첫 번째 Verizon C-Band 결과가 나타남: 고무적이지만 FAA가 이를 죽일 것인가?

새로운 Verizon C-Band 5G 장치의 첫 번째 공식 테스트 결과에 따르면 FAA와 항공사가 폐쇄하지 않는 한 Verizon의 46G 네트워크는 5개 주요 도시에서 T-Mobile의 매우 빠르게 따라잡을 수 있습니다.

Verizon은 LA 라이브 엔터테인먼트 지구에서 C-Band와 한 시간을 보내기 위해 로스앤젤레스로 몇 명의 언론인과 분석가를 초대했습니다. (초대를 받았지만 참석하지 못했습니다.)

Tom's Guide의 Philip Michaels는 C-Band가 Verizon의 LTE 네트워크에 대한 혼잡 압력을 완화하는 방법을 보았고 맨해튼의 휴가 시장에서 테스트할 때도 보았습니다. 그에 따르면 LTE 전용 iPhone 11 Pro Max는 LTE에서 34.9Mbps Samsung Galaxy S21 Ultra가 C-Band에서 1Gbps를 얻은 위치에서.

그러나 물론 밀리미터파에서도 이러한 속도를 얻을 수 있습니다. 그것은 단지 밀리미터파가 많은 영역을 커버하지 않는다는 것입니다. CNet의 David Lumb는 C-Band에서 458Mbps를 얻었습니다. 엘리베이터에서. 밀리미터파는 안테나가 가까운 방에 있지 않으면 실내에서 잘 작동하지 않습니다.

분석가인 Bill Ho는 C-Band 타워에서 649마일당 800Mbps의 속도를 보았다고 말했습니다. 이는 밀리미터파의 4피트 작동 속도와 엄청난 차이입니다. 그 결과는 비슷한 주파수에 있는 Verizon의 XNUMXG CBRS에 대한 이전 테스트와 유사하게 느껴집니다.

트윗

Verizon은 5월 100일에 C-Band를 출시하고 46월 말까지 C-Band와 함께 XNUMX개의 "부분적 경제 영역"에서 XNUMX억 명의 미국인을 지원하기로 약속했습니다. 때때로 우리가 대도시 지역으로 잘못 언급하는 PEA는 대도시 지역보다 훨씬 큽니다. 예를 들어, 뉴욕을 위한 것은 시골이라 할지라도 코네티컷 전체를 포함하고 마이애미를 위한 것은 플로리다 반도의 남동부 전체를 포함합니다.

이 확대/축소는 FCC의 C-Band PEA 지도 중 일부를 보여줍니다. 숫자가 51 미만인 지역은 2022년에 C-Band를 받을 수 있습니다. (이 지도에서) #5, 워싱턴 DC는 스펙트럼을 너무 많이 사용합니다. 다른 지역은 2024년까지 기다려야 합니다. 각 지역이 도시보다 훨씬 더 크고 종종 이웃 주의 일부를 포함한다는 점에 유의하십시오.
(FCC)

AT&T는 또한 내년에 C-Band를 사용하여 연말까지 70~75만 명의 미국인을 커버할 것이라고 말하지만 Verizon만큼 확고한 기한을 설정하지는 않았습니다.

C-Band는 iPhone 12 및 iPhone 13 시리즈, Samsung Galaxy S21 및 Pixel 5 및 6을 포함하여 작년에 출시된 많은 휴대폰에서 지원되지만 그 이전에 나온 대부분의 휴대폰에서는 지원되지 않습니다.

C-Band에 대한 항공 여행 업계의 전투가 끝나지 않았기 때문에 적용 범위가 여전히 제한적이고 롤아웃이 여전히 지연될 수 있습니다. 새로운 월스트리트 저널(Wall Street Journal) 기사에 따르면 FAA는 통신 사업자가 C-Band 네트워크의 지정되지 않은 부분을 시작해서는 안 된다는 입장을 여전히 고수하고 있습니다. 그렇지 않으면 FAA가 규정을 발표할 것입니다. 비행기 착륙 제한 나쁜 날씨에. FAA는 C-Band 5G가 항공기 전파 고도계를 방해할 것이라고 주장하지만 유럽 규제 기관에서는 그런 일이 발생하지 않는다는 사실을 인정했습니다. 항공사 경영진은 영향을 받는 공항 중 시카고 오헤어, 애틀랜타, 디트로이트가 포함될 것이라고 말했습니다.

내년 초에 알아보도록 하겠습니다.