Aparecen los primeros resultados de Verizon C-Band: alentadores, pero ¿la FAA lo matará?

La red 5G de Verizon puede alcanzar a la de T-Mobile muy rápidamente en 46 ciudades importantes, a menos que la FAA y las aerolíneas la cierren, según los primeros resultados de las pruebas oficiales de los nuevos dispositivos 5G de banda C de Verizon.

Verizon invitó a algunos periodistas y analistas a Los Ángeles para pasar una hora con C-Band en el distrito de entretenimiento LA Live. (Me invitaron, pero no pude asistir).

Philip Michaels de Tom's Guide vio cómo C-Band aliviará la presión de congestión en la red LTE de Verizon, presión que también vi cuando probé en un mercado de vacaciones en Manhattan. Según él, un iPhone 11 Pro Max solo LTE mostró 34.9 Mbps en LTE en una ubicación donde un Samsung Galaxy S21 Ultra obtuvo 1 Gbps en C-Band.

Pero, por supuesto, también puede obtener esas velocidades con ondas milimétricas; es solo que la onda milimétrica no cubre una gran área. David Lumb de CNet obtuvo 458 Mbps en la banda C en un ascensor. La onda milimétrica no funciona bien en interiores, a menos que la antena esté en una habitación cercana.

El analista Bill Ho dice que vio velocidades de 649 Mbps por milla desde la torre de banda C, que es una gran diferencia de la velocidad operativa de onda milimétrica de 800 pies. Esos resultados se sienten similares a mis pruebas anteriores de 4G CBRS de Verizon, que tiene una frecuencia similar.

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Verizon se comprometió a lanzar C-Band el 5 de enero y cubrir a 100 millones de estadounidenses en 46 "áreas económicas parciales" con C-Band para fines de marzo. Esas PEA, a las que a veces nos referimos incorrectamente como áreas metropolitanas, son mucho más grandes que las áreas metropolitanas. El de Nueva York incluye todo el estado de Connecticut, sin importar cuán rural sea, y el de Miami incluye todo el sureste de la península de Florida, por ejemplo.

Este zoom muestra parte del mapa PEA de banda C de la FCC. Las áreas con números por debajo de 51 pueden obtener C-Band en 2022, excepto (en este mapa) #5, Washington DC, que tiene demasiado uso militar del espectro. Otras áreas deben esperar hasta 2024. Observe cómo cada área es mucho más grande que una ciudad y, a menudo, incluye partes de estados vecinos.
(FCC)

AT&T también usará C-Band el próximo año, diciendo que cubrirá a 70-75 millones de estadounidenses para fin de año, pero no se ha fijado una fecha límite tan firme como lo ha hecho Verizon.

C-Band es compatible con muchos teléfonos que salieron el año pasado, incluidas las series iPhone 12 y iPhone 13, el Samsung Galaxy S21 y Pixel 5 y 6, pero no la mayoría de los teléfonos que salieron antes.

Sin embargo, la cobertura aún podría volverse limitada y los lanzamientos aún podrían retrasarse, ya que la batalla de la industria de viajes aéreos contra la banda C aún no ha terminado. Según una nueva historia del Wall Street Journal, la FAA sigue manteniendo la línea de que los operadores no deben lanzar partes no especificadas de sus redes de banda C, o la FAA emitirá regulaciones. restringir los aterrizajes de aviones con mal tiempo La FAA afirma que la banda C 5G interferirá con los radioaltímetros de los aviones, aunque admite que los reguladores europeos no han descubierto que eso suceda. Ejecutivos de aerolíneas dijeron que Chicago O'Hare, Atlanta y Detroit estarían entre los aeropuertos afectados.

Lo sabremos a principios del próximo año.