સાઉથવેસ્ટ એરલાઇન્સ એક અપમાનજનક સમસ્યાને સ્વીકારે છે જે દરેકને પાગલ કરી દેશે

ચાલો સારા સમાચારથી શરૂઆત કરીએ.

ગ્રાહકો હજુ પણ સાઉથવેસ્ટ એરલાઈન્સને પસંદ કરે છે. સારું, પ્રમાણમાં બોલતા. 

એરલાઈને આ વર્ષે ઘણી ફ્લાઈટ્સ કેન્સલ કરી છે પરંતુ, નવા જેડી પાવર 2022 નોર્થ અમેરિકા એરલાઇન સંતોષ અભ્યાસમાં, સાઉથવેસ્ટ ઇકોનોમી ક્લાસ પેસેન્જરોનું ચોક્કસ પ્રિય છે.

સરખામણી માટે, યુનાઈટેડ એરલાઈન્સ સાતમા ક્રમે છે. અમેરિકન એરલાઇન્સ, નવમી.

ઘણી વાર એવી અનુભૂતિ થતી હોય છે કે દક્ષિણપશ્ચિમ છે, જેમ જેમ એરલાઇન્સ જાય છે, તે ઉડવા માટે માત્ર સારી એરલાઇન નથી પરંતુ કામ કરવા માટે એક સારી કંપની છે.

હાલમાં, મુસાફરીના ઉત્સાહના વિસ્તરણને જોતાં, તે શક્ય તેટલા વધુ લોકોને નોકરી પર રાખવાનો સખત પ્રયાસ કરી રહ્યું છે. તેને 10,000 વધુ પાઇલોટ સહિત 1,200 વધુ કર્મચારીઓની જરૂર છે.

પછી, તમે વિચારશો કે થોડા લોકો દક્ષિણપશ્ચિમ માટે કામ કરવા માંગે છે.

એવું લાગે છે કે તેઓ કરે છે. જો કે, એક નાની સમસ્યા છે. તે એવી સમસ્યા છે જે સાઉથવેસ્ટના મેનેજમેન્ટને સ્પષ્ટપણે હેરાન કરે છે અને ગ્રાહકોને તેઓ માણવા માંગતા હોય તે પ્રકારની સેવા આપવાની એરલાઇનની ક્ષમતા પર નોંધપાત્ર અસર કરે છે.

અન્ય શા માટે દક્ષિણપશ્ચિમ કરશે સ્વીકાર્યું, ધ વોલ સ્ટ્રીટ જર્નલ અહેવાલ, કે 15% અને 20% ની વચ્ચે તે ભાડે રાખે છે તે ફક્ત ચાલુ થતું નથી? ક્યારેય.

અલબત્ત તમે ભૂતપ્રેત વિશે સાંભળ્યું હશે. અલબત્ત તમે ઑનલાઇન ડેટિંગ કર્યું છે.

તેમ છતાં રોજગારનું ભૂત વિલક્ષણ રોગચાળાના પ્રમાણમાં પહોંચી રહ્યું હોય તેવું લાગે છે. શું દરેક ઇન્ટરવ્યુઅર આ દિવસોમાં દરેક સંભવિત કર્મચારીને જુએ છે અને આશ્ચર્ય કરે છે: "શું તમે પણ પાછા આવશો?"

એવું લાગે છે કે એવા ઘણા લોકો છે જેઓ પરેશાન કરતા નથી. જે અપમાનજનક છે, પરંતુ આ પ્રથા હવે વધુ શા માટે પ્રચલિત છે તે અનુમાન કરવા તરફ દોરી જશે.

કદાચ તેઓ પહેલેથી જ બહુવિધ ઑફરો ધરાવે છે. કદાચ તેઓ દક્ષિણપશ્ચિમ સાથે એક સ્વીકાર્યા પછી વધુ સારી ઑફરો મેળવી રહ્યાં છે. ભૂત-પ્રેત હજુ પણ માણસને સુંદર દેખાતું નથી.

મને ડર છે, જોકે, ત્યાં એક વધુ ગતિશીલ છે, જે કંપનીઓને આવા સુંદર પ્રકાશમાં મૂકતી નથી.

તમે કેટલી વાર સાંભળ્યું છે, વિતેલા સમયમાં, નોકરી શોધનારાઓ કહે છે કે તેઓએ સંભવિત એમ્પ્લોયર પાસેથી અઠવાડિયા સુધી ક્યારેય સાંભળ્યું નથી — અથવા તો ક્યારેક બિલકુલ પણ નથી?

તો શા માટે નોકરીદાતાઓ આટલી પરેશાન થવી જોઈએ જ્યારે તેમના પર આ પ્રથા ચાલુ છે? અને શું ટેક્નોલોજીએ આપણને ત્વરિત બરતરફી - તેમજ ત્વરિત ઇચ્છા - કંઈપણ અને દરેક વસ્તુની તરફ દોરી નથી? ઘણીવાર તે બરતરફીની વાતચીત કર્યા વિના?

સંભવિત કર્મચારીઓએ પણ શીખ્યા છે કે મોટાભાગની કંપનીઓ હવે તેમને સંપૂર્ણપણે ડિસ્પેન્સેબલ તરીકે જુએ છે. તેઓ કદાચ તેમને કહેશે કે તેઓને તેમની જરૂર છે અને તેમને પ્રેમ છે, પરંતુ જ્યારે કંપનીના ત્રિમાસિક નફામાં થોડો ઘટાડો થાય છે, ત્યારે ઘૂંટણિયે પડી જવાની પ્રતિક્રિયા શરીરને ઉતારવાની છે. તેઓ તેને સ્પષ્ટ ચાલ જેવો અવાજ કરે છે.

એમ્પ્લોયર અને કર્મચારી વચ્ચેનો સંભવિત સંબંધ, તેથી, તે શરૂ થાય તે પહેલાં દૂષિત છે.

એરલાઇન ઉદ્યોગ સૌથી ખરાબમાંની પ્રતિષ્ઠા ધરાવે છે. રોગચાળા દરમિયાન, એરલાઇન્સ કર્મચારીઓને ગુડબાય કહેવા માટે ઝડપી હતી, જ્યારે તે સાથે સરકાર પાસેથી અબજો લેતી હતી.

કદાચ, તે પછી, તેઓએ કામ કરવા માટે ખાસ કરીને મર્ક્યુરીયલ સ્થાનો તરીકે પ્રતિષ્ઠા બનાવી છે. જો મંદી ગેટ પર આવે છે, તો કર્મચારીઓને ખબર છે કે તેઓ ઝડપથી રદ કરવામાં આવશે.

તેમ છતાં, 15-20% ભૂતપ્રેત તમે સૂચવી શકો છો કે તમારે વધુ સાવચેત રહેવાની જરૂર છે. કદાચ તમારે તમારી પેટર્ન અથવા તમારા વેતનને સમાયોજિત કરવાની જરૂર છે.

મને આશ્ચર્ય થાય છે કે શું દક્ષિણપશ્ચિમ એવા લોકોની નોંધ રાખે છે જેઓ આગળ આવતા નથી - ફક્ત જો ભવિષ્યમાં તેમના નામો આવે તો. ના, એરલાઇન મેનિફેસ્ટ પર નહીં, પરંતુ ભવિષ્યની નોકરીની અરજીઓ પર.

પછી ફરીથી, દ્રશ્યની કલ્પના કરો જો કોઈ એરલાઈન કર્મચારી ફ્લાઇટમાં હોય અને કોઈ વ્યક્તિને ઓળખે કે જે તેના પ્રથમ દિવસ માટે આવ્યો ન હતો.

તે એક રસપ્રદ વાતચીત હશે.