Il governo concede più tempo ai produttori di batterie per conformarsi a norme di sicurezza aggiuntive

Il governo ha rinviato l'attuazione di ulteriori disposizioni negli standard di sicurezza della batteria, che avrebbero dovuto iniziare dal 1 ottobre, per dare ai produttori più tempo per conformarsi alle nuove norme, secondo una dichiarazione ufficiale.

La dichiarazione disse ora ulteriori disposizioni negli standard di sicurezza della batteria saranno implementate in due fasi: la prima fase dal 1° dicembre e la seconda fase dal 31 marzo 2023.

Preoccupato per i casi di incendi osservati nei veicoli elettrici a due ruote, il Ministero dei trasporti stradali e delle autostrade (MoRTH) il 1° settembre ha introdotto ulteriori disposizioni di sicurezza negli standard di sicurezza delle batterie, che sarebbero entrati in vigore dal 1° ottobre.

Gli emendamenti includono requisiti di sicurezza aggiuntivi relativi alle celle della batteria, al caricatore di bordo, alla progettazione del pacco batteria e alla propagazione termica dovuta al cortocircuito interno della cella che provoca incendi.

"Per rafforzare i parametri di sicurezza per i test delle batterie utilizzate nei veicoli elettrici, l'emendamento 2, in vigore dal 1 ottobre 2022, è stato emesso sia per gli standard dell'industria automobilistica (AIS)-156 che per l'AIS-038".

“Affinché gli OEM (Original Equipment Manufacturers) siano meglio attrezzati per conformarsi/attuare le disposizioni previste dalle norme AIS-156 e AIS 038, il Ministero dei Trasporti Stradali e delle Autostrade ha deciso di recepire l'Emendamento 3 di detto AIS in due fasi ”, ha affermato il MoRTH in una nota.

Ad aprile di quest'anno sono stati segnalati casi di due ruote elettriche di produttori come Ola Electric, Okinawa Autotech e PureEV che hanno preso fuoco. Ha spinto il governo a formare un panel di indagine.

Il MoRTH aveva costituito un comitato di esperti, presieduto dal direttore dell'ARCl Hyderabad Tata Narsingh Rao, con lo scienziato del Center for Fire, Explosive & Environment Safety (CFEES) MK Jain, il ricercatore principale dell'Indian Institute of Science Subba Reddy e il professore dell'IIT Madras Devendra Jalihal come membri , per raccomandare requisiti di sicurezza aggiuntivi negli standard di sicurezza delle batterie esistenti notificati ai sensi delle norme CMV.

Prendendo in considerazione gli incidenti con incendio di veicoli elettrici, il ministro dei trasporti stradali e delle autostrade Nitin Gadkari ad aprile ha avvertito le società di sanzioni, se fossero state ritenute negligenti, e ha affermato che sarebbe stato ordinato loro di richiamare i veicoli difettosi.

Successivamente, Ola Electric ha richiamato 1,441 unità delle sue due ruote elettriche. Okinawa ha anche annunciato il richiamo di 3,215 unità del suo scooter elettrico Praise Pro per risolvere qualsiasi problema relativo alle batterie. Allo stesso modo, Pure EV ha richiamato 2,000 unità dei suoi modelli ETrance+ ed EPluto 7G.