Tesla a déclaré qu'elle suspendrait son projet d'entrée en Inde après l'impasse sur les tarifs

Tesla a suspendu ses projets de vente de voitures électriques en Inde, abandonné la recherche d'un espace d'exposition et réaffecté une partie de son équipe nationale après avoir échoué à obtenir une baisse des taxes à l'importation, ont déclaré à Reuters trois personnes proches du dossier.

Cette décision met fin à plus d'un an de négociations dans l'impasse avec les représentants du gouvernement, alors que Tesla cherchait d'abord à tester la demande en vendant des véhicules électriques (VE) importés de centres de production aux États-Unis et en Chine, à des tarifs plus bas.

Mais le gouvernement indien pousse Tesla à s’engager à fabriquer localement avant de réduire les droits de douane, qui peuvent atteindre 100 % sur les véhicules importés.

Tesla s'était fixé comme date limite le 1er février, jour où l'Inde dévoile son budget et annonce des modifications fiscales, pour voir si son lobbying donnait des résultats, ont déclaré à Reuters les sources au courant du projet de l'entreprise.

Lorsque le gouvernement du Premier ministre Narendra Modi n'a pas proposé de concession, Tesla a suspendu ses projets d'importation de voitures en Inde, ont ajouté les sources, qui ont requis l'anonymat car les délibérations étaient privées.

Pendant des mois, Tesla avait recherché des options immobilières pour ouvrir des salles d'exposition et des centres de services dans les principales villes indiennes de New Delhi, Mumbai et Bangalore, mais ce projet est également désormais suspendu, ont indiqué deux des sources.

Tesla n'a pas répondu à un e-mail sollicitant des commentaires.

Un porte-parole du gouvernement indien n'a pas immédiatement répondu à une demande de commentaires.

Tesla a confié des responsabilités supplémentaires pour d'autres marchés à certains membres de sa petite équipe en Inde. Son responsable politique pour l'Inde, Manuj Khurana, a assumé un rôle de « produit » supplémentaire à San Francisco depuis mars, comme le montre son profil LinkedIn.

Pas plus tard qu'en janvier, le directeur général Elon Musk avait déclaré que Tesla « faisait encore face à de nombreux défis avec le gouvernement » en ce qui concerne les ventes en Inde.

Mais la forte demande pour les véhicules Tesla ailleurs et l'impasse sur les taxes à l'importation ont incité le shift en stratégie, ont indiqué les sources.

Modi a cherché à attirer les constructeurs avec une campagne « Make in India », mais son ministre des Transports, Nitin Gadkari, a déclaré en avril que ce ne serait pas une « bonne proposition » pour Tesla d'importer des voitures de Chine en Inde.

Mais New Delhi avait remporté la victoire en janvier, lorsque le constructeur allemand de voitures de luxe Mercedes-Benz a annoncé qu'il commencerait à assembler l'une de ses voitures électriques en Inde.

Tesla avait cherché à acquérir un avantage précoce sur le marché indien, petit mais en pleine croissance, des véhicules électriques, désormais dominé par le constructeur automobile national Tata Motors.

Le prix minimum de Tesla de 40,000 31 $ (environ Rs. 3 lakh) le placerait dans le segment de luxe du marché indien, où les ventes ne représentent qu'une infime fraction des ventes annuelles de véhicules d'environ XNUMX millions.

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