United Airlines acaba de criticar a sus propios empleados. Su respuesta fue pura alegría.

Hoy, lo nombro para un cargo de alto ejecutivo en United Airlines.

Sé que no quieres el trabajo, pero es solo por un día, y creo que podrías hacerlo bien.

Entonces, ¿cuáles son sus primeras prioridades? ¿Intentar cancelar menos vuelos, tal vez? ¿Contratar y entrenar a algunos pilotos más? Por favor, pasajeros, ¿con algunos toques inesperados? Seguramente querrá motivar a sus empleados trabajadores para que sigan haciendo su trabajo en condiciones a menudo extremadamente difíciles.

En cuyo caso, United puede necesitarlo por más de un día.

Uniformemente preocupante

Verá, en medio del alboroto de los pasajeros, la frustración, la ira, la bilis y la dolorosa resignación, la gerencia de United ha decidido enojar también a algunos de sus empleados.

Se decidió que pueden haberse vuelto un poco descuidados.

Mientras se tambalean de un vuelo a otro, preguntándose si sus horarios pueden cambiar o si simplemente se cancelará su vuelo, los asistentes de vuelo están siendo examinados por una infracción potencial grave: la violación del uniforme.

Vivir y volar reportaron que la aerolínea envió un memorándum a los auxiliares de vuelo. Ofreció elogios a aquellos que estaban adornados con cada pieza del uniforme en el lugar que le correspondía.

También ofreció amenazas a los que no lo eran.

Una cita deliciosamente docente del memorando de la aerolínea: “Para aquellos que no cumplen, el liderazgo de la base les pedirá que aborden la inquietud y proporcionen una referencia a nuestros estándares uniformes como recurso. Durante los primeros 30 días, nuestros líderes no documentarán la conversación siempre que pueda corregir el problema de incumplimiento antes de su vuelo”.

Que generoso. Que pensativo. Y cuán plenamente consciente de este momento de la historia. Historia de la aerolínea, eso es.

Las aerolíneas están desesperadas por empleados. Están aún más desesperados por los empleados que realmente saben lo que están haciendo. No entiendo por qué permitieron que tantos de ellos se fueran durante la pandemia.

¿Qué clase de ejemplo es para los posibles empleados (y, de hecho, para los pasajeros) amenazar a sus empleados porque pueden estar usando la corbata o los zapatos incorrectos?

tu eres esa tipo de empleador, ¿verdad? Ach, tal vez aprenda a codificar en su lugar.

Oye, profesor. Deja a esos adultos en paz.

Quedará atónito en armonía con los halcones hambrientos cuando le diga que el sindicato de asistentes de vuelo no se conmovió del todo por la naturaleza y el momento de los controles puntuales de los uniformes.

It Ofreció pensamientos fulminantes: “A principios de esta semana, Inflight comunicó un próximo programa de verificación de cumplimiento uniforme. Se nos recordó el hecho de que somos la cara visible de nuestra aerolínea en todo lo relacionado con la seguridad y el servicio. Desafortunadamente, también somos el rostro de los artículos de catering perdidos y esperando en el aeropuerto para averiguar dónde está la información del hotel que falta, entre muchas otras cosas”.

Uno puede ver bastante el punto de vista de los asistentes de vuelo. Uno puede verlo aún más cuando el sindicato le recordó a United lo de la escasez de suministros. Se extiende más allá de los pilotos.

Quienquiera que haya escrito la siguiente parte debe haber estado masticando muy fuerte una zanahoria grande e imaginando la gestión con cada bocado.

Para el sindicato continuó: “No es ningún secreto que los asistentes de vuelo han experimentado desafíos para obtener artículos de uniforme. Desde un déficit en la disponibilidad de artículos de uniforme para los asistentes de vuelo actuales hasta que nuestros asistentes de vuelo recién contratados no recibieron un complemento completo de artículos de uniforme en la graduación y, en algunos casos, terminaron teniendo que pedir prestado de los armarios en vuelo u obtener el uniforme. artículos de una cadena de suministro diferente a la esperada de la empresa”.

¿Realmente hace falta que el sindicato señale qué idea tan mal dirigida, inoportuna y misantrópica es esta?

Por qué, sí, lo hace.

Con todo el debido respeto

La respuesta del sindicato es educada hasta el punto de ser británica. Es el equivalente a un pasajero cuyos dos últimos vuelos han sido cancelados, caminar hacia el mostrador de servicio al cliente y saber que tiene que decir las cosas así o no sacará nada del encuentro.

A quién no le encantaría esta frase: “Como la gerencia reconoce nuestro arduo trabajo, los asistentes de vuelo esperan con ansias el momento en que podamos estar emocionados por el arduo trabajo de la gerencia para resolver nuestros problemas inmediatos mientras nos permite descansar, respetarnos y vestirnos bien !”

No estoy seguro sobre el signo de exclamación. Eso es esforzarse demasiado. El sentimiento, sin embargo, está bellamente expresado.

Este es, entonces, el único problema que debe resolver como director ejecutivo por un día de United. ¿Qué tipo de disculpa humillante deberías emitir?

Si volará con United en un futuro cercano, estoy seguro de que se concentrará un poco más en lo esencial: ¿hay un avión? ¿Se despegará? ¿Despegará hoy? — que si se puede ver el cuello desnudo y sin corbata de una azafata.

Por cierto, United Airlines tiene un nuevo eslogan: "Good Leads The Way".