Mercedes-Benz આવતા વર્ષ સુધીમાં ભારતમાં 4 નવા ઇલેક્ટ્રિક વાહનો લૉન્ચ કરશે

જર્મન લક્ઝરી કાર નિર્માતા મર્સિડીઝ-બેન્ઝ તેની ઇલેક્ટ્રિક મોબિલિટી ડ્રાઇવને વેગ આપવા માટે આગામી 8-12 મહિનામાં ભારતમાં ચાર નવા ઇલેક્ટ્રિક વાહનો લૉન્ચ કરવાની યોજના ધરાવે છે, મર્સિડીઝ-બેન્ઝ એજી હેડ ઑફ રિજન ઓવરસીઝ મેથિયાસ લુહર્સે ગુરુવારે જણાવ્યું હતું.

કંપનીને 25 સુધીમાં ભારતમાં તેના કુલ વેચાણના 2027 ટકા ભારતમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાંથી આવવાની અપેક્ષા છે.

“અમે અહીં ભારતીય બજારમાં EQS અને EQB જેવા (મોડલ જેવા) અમારા EVs (ઈલેક્ટ્રિક વાહનો)ના વિકાસથી ખૂબ જ ખુશ છીએ. અમારી પાસે ચાર વધુ વાહનો આવશે, ”લુહર્સે અહીં એક વાતચીતમાં પત્રકારોને જણાવ્યું હતું.

કંપની હાલમાં ભારતીય બજારમાં ચાર લક્ઝરી ઈલેક્ટ્રિક વાહન મોડલ - EQS, EQB, EQC અને EQS AMG - વેચે છે.

ભારતમાં EV પોર્ટફોલિયોમાંથી વેચાણની અપેક્ષા પર, લુહર્સે જણાવ્યું હતું કે, "આપણી પાસે આગામી ચાર વર્ષમાં ઈલેક્ટ્રિક વાહનોના 25 ટકા (કુલ વેચાણના) હશે, તે અમારી આયોજન ધારણા છે." હાલમાં, ભારતમાં કંપનીના કુલ વેચાણમાં EVsનું વેચાણ લગભગ 3 ટકા જેટલું છે.

ગયા વર્ષે, મર્સિડીઝ-બેન્ઝ ઈન્ડિયાએ તેના કુલ વેચાણમાં રેકોર્ડ 41 એકમો સાથે 15,822 ટકા વૃદ્ધિ નોંધાવી હતી, જે એક વર્ષ અગાઉ 11,242 એકમોનું વેચાણ થયું હતું. તેનું અગાઉનું શ્રેષ્ઠ વેચાણ 2018માં 15,583 યુનિટ્સ પર હાંસલ થયું હતું.

જ્યારે પૂછવામાં આવ્યું કે નવા ચાર EV મૉડલ ક્યારે લૉન્ચ થશે, મર્સિડીઝ-બેન્ઝ ઈન્ડિયાના મેનેજિંગ ડિરેક્ટર અને સીઈઓ સંતોષ ઐયરે કહ્યું કે તે આગામી 8-12 મહિનામાં થશે, સંપૂર્ણ રીતે બનેલા એકમોની આયાત અને સંપૂર્ણપણે નૉક ડાઉનની આયાતના સંયોજન તરીકે. કંપનીના ચાકણ પ્લાન્ટમાં એકમો ભેગા થયા.

અહીંના બજારની સંભવિતતાના સંદર્ભમાં, લુહર્સે જણાવ્યું હતું કે, હાલમાં, ભારત "વિદેશી" ક્ષેત્રમાં પાંચમું સૌથી મોટું બજાર છે - જેમાં મર્સિડીઝ-બેન્ઝ માટે જર્મની, યુએસ, યુકે અને ચીન સિવાયના 120 બજારોનો સમાવેશ થાય છે. વિદેશી બજારોમાં કંપનીના રેન્કિંગમાં દક્ષિણ કોરિયા, જાપાન, ઓસ્ટ્રેલિયા અને તુર્કી ભારત કરતાં આગળ છે.

ભારત માટે આગામી બે વર્ષમાં ચોથું બનવું શક્ય છે, જ્યારે તેમને પૂછવામાં આવ્યું કે શું ભારત સીડી ઉપર જઈ શકે છે.

"અમને ખૂબ આશાવાદી બનાવે છે તે પરિબળો એ છે કે અમે ભારતમાં ગ્રાહકોના માળખામાં મોટો ફેરફાર જોયો છે," લુહર્સે કંપનીના ભારતમાં તેજી અંગે જણાવ્યું હતું.

હાલમાં, કંપનીની ટોપ એન્ડ સેડાન એસ ક્લાસના ખરીદદારોની સરેરાશ ઉંમર 38 વર્ષ છે અને સી ક્લાસ મોડલની ઉંમર 35 વર્ષ છે “જે 10 વર્ષ પહેલાંની સરખામણીમાં 10 વર્ષ નાની છે… અને અમે 15 ટકા મહિલા ગ્રાહક હિસ્સો જોઈએ છીએ, જે 10 વર્ષ પહેલા કરતાં 10 ટકા વધુ છે”, તેમણે ઉમેર્યું હતું કે, ભારતમાં ગ્રાહકો પણ કંપની ઓફર કરે છે તે નવી ટેકનોલોજી અપનાવવા માટે ખૂબ જ ઝડપી અને ઉત્સુક હતા.

ઊંચા કરવેરા ભારતમાં લક્ઝરી કાર માર્કેટના વિકાસને અવરોધે છે કે કેમ તે અંગે પૂછવામાં આવતા, લુહર્સે જણાવ્યું હતું કે, "સામાન્ય રીતે, કોઈ પણ ટેક્સ જે વધારે છે તે વધુ કાર અથવા માલ વેચવાથી અટકાવે છે પરંતુ તે સામાન્ય સમીકરણ છે." જ્યારે વિશ્વના વિવિધ બજારોની તેમની પોતાની વિશિષ્ટતાઓ હોવાથી તેની તુલના કરી શકાતી નથી, તેમણે કહ્યું, “પરંતુ દેખીતી રીતે, જો તમારી પાસે ઓછા ટેક્સ સાથે એક બજાર હોય, તો તમે વધુ કાર વેચશો. તે ખૂબ જ સ્પષ્ટ છે. યુ.એસ.માં આવું જ છે. યુરોપમાં એવું જ છે, ચીનમાં પણ એવું જ છે. તેથી, દેખીતી રીતે, જો તમારી પાસે વધુ કર હોય તો વિશિષ્ટ સ્થાન નાનું બને છે."

જ્યારે તેમને નિયમનકારી પડકારોની અસર વિશે પૂછવામાં આવ્યું ત્યારે તેમણે કહ્યું, “હું માત્ર એટલું જ કહી શકું છું કે અમે (વૈશ્વિક સ્તરે) 100 વર્ષથી અને તમામ પ્રકારના બજારોમાં (વૈશ્વિક સ્તરે) સંચાલન કર્યું છે, અને નિયમો ચાલે છે, અને દરેક જગ્યાએ ઉપર અને નીચે અને બાજુમાં બદલાય છે. ઉપરાંત, જર્મનીમાં પણ, ભારતમાં પણ, ચીનમાં પણ, યુએસમાં પણ, અને અમે તેને અનુકૂલન કરીએ છીએ. એટલા માટે અમે ઓટોમોટિવ માર્કેટમાં અગ્રણી લક્ઝરી કંપની છીએ. તેથી અમે ફક્ત નિયમોને અનુકૂલન કરીએ છીએ અને કેટલાક નિયમો અન્ય કરતા વધુ ફાયદાકારક છે."

"જ્યારે પ્રથમ ઉદાહરણમાં નવું નિયમન આવે છે ત્યારે તે એક નવો અવરોધ, એક નવો પડકાર છે," તેમણે ઉમેર્યું, "અમે પડકારનું સંચાલન કરીએ છીએ. તે કેવી રીતે સંચાલિત કરવું તે અંગે અમારી પાસે વિચારો છે. એક કે બે મહિના માટે, જો તમે ઇચ્છો તો દેખીતી રીતે પ્રક્રિયાને ધીમી કરી દો, પરંતુ તે પછી, અમે મેનેજ કરીએ છીએ, અમારી પાસે નવા સપ્લાયર્સ છે અને અમે તેમને મેનેજ કરીશું." કેટલીક વધુ આગાહીઓ વ્યાપારને વધુ સારી રીતે આયોજન કરવામાં મદદ કરશે કે કેમ તે અંગે, લુહર્સે જણાવ્યું હતું કે તે ભારતીય બજાર માટે અનન્ય નથી પરંતુ આંતરરાષ્ટ્રીય વિષય છે.

"વધુ લીડ ટાઈમ સાથે બિઝનેસ કરતી વખતે તમે કોઈપણ નવા નિયમોને સરળતાથી સ્વીકારી શકો છો," તેમણે કહ્યું.