Appaiono i primi risultati di Verizon C-Band: incoraggianti, ma la FAA lo ucciderà?

La rete 5G di Verizon potrebbe raggiungere molto rapidamente quella di T-Mobile in 46 grandi città, a meno che la FAA e le compagnie aeree non la chiudano, secondo i primi risultati dei test ufficiali dei nuovi dispositivi Verizon C-Band 5G.

Verizon ha invitato alcuni giornalisti e analisti a Los Angeles per trascorrere un'ora con C-Band nel quartiere dei divertimenti di LA Live. (Sono stato invitato, ma non ce l'ho fatta.)

Philip Michaels di Tom's Guide ha visto come C-Band allevierà la pressione della congestione sulla rete LTE di Verizon, pressione che ho visto anche durante i test in un mercato natalizio a Manhattan. Secondo lui, ha mostrato un iPhone 11 Pro Max solo LTE 34.9 Mbps su LTE in una posizione in cui un Samsung Galaxy S21 Ultra ha ottenuto 1 Gbps in banda C.

Ma ovviamente puoi ottenere quelle velocità anche con onde millimetriche; è solo che l'onda millimetrica non copre gran parte di un'area. David Lumb di CNet ha ottenuto 458Mbps in banda C in ascensore. Le onde millimetriche non funzionano bene all'interno, a meno che l'antenna non si trovi in ​​una stanza vicina.

L'analista Bill Ho afferma di aver visto velocità di 649Mbps a un miglio dalla torre della banda C, che è un'enorme differenza rispetto alla velocità operativa di 800 piedi dell'onda millimetrica. Questi risultati sembrano simili ai miei precedenti test del CBRS 4G di Verizon, che ha una frequenza simile.

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Verizon si è impegnata a lanciare C-Band il 5 gennaio e coprire 100 milioni di americani in 46 "aree economiche parziali" con C-Band entro la fine di marzo. Quei PEA, che a volte chiamiamo erroneamente aree metropolitane, sono molto più grandi delle aree metropolitane. Quello per New York include l'intero stato del Connecticut, non importa quanto sia rurale, e quello per Miami include l'intero quartiere sud-orientale della penisola della Florida, per esempio.

Questo zoom mostra alcune delle mappe C-Band PEA della FCC. Le aree con numeri inferiori a 51 possono ottenere la banda C nel 2022, ad eccezione (su questa mappa) n. 5, Washington DC, che ha troppo uso militare dello spettro. Altre aree devono attendere fino al 2024. Si noti come ogni area sia molto più grande di una città e spesso includa parti di stati vicini.
(FCC)

AT&T utilizzerà anche la banda C il prossimo anno, affermando che coprirà 70-75 milioni di americani entro la fine dell'anno, ma non si è data una scadenza così ferma come quella di Verizon.

C-Band è supportato da molti telefoni usciti l'anno scorso, tra cui le serie iPhone 12 e iPhone 13, il Samsung Galaxy S21 e Pixel 5 e 6, ma non la maggior parte dei telefoni usciti prima di quelli.

Tuttavia, la copertura potrebbe ancora essere limitata e l'implementazione potrebbe essere ritardata, poiché la battaglia del settore dei viaggi aerei contro la banda C non è finita. Secondo una nuova storia del Wall Street Journal, la FAA sostiene ancora la linea secondo cui i vettori non devono lanciare parti non specificate delle loro reti in banda C, altrimenti la FAA emetterà regolamenti limitando gli atterraggi degli aerei in caso di maltempo. La FAA afferma che la banda C 5G interferirà con i radioaltimetri degli aerei, anche se ammette che le autorità di regolamentazione europee non hanno riscontrato che ciò accada. I dirigenti delle compagnie aeree hanno affermato che Chicago O'Hare, Atlanta e Detroit sarebbero tra gli aeroporti interessati.

Lo scopriremo all'inizio del prossimo anno.