제너럴 모터스, 테슬라의 충전 플러그를 채택하여 GM EV 소유자에게 슈퍼차저 네트워크 액세스 제공

General Motors는 Ford와 함께 Tesla의 북미 충전 플러그 표준을 채택하고 목요일에 발표된 합의에 따라 GM 전기 자동차 구매자에게 Tesla Supercharger 네트워크에 대한 액세스를 제공할 예정입니다.

Tesla의 충전 플러그 표준을 채택하기로 한 Ford의 유사한 결정에 따른 GM의 움직임은 북미 시장의 최고 EV 판매자 중 XNUMX개가 이제 충전 하드웨어에 대한 표준에 동의했음을 의미합니다. 이번 합의는 GM CEO 메리 바라(Mary Barra)와 테슬라 최고경영자(CEO) 일론 머스크(Elon Musk)가 트위터 스페이스 이벤트에서 발표했다.

투자자들은 이번 거래와 북미 시장을 위한 하나의 충전 하드웨어 표준에 대한 전망에 박수를 보냈습니다. 종소리 이후 GM 주가는 4% 이상 올랐고, 테슬라 주가는 4% 상승했다.

미국의 주요 경쟁 EV 제조업체 XNUMX곳 간의 동맹은 상업 및 공공 정책에 상당한 영향을 미칩니다.

Biden 행정부는 기업이 미국에서 가장 바쁜 약 7,500마일(12,070km)의 새로운 충전소에 대해 수십억 달러의 연방 보조금을 받을 수 있도록 경쟁적인 "결합 충전 시스템"(CCS) 표준을 요구 사항으로 채택했습니다. 도로. Tesla, Ford, GM 간의 동맹은 백악관의 방향에 도전합니다.

그러나 피트 부티지지(Pete Buttigieg) 교통부 장관은 포드-테슬라 거래 이후 지난 XNUMX월 CNBC에 업계가 결국 하나의 시스템으로 통합될 것이지만 어댑터는 교차 사용을 허용할 것이라고 말했습니다.

Tesla, GM, Ford는 현재 미국 EV 판매량의 약 70%를 차지하고 있습니다. 업계 경영진은 다양한 EV 충전 커넥터가 소비자의 전기 자동차 채택을 가로막는 장벽으로 보고 있습니다.

머스크는 바라와의 트위터 스페이스 대화에서 “이것은 전기 자동차의 발전을 위한 근본적으로 대단한 일이 될 것이라고 생각한다”고 말했다.

Barra는 "모든 것이 조금 나아졌다고 생각합니다."라고 말했습니다.

GM은 이번 계약으로 400억 달러(대략 Rs. 3,300 crore)를 절약할 수 있다고 Barra는 목요일 인터뷰에서 CNBC에 말했습니다.

'눈덩이 효과'

소비자의 관점에서 볼 때, 디트로이트 자동차 제조업체와의 거래는 대부분의 다른 자동차 제조업체가 제XNUMX자에게 충전을 위임했을 때 북미 전역에 독특한 고속 충전소를 배치하기 위해 막대한 투자를 했던 Tesla의 승리처럼 보입니다.

미국 에너지부 데이터에 따르면 Tesla 슈퍼차저는 미국과 캐나다 전체 급속 ​​충전기의 약 60%를 차지합니다.

컨슈머 리포트(Consumer Reports)의 수석 정책 분석가인 크리스 하토(Chris Harto)는 “이것은 꽤 큰 규모입니다.”라고 말했습니다. “나는 이것이 점점 더 많은 자동차 제조업체가 참여하고 shiftTesla 표준을 향해 나아가고 있습니다.”

GM과 Ford의 경우, 이번 거래는 고객에게 Tesla의 광범위한 급속 충전 네트워크에 대한 액세스를 제공함으로써 얻을 수 있는 이점이 고객이 보고 좋아하고 다음 구매를 위해 Tesla를 선택할 위험보다 더 크다는 점에 대한 베팅입니다.

Tesla, GM, Ford 간의 동맹은 CCS 표준을 채택한 다른 자동차 제조업체와 독립 충전 네트워크 운영업체에 압력을 가하고 있습니다. CCS 표준을 준수하는 장비를 만들기 위해 이미 미국에 매장을 설립하고 있는 경쟁 충전소 제조업체에게는 미국이 Tesla 표준으로 전환하는 것이 어려울 수 있습니다.

Morningstar Research의 David Whiston은 Tesla의 북미 충전 표준을 언급하면서 “NACS가 CCS보다 북미에서 승리할 가능성이 훨씬 더 높습니다.”라고 말했습니다. 그는 다른 충전 제공업체는 여전히 CCS 표준을 사용하고 어댑터를 사용하여 Tesla, Ford 및 GM 차량에 서비스를 제공할 수 있다고 덧붙였습니다.

충전업체 차지포인트(ChargePoint)와 EVgo(EVgo)의 주가는 목요일 시간 외 거래에서 모두 4% 이상 하락했다.

GM은 2025년부터 EV에 Tesla 북미 충전 표준 설계를 기반으로 한 커넥터를 장착할 것이라고 밝혔습니다. 내년에는 현 GM EV 소유자가 북미에서 12,000개의 Tesla 고속 충전기를 사용할 수 있게 되며 어댑터도 출시될 예정입니다.

머스크는 더 많은 경쟁 브랜드가 슈퍼차저 네트워크에 접근함에 따라 테슬라가 "테슬라를 선호하기 위해 아무것도 하지 않을 것"이라고 말했습니다. “공평한 경쟁의 장이 될 것입니다… 가장 중요한 것은 우리가 전기 자동차 혁명을 진전시키는 것입니다.”

포드(Ford) CEO 짐 팔리(Jim Farley)는 지난달 트위터에서 머스크와 비슷한 토론을 벌여 미국 2위 자동차 제조사가 12,000년 초 북미에서 전기차 소유자가 2024대 이상의 테슬라 슈퍼차저에 접근할 수 있도록 허용하기로 테슬라와 합의했다고 발표했습니다. 

© 톰슨 로이터 2023

(제목을 제외하고 이 이야기는 NDTV 직원이 편집하지 않았으며 보도 자료에서 게시되었습니다.)