Ola Electric prevede di quadruplicare le entrate quest'anno finanziario, rivelano i documenti della società

Il produttore indiano di e-scooter Ola Electric prevede che le entrate quadruplicheranno a $ 1.5 miliardi (quasi Rs. 12,300 crore) quest'anno finanziario e poi raddoppieranno di nuovo tra due anni, secondo un documento contenente proiezioni aziendali e persone informate sulla questione.

Le cifre, tuttavia, precedono i tagli a sorpresa del governo federale agli incentivi per gli scooter elettrici a maggio. 

Secondo il documento, che è stato preparato prima delle riunioni degli investitori per la prevista IPO di Ola per un valore fino a $ 700 milioni (quasi Rs. 5,700 crore) ed è stato rivisto da Reuters, la società punta anche a $ 220 milioni (quasi Rs. 1,800 crore) in operazioni utile per l'anno fino a fine marzo.

L'obiettivo di entrate di $ 1.5 miliardi si confronta con un risultato di $ 335 milioni (quasi Rs. 2,750 crore) per lo scorso anno finanziario, hanno detto due persone informate sulla questione, aggiungendo che non c'erano state modifiche alle stime interne di Ola da quando il documento è stato redatto in Aprile.

Ola, che è sostenuta dal gruppo giapponese SoftBank e da Temasek di Singapore, non ha risposto alle ripetute richieste di commento di Reuters.

Da quando ha iniziato le vendite alla fine del 2021, Ola è diventata il leader del mercato indiano degli scooter elettrici con una quota del 32%, in concorrenza con Ather Energy e aziende come TVS Motor ed Hero Electric. È stato valutato a $ 5 miliardi (quasi Rs. 41,000 crore) l'anno scorso e ha raccolto quasi $ 800 milioni (quasi Rs. 6,650 crore) dagli investitori dal 2019.

Tagliati gli incentivi

Il governo indiano ha affermato di volere che le varianti elettriche rappresentino il 70% delle vendite di veicoli a due ruote, che includono anche le motociclette, entro il 2030, un enorme balzo rispetto al 14% attuale.

Ma a maggio ha scioccato il mercato tagliando senza spiegazioni gli incentivi in ​​denaro per gli scooter elettrici, dicendo che avrebbe pagato solo fino al 15% del prezzo al lordo delle tasse. In precedenza si era impegnata a pagare fino al 40%.

A giugno, le vendite indiane di scooter elettrici a livello di settore si sono più che dimezzate da maggio a un minimo di sei mesi di 45,800 unità, secondo i dati del governo.

“Il taglio dei sussidi pone un ostacolo alla crescita di tutte le società (di scooter elettrici) perché i prezzi per il consumatore sono aumentati. Devono essere applicate proiezioni riviste, che colpiranno anche le valutazioni ", ha affermato Jay Kale, vicepresidente di Elara Capital.

Ma in un'intervista della scorsa settimana con l'India's Business Standard, il CEO di Ola Bhavish Aggarwal ha affermato di non essere turbato dal taglio dei sussidi e ha affermato che il calo delle vendite del mese scorso a livello di settore è stato solo un "blip a breve termine".

"L'attuale sussidio dopo la riduzione è l'importo giusto", avrebbe affermato Aggarwal, aggiungendo che la società potrebbe "vivere senza" tali incentivi.

Secondo il documento visionato da Reuters, Ola ha stimato che venderà 8,82,000 scooter quest'anno finanziario e 2.9 milioni tra due anni.

Al contrario, KPMG in un rapporto di giugno prevedeva che la domanda di e-scooter di quest'anno finanziario fosse di appena 1 milione di unità, un terzo inferiore a quanto stimato in precedenza. Prevede vendite a livello di settore di soli 2 milioni in due anni.

Per il trimestre appena concluso, Ola ha venduto 68,316 e-scooter, secondo i dati del settore. Questo è il 17% al di sotto della stima di 82,000 nel documento visto da Reuters.

Il documento mostra che Ola mira a un fatturato di $ 3.9 miliardi (quasi Rs. 32,000 crore) e un utile operativo di $ 578 milioni (quasi Rs. 4,700 crore) in due anni.

Per la sua IPO, Ola sta lavorando con Goldman Sachs e Bank of America, tra gli altri, e ha avviato primi incontri con gli investitori per informarli sui piani dell'azienda.

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