United Airlines vient de critiquer ses propres employés. Leur réponse était une pure joie

Aujourd'hui, je vous nomme à un poste de cadre supérieur chez United Airlines.

Je sais que tu ne veux pas du travail, mais ce n'est que pour une journée, et je pense que tu pourrais bien le faire.

Quelles sont donc vos premières priorités ? Essayez d'annuler moins de vols, peut-être ? Embaucher et former quelques pilotes supplémentaires ? S'il vous plaît, passagers, avec quelques touches inattendues ? Vous voudrez sûrement motiver vos employés qui travaillent dur pour qu'ils continuent à faire leur travail dans des conditions souvent extrêmement éprouvantes.

Dans ce cas, United peut avoir besoin de vous pendant plus d'une journée.

Uniformément troublant

Vous voyez, au milieu du tumulte des passagers, de la frustration, de la colère, de la bile et de la résignation douloureuse, la direction de United a également décidé de mettre en colère certains de ses employés.

Il est décidé qu'ils sont peut-être devenus un peu bâclés.

Alors qu'ils titubent d'un vol à l'autre, se demandant si leurs horaires peuvent changer ou si leur vol est simplement annulé, les agents de bord sont examinés pour une grave infraction potentielle - la violation uniforme.

Vivre et voler rapporté que la compagnie aérienne a envoyé une note aux agents de bord. Il a offert des félicitations à ceux qui ont été ornés de chaque pièce d'uniforme à sa place légitime.

Il a également offert des menaces à ceux qui ne l'étaient pas.

Une citation délicieusement pédagogique du mémo de la compagnie aérienne : « Pour ceux qui ne sont pas en conformité, la direction de la base vous demandera de répondre au problème et de fournir une référence à nos normes uniformes en tant que ressource. Pendant les 30 premiers jours, nos dirigeants ne documenteront pas la conversation tant que vous pourrez corriger le problème de non-conformité avant votre vol.

Quelle générosité. Comme c'est attentionné. Et combien conscient de ce moment de l'histoire. L'histoire de la compagnie aérienne, c'est-à-dire.

Les compagnies aériennes ont désespérément besoin d'employés. Ils sont encore plus désespérés pour les employés qui savent réellement ce qu'ils font. Pourquoi ils ont permis à tant d'entre eux de partir pendant la pandémie me dépasse.

Quel genre d'exemple est-ce pour les candidats à l'embauche - et, d'ailleurs, pour les passagers - de menacer vos employés parce qu'ils portent peut-être la mauvaise cravate ou les mauvaises chaussures ?

Oh, tu es qui sorte d'employeur, êtes-vous? Ach, peut-être que j'apprendrai à coder à la place.

Hé, professeur. Laisse ces adultes seuls

Vous serez stupéfait en harmonie avec les faucons affamés quand je vous dirai que le syndicat des agents de bord n'a pas été entièrement ému par la nature et le moment des vérifications ponctuelles des uniformes.

It offert des pensées flétries: "Plus tôt cette semaine, Inflight a communiqué un prochain programme de contrôle de conformité uniforme. On nous a rappelé que nous sommes le visage de notre compagnie aérienne pour tout ce qui concerne la sécurité et le service. Malheureusement, nous sommes également confrontés à des articles de restauration manquants et à l'attente à l'aéroport pour savoir où se trouvent nos informations d'hôtel manquantes, entre autres choses.

On voit bien le point de vue des hôtesses de l'air. On peut le voir encore plus lorsque le syndicat a rappelé à United la pénurie d'approvisionnement. Cela va au-delà des pilotes.

Celui qui a écrit cette partie suivante a dû mâcher très fort une grosse carotte et imaginer la gestion à chaque bouchée.

Le syndicat a poursuivi : « Ce n'est un secret pour personne que les agents de bord ont eu de la difficulté à obtenir des articles d'uniforme. D'un manque de disponibilité d'articles d'uniforme pour les agents de bord actuels à nos agents de bord nouvellement embauchés qui ne reçoivent pas un ensemble complet d'articles d'uniforme à l'obtention du diplôme et, dans certains cas, ont fini par devoir emprunter des placards en vol ou obtenir un uniforme des articles provenant d'autres sources que la chaîne d'approvisionnement prévue de l'entreprise. »

Faut-il vraiment que le syndicat souligne à quel point il s'agit d'une idée mal dirigée, inopportune et misanthrope?

Pourquoi, oui, ça le fait.

Avec tout mon respect

La réponse du syndicat est polie au point d'être britannique. C'est l'équivalent d'un passager dont les deux derniers vols ont été annulés, se dirigeant vers le bureau du service client et sachant qu'il doit formuler les choses de la sorte ou il n'obtiendra rien de la rencontre.

Qui ne pourrait pas aimer cette phrase : "Alors que la direction reconnaît notre travail acharné, les agents de bord attendent avec impatience le moment où nous pourrons être enthousiasmés par le travail acharné de la direction pour résoudre nos problèmes immédiats tout en nous permettant d'être reposés, respectés et bien habillés. !"

Je ne suis pas sûr du point d'exclamation. C'est un peu trop dur. Le sentiment, cependant, est magnifiquement formulé.

C'est donc le seul problème que vous devez résoudre en tant que PDG d'un jour de United. Quel genre d'excuses rampantes devriez-vous émettre ?

Si vous voyagez avec United dans un avenir proche, je suis sûr que vous vous concentrerez un peu plus sur l'essentiel : y a-t-il un avion ? Va-t-il décoller ? Va-t-il décoller aujourd'hui ? - que si vous pouvez voir le cou nu et sans cravate d'un agent de bord.

Au fait, United Airlines a un nouveau slogan : « Good Leads The Way ».