Το ασταθές τέταρτο τρίμηνο της Tesla δεν μπόρεσε να μειώσει το έτος ρεκόρ

Μεταξύ των συνεχιζόμενων περιορισμών της αλυσίδας εφοδιασμού, των βάναυσων απολύσεων και της πτώσης της τιμής της μετοχής, το περασμένο έτος ήταν μια γυάλινη θήκη συγκίνησης για την Tesla και τον μαχόμενο CEO της, Elon Musk. Ωστόσο, η εταιρεία κατάφερε να παράγει σχεδόν 440,000 οχήματα και παρέδωσε πάνω από 405,000 από αυτά — ετήσια αύξηση 47 και 40 τοις εκατό, αντίστοιχα — ανακοίνωσε η Tesla την Τετάρτη κατά τη διάρκεια της Q4 κλήση κερδών 2022. Και τα δύο είναι ρεκόρ για την Tesla, όπως και οι παραδόσεις ολόκληρου του έτους 1.31 εκατομμυρίων. Τα κέρδη για το έτος ανήλθαν σε 12.6 δισεκατομμύρια δολάρια.

«Παρά το γεγονός ότι το 2022 ήταν μια απίστευτα απαιτητική χρονιά λόγω αναγκαστικών τερματισμών λειτουργίας, πολύ υψηλών επιτοκίων και πολλών προκλήσεων παράδοσης», δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της Tesla, Έλον Μασκ, κατά τη διάρκεια της κλήσης. «Αξίζει να σημειωθεί ότι όλα αυτά τα ρεκόρ ήταν μπροστά σε τεράστιες δυσκολίες. Τα εύσημα στην ομάδα που το πέτυχε».

Το τελευταίο τρίμηνο του 2022 ήταν ιδιαίτερα ασταθές για την ηλεκτρική αυτοκινητοβιομηχανία μετά την οριστικοποίηση της εξαγοράς του Μασκ στο Twitter στα τέλη Οκτωβρίου. Ενώ ο δισεκατομμυριούχος προσπαθούσε να μοιράσει την προσοχή του μεταξύ της εταιρείας του EV, της εταιρείας του διαστημόπλοιου και της νέας του πλατφόρμας μέσων κοινωνικής δικτύωσης, Εξεγέρθηκαν οι μέτοχοι της Tesla, έξαλλος που η αυτοκινητοβιομηχανία είχε χάσει περίπου 620 δισεκατομμύρια δολάρια σε κεφαλαιοποίηση αγοράς εκείνο το έτος. Οι γελοιότητες του Musk στο Twitter σε συνδυασμό με την πώλησή του της μετοχής της Tesla για τη χρηματοδότηση της εξαγοράς προκάλεσαν την πτώση της εταιρείας EV, με αποτέλεσμα δραστικές μειώσεις τιμών — έως και 20,500 δολάρια σε ορισμένες περιπτώσεις. Αυτό, με τη σειρά του, είδε πελάτες στην Κίνα, θυμωμένους που μόλις είχαν αγοράσει τα οχήματά τους σε υψηλότερη τιμή, επιδρομή στους εκθεσιακούς χώρους της Tesla για να απαιτήσει απαντήσεις και αποζημίωση.  

«Η πιο συνηθισμένη ερώτηση που έχουμε στους επενδυτές είναι σχετικά με τη ζήτηση», είπε ο Μασκ. «Θέλω να σταματήσω αυτή την ανησυχία. Μέχρι στιγμής τον Ιανουάριο, έχουμε δει τις ισχυρότερες παραγγελίες εδώ σήμερα από ποτέ στην ιστορία μας, αυτή τη στιγμή βλέπουμε παραγγελίες με σχεδόν διπλάσιο ρυθμό παραγωγής.»

«Είναι δύσκολο να πούμε αν αυτό θα συνεχιστεί με διπλάσιο ρυθμό παραγωγής», συνέχισε. «Οι παραγγελίες είναι υψηλές και στην πραγματικότητα έχουμε αυξήσει λίγο την τιμή του Model Y ως απάντηση σε αυτό. Πιστεύουμε ότι η ζήτηση θα είναι καλή παρά, πιθανώς, μια συρρίκνωση στην αγορά αυτοκινήτων συνολικά».

Αυτές οι μειώσεις τιμών θα συνεχιστούν και το νέο έτος. «Στο εγγύς μέλλον, επιταχύνουμε τον οδικό μας χάρτη μείωσης κόστους και οδηγούμε προς υψηλότερους ρυθμούς παραγωγής», ανακοίνωσε η εταιρεία την Τετάρτη. «Σε κάθε σενάριο, είμαστε προετοιμασμένοι για βραχυπρόθεσμη αβεβαιότητα, ενώ εστιάζουμε στις μακροπρόθεσμες δυνατότητες αυτονομίας, ηλεκτροδότησης και ενεργειακών λύσεων».

Ο Musk συζήτησε επίσης τις πρόσφατες εξελίξεις σχετικά με το "Full Self-Driving" beta ADAS της εταιρείας κατά τη διάρκεια της κλήσης. «Από τώρα έχουμε αναπτύξει την έκδοση FSD beta σε… περίπου 400,000 πελάτες στη Βόρεια Αμερική», είπε. "Τα δημοσιευμένα μας στοιχεία δείχνει ότι η βελτίωση των στατιστικών για την ασφάλεια είναι πολύ σαφής. Έτσι, δεν θα είχαμε κυκλοφορήσει το FSD beta αν αυτά τα στατιστικά στοιχεία ασφάλειας δεν ήταν εξαιρετικά.”

Παρά τις αναταράξεις, η Tesla συνεχίζει να επεκτείνει τις περιφερειακές παραγωγικές της ικανότητες. Τον Ιανουάριο, η εταιρεία ανακοίνωσε την επένδυσή της 3.6 δισεκατομμυρίων δολαρίων σε δύο νέα εργοστάσια, ένα από τα οποία θα παράγει το πολυαναμενόμενο, επανειλημμένα καθυστερημένο Semi ηλεκτρικό 18τροχο. Η εταιρεία στοχεύει να παράγει 1.8 εκατομμύρια οχήματα συνολικά φέτος το επόμενο έτος.