A Tesla ingadozó negyedik negyedéve nem tudta megdönteni rekordévét

A folyamatos ellátási lánc korlátai, a brutális elbocsátások és a zuhanó részvényárfolyamok között az elmúlt év az érzelmek pohara volt a Teslának és a bajba jutott vezérigazgatónak, Elon Musknak. Ennek ellenére a vállalatnak közel 440,000 405,000 járművet sikerült legyártania, és ebből több mint 47 40-et szállított le – évről évre XNUMX, illetve XNUMX százalékos növekedés – jelentette be a Tesla szerdán a 4. I. negyedévi eredményhívás. Ez mindkét rekord a Tesla számára, csakúgy, mint az egész éves 1.31 milliós szállítások. Az éves nyereség 12.6 milliárd dollár volt.

„Annak ellenére, hogy 2022 hihetetlenül kihívásokkal teli év volt a kényszerleállások, a nagyon magas kamatlábak és a számos szállítási kihívás miatt” – mondta a Tesla vezérigazgatója, Elon Musk a felhívás során. „Érdemes megjegyezni, hogy ezek a rekordok hatalmas nehézségekkel néztek szembe. elismerés a csapatnak, hogy ezt elérte."

2022 utolsó negyedéve különösen változékony volt az elektromos autógyártó számára, miután Musk október végén befejezte a Twitter felvásárlását. Míg a milliárdos arra törekedett, hogy megossza a figyelmét elektromos járművekkel foglalkozó cége, űrhajója és új közösségi média platformja között, A Tesla részvényesei fellázadtakdühös, amiért az autógyár mintegy 620 milliárd dollárt veszített piaci kapitalizációjából abban az évben. Musks bohóckodását a Twitteren és a Tesla részvényeinek az akvizíció finanszírozását célzó eladásával kombinálva az elektromos járművek cég árfolyama visszaesett, ami drasztikus árcsökkentéseket eredményezett – egyes esetekben akár 20,500 XNUMX dollárral is. Ez viszont azt tapasztalta, hogy a kínai vásárlók dühösek voltak amiatt, hogy éppen magasabb áron vásárolták meg járműveiket, lerohanják a Tesla bemutatótermeit, hogy válaszokat és kártérítést követeljenek.  

„A befektetőkkel kapcsolatos leggyakoribb kérdés a keresletre vonatkozik” – mondta Musk. „Szeretném nyugtatni ezt az aggodalmat. Januárban eddig a legerősebb megrendeléseket láttuk itt ma, mint valaha történelmünk során, jelenleg csaknem kétszeres termelési arányú megrendeléseket látunk.”

„Nehéz megmondani, hogy ez a termelés kétszeresével folytatódik-e” – folytatta. „Nagyon magasak a megrendelések, és ennek hatására egy kicsit megemeltük a Model Y árát. Úgy gondoljuk, hogy a kereslet jó lesz, annak ellenére, hogy valószínűleg az autópiac egésze visszaesik.”

Az árcsökkentések az új évben is folytatódnak. „A közeljövőben felgyorsítjuk költségcsökkentési ütemtervét, és a magasabb termelési ráta felé haladunk” – jelentette be a társaság szerdán. „Minden forgatókönyv esetén fel vagyunk készülve a rövid távú bizonytalanságra, miközben az autonómia, a villamosítás és az energetikai megoldások hosszú távú lehetőségeire összpontosítunk.”

Musk a hívás során megvitatta a vállalat „Full Self-Driving” béta ADAS-jával kapcsolatos legújabb fejleményeket is. „Mostanra az FSD béta verzióját… nagyjából 400,000 XNUMX észak-amerikai ügyfélnél vezettük be” – mondta. "Közzétett adataink azt mutatja, hogy a biztonsági statisztikák javulása nagyon egyértelmű. Tehát nem adtuk volna ki az FSD bétát, ha ezek a biztonsági statisztikák nem lennének kiválóak.”

A turbulencia ellenére a Tesla továbbra is bővíti regionális termelési kapacitásait. A cég januárban jelentette be 3.6 milliárd dolláros beruházását két új gyárba, amelyek közül az egyik a régóta várt, többször is késleltetett félelektromos 18 kerekűt gyártja majd. A vállalat idén összesen 1.8 millió járművet kíván legyártani.