন এবং মুনাফা সরবরাহ করবে বলে আশা করা হচ্ছে, বালাজি বলেছেন, টাটা মোটরস এবং জেএলআর-এর জন্য বিদ্যুতায়ন পরিকল্পনার জন্য ব্যাটারি এবং কোষগুলিতে বিনিয়োগের প্রয়োজন হবে৷

বালাজি বলেন, টাটা মোটরস টাকা পর্যন্ত আশা করছে। চলতি বছরে মূলধন ব্যয় ৬ হাজার কোটি টাকা।

© থমসন রয়টার্স 2022