Tesla-ს არასტაბილურმა Q4-მა ვერ შეასუსტა მისი რეკორდული წელი

მიწოდების ჯაჭვის მიმდინარე შეზღუდვებს, თანამდებობიდან გათავისუფლების სასტიკ რაუნდებს და აქციების ფასის დაცემას შორის, გასული წელი იყო ემოციების შუშის შემთხვევა Tesla-სთვის და მისი დაპირისპირებული აღმასრულებელი დირექტორის, ელონ მასკისთვის. მიუხედავად ამისა, კომპანიამ მოახერხა თითქმის 440,000 მანქანის წარმოება და მათგან 405,000-ზე მეტი მიწოდება - წელიწადში 47 და 40 პროცენტიანი ზრდა, შესაბამისად, - განაცხადა Tesla-მ ოთხშაბათს. Q4 2022 მოგების ზარი. ეს ორივე რეკორდია Tesla-სთვის, ისევე როგორც მთლიანი წლის მიწოდება 1.31 მილიონი. მოგებამ წელიწადში 12.6 მილიარდი დოლარი შეადგინა.

„მიუხედავად იმისა, რომ 2022 წელი წარმოუდგენლად რთული წელი იყო იძულებითი გამორთვის, ძალიან მაღალი საპროცენტო განაკვეთების და მიწოდების მრავალი გამოწვევის გამო“, - თქვა Tesla-ს აღმასრულებელმა დირექტორმა, ელონ მასკმა საუბრისას. „აღსანიშნავია, რომ ყველა ეს ჩანაწერი იყო დიდი სირთულეების წინაშე. გუნდის დამსახურება, რომ მიაღწია ამას."

2022 წლის ბოლო კვარტალი განსაკუთრებით არასტაბილური იყო ელექტრომობილების მწარმოებლისთვის, მას შემდეგ, რაც ოქტომბრის ბოლოს დასრულდა მასკის Twitter-ის შეძენის პროცესი. მიუხედავად იმისა, რომ მილიარდერი ცდილობდა ყურადღების გადანაწილებას ელექტრომობილების კომპანიას, კოსმოსური ხომალდის კომპანიასა და მის ახალ სოციალურ მედია პლატფორმას შორის. Tesla-ს აქციონერები აჯანყდნენაღშფოთებული იყო იმით, რომ ავტომწარმოებელმა დაკარგა დაახლოებით $620 მილიარდი საბაზრო კაპიტალიზაცია იმ წელს. მუშკების ხრიკებმა Twitter-ზე მისმა ტესლას აქციების გაყიდვასთან ერთად შესყიდვის დასაფინანსებლად გამოიწვია ელექტრომობილების კომპანიის მკვეთრი ვარდნა, რამაც გამოიწვია ფასების მკვეთრი შემცირება - ზოგიერთ შემთხვევაში $20,500-მდე. ამან, თავის მხრივ, დაინახა მომხმარებლები ჩინეთში, გაბრაზებული, რომ მათ ახლახან შეიძინეს თავიანთი მანქანები უფრო მაღალ ფასად, დაარბია Tesla-ს შოურუმები, რათა მოითხოვონ პასუხი და ანაზღაურება.  

„ყველაზე გავრცელებული კითხვა, რომელსაც ჩვენ ვუსვამთ ინვესტორებს, არის მოთხოვნაზე“, - თქვა მასკმა. „მინდა, რომ ეს შეშფოთება შევწყვიტო. ჯერჯერობით იანვარში, ჩვენ ვნახეთ ყველაზე ძლიერი შეკვეთები დღეს აქ, ვიდრე ოდესმე ჩვენს ისტორიაში, ჩვენ ამჟამად ვხედავთ შეკვეთებს წარმოების თითქმის ორჯერ მეტი ტემპით. ”

”ძნელი სათქმელია, გაგრძელდება თუ არა ეს წარმოების ორჯერ მეტი ტემპით,” - განაგრძო მან. ”შეკვეთები მაღალია და ამის საპასუხოდ ჩვენ რეალურად გავზარდეთ Model Y-ის ფასი. ჩვენ ვფიქრობთ, რომ მოთხოვნა კარგი იქნება, მიუხედავად, სავარაუდოდ, მთლიანად საავტომობილო ბაზარზე შემცირების მიუხედავად. ”

ფასების ეს შემცირება ახალ წელსაც გაგრძელდება. ”უახლოეს პერსპექტივაში ჩვენ ვაჩქარებთ ხარჯების შემცირების საგზაო რუკას და მივდივართ უფრო მაღალი წარმოების მაჩვენებლებისკენ,” - განაცხადა კომპანიამ ოთხშაბათს. ”ნებისმიერი სცენარით, ჩვენ მზად ვართ მოკლევადიანი გაურკვევლობისთვის, ამავდროულად ორიენტირებული ვართ ავტონომიის, ელექტროფიკაციისა და ენერგეტიკული გადაწყვეტილებების გრძელვადიან პოტენციალზე.”

მასკმა ასევე ისაუბრა ბოლო დროს განვითარებულ მოვლენებზე კომპანიის "სრული თვითმართვის" ბეტა ADAS-თან დაკავშირებით. ”ამ დროისთვის ჩვენ FSD ბეტა გამოვაყენეთ… დაახლოებით 400,000 მომხმარებელს ჩრდილოეთ ამერიკაში”, - თქვა მან. "ჩვენი გამოქვეყნებული მონაცემები აჩვენებს, რომ უსაფრთხოების სტატისტიკის გაუმჯობესება ძალიან ნათელია. ასე რომ, ჩვენ არ გამოვაქვეყნებდით FSD ბეტას, ეს უსაფრთხოების სტატისტიკა რომ არ იყოს შესანიშნავი.”

ტურბულენტობის მიუხედავად, Tesla აგრძელებს რეგიონული წარმოების შესაძლებლობების გაფართოებას. იანვარში კომპანიამ გამოაცხადა 3.6 მილიარდი დოლარის ინვესტიცია ორ ახალ ქარხანაში, რომელთაგან ერთი აწარმოებს დიდი ხნის ნანატრი, არაერთხელ დაგვიანებულ ნახევრად ელექტრო 18 ბორბალს. კომპანია მიზნად ისახავს მომავალ წელს 1.8 მილიონი ავტომობილის წარმოებას.