টেসলা ট্যারিফের অচলাবস্থার পরে ভারতে প্রবেশের পরিকল্পনা আটকে রাখার কথা বলেছে

টেসলা ভারতে বৈদ্যুতিক গাড়ি বিক্রি করার পরিকল্পনা স্থগিত রেখেছে, শোরুমের জায়গার জন্য অনুসন্ধান পরিত্যাগ করেছে এবং কম আমদানি কর সুরক্ষিত করতে ব্যর্থ হওয়ার পরে তার কিছু দেশীয় দলকে পুনরায় নিয়োগ দিয়েছে, বিষয়টির সাথে পরিচিত তিনজন ব্যক্তি রয়টার্সকে জানিয়েছেন।

সিদ্ধান্তটি সরকারী প্রতিনিধিদের সাথে এক বছরেরও বেশি সময় ধরে অচলাবস্থাপূর্ণ আলোচনাকে সীমাবদ্ধ করে কারণ টেসলা কম শুল্কে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং চীনের উত্পাদন কেন্দ্র থেকে আমদানি করা বৈদ্যুতিক যানবাহন (ইভি) বিক্রি করে প্রথম চাহিদা পরীক্ষা করার চেষ্টা করেছিল।

কিন্তু ভারত সরকার টেসলাকে শুল্ক কমানোর আগে স্থানীয়ভাবে উৎপাদনে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ করার জন্য চাপ দিচ্ছে, যা আমদানি করা যানবাহনে 100 শতাংশ পর্যন্ত চলতে পারে।

টেসলা নিজেদের জন্য ফেব্রুয়ারী 1 এর একটি সময়সীমা নির্ধারণ করেছিল, যেদিন ভারত তার বাজেট উন্মোচন করবে এবং ট্যাক্স পরিবর্তনের ঘোষণা করবে, তার লবিং ফলাফল এনেছে কিনা তা দেখার জন্য, কোম্পানির পরিকল্পনার জ্ঞান থাকা সূত্র রয়টার্সকে জানিয়েছে।

যখন প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদির সরকার ছাড় দেয়নি, তখন টেসলা ভারতে গাড়ি আমদানির পরিকল্পনা স্থগিত রেখেছিল, সূত্র যোগ করেছে, যারা নাম প্রকাশ না করার চেষ্টা করেছিল কারণ আলোচনাগুলি ব্যক্তিগত ছিল।

কয়েক মাস ধরে, টেসলা ভারতের প্রধান শহর নয়াদিল্লি, মুম্বাই এবং বেঙ্গালুরুতে শোরুম এবং পরিষেবা কেন্দ্র খোলার জন্য রিয়েল এস্টেট বিকল্পগুলির জন্য অনুসন্ধান করেছিল কিন্তু সেই পরিকল্পনাটিও এখন আটকে আছে, দুটি সূত্র জানিয়েছে।

টেসলা মন্তব্য চেয়ে একটি ইমেলের প্রতিক্রিয়া জানায়নি।

ভারত সরকারের একজন মুখপাত্র তাৎক্ষণিকভাবে মন্তব্যের অনুরোধের জবাব দেননি।

টেসলা ভারতে তার কিছু ছোট দলকে অন্যান্য বাজারের জন্য অতিরিক্ত দায়িত্ব অর্পণ করেছে। এর ইন্ডিয়া পলিসি এক্সিকিউটিভ মনুজ খুরানা মার্চ মাস থেকে সান ফ্রান্সিসকোতে একটি অতিরিক্ত "পণ্য" ভূমিকা নিয়েছেন, তার লিঙ্কডইন প্রোফাইল দেখায়।

সম্প্রতি জানুয়ারিতে, প্রধান নির্বাহী ইলন মাস্ক বলেছিলেন যে টেসলা ভারতে বিক্রয়ের ক্ষেত্রে "এখনও সরকারের সাথে অনেক চ্যালেঞ্জের মধ্য দিয়ে কাজ করছে"।

কিন্তু অন্যত্র টেসলার যানবাহনের জোরালো চাহিদা এবং আমদানি করের বিষয়ে স্থবিরতা প্ররোচিত করেছে shift কৌশলে, সূত্র জানায়।

মোদি "মেক ইন ইন্ডিয়া" প্রচারাভিযানের মাধ্যমে নির্মাতাদের প্রলুব্ধ করার চেষ্টা করেছেন, কিন্তু তার পরিবহন মন্ত্রী, নীতিন গড়করি, এপ্রিলে বলেছিলেন যে টেসলার জন্য চীন থেকে ভারতে গাড়ি আমদানি করা "ভাল প্রস্তাব" হবে না।

কিন্তু নয়াদিল্লি জানুয়ারিতে একটি জয়লাভ করেছিল, যখন জার্মান বিলাসবহুল গাড়ি নির্মাতা মার্সিডিজ-বেঞ্জ বলেছিল যে এটি ভারতে তার একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির সমাবেশ শুরু করবে।

টেসলা ভারতের ছোট কিন্তু ক্রমবর্ধমান বৈদ্যুতিক যানবাহনের বাজারে একটি প্রাথমিক সুবিধা লাভ করতে চেয়েছিল, যা এখন দেশীয় অটোমেকার Tata Motors দ্বারা প্রভাবিত।

টেসলার ন্যূনতম $40,000 (প্রায় 31 লক্ষ টাকা) মূল্য ট্যাগ এটিকে ভারতীয় বাজারের বিলাসবহুল বিভাগে রাখবে, যেখানে বিক্রয় প্রায় 3 মিলিয়ন বার্ষিক গাড়ির বিক্রয়ের একটি ক্ষুদ্র অংশ তৈরি করে।

© থমসন রয়টার্স 2022