Naujasis Apple M2 MacBook Air. Kodėl aš nekenčiu savęs, kad to noriu

Pastaraisiais metais „Apple“ ištobulino šį meną.

Ne, tai ne menas pakelti sielą debesų link ir priversti jus sėkmę džiaugtis.

Tai menas padaryti tiek, kad suviliotų.

Kas porą metų atnaujinu savo iPhone, nes, taip, ta nauja mėlyna spalva atrodo gražiai. Arba, ai, dabar yra (tobulai nepuikus) 5G. 

Ir kiekvienais metais galvoju, ar „Apple“ ateis kartu su nauju MacBook Air " tai bus, bent kažkiek, šlovinga.

„Air“ naudoju nuo tada, kai buvo „Air“. Visada tikėjau nepakeliamu būties lengvumu. Kuo lengvesnis nešiojamas kompiuteris, tuo geresnis mano gyvenimas.

Žinau, kad tu man galvoji apie pasirodymą, bet oro man visiškai pakako. Santykiai, pagrįsti išvaizda – ei, aš esu tik žmogus, bet ir tuo, kad nešiojamasis kompiuteris gali daryti tai, ko man reikia, kai man to reikia.

Tačiau daugelį metų „Apple“ ignoravo „Air“. Panašu, kad bendrovė tikėjo, kad nešiojamieji kompiuteriai tai padarys soon būti pasenęs, pakeistas iPad, kuris (ne) kompiuteris.

Mano nepagrįsti norai.

Tačiau praėjusiais metais M1 lustas pakilo į orą ir staiga vėl tapo aktualus. Taip atsitiko, kad buvau priverstas pirkti M1 Air, kai numečiau ankstesnį „Intel Air“, kuris neleido jam užsidaryti.

„M1 Air“ neturėjo jokio išskirtinio vizualinio viliojimo. Bet tas lustas staiga mane išlaisvino (dažniausiai) nuo įkrovimo laido. Su ankstesniais „Airs“, jei būčiau turėjęs dvi valandas baterijos veikimo, man pasisekė. Dabar tai kelis kartus.

Bet vis tiek. Žiūriu į naująjį M2 Air ir jaučiu nepagrįstą norą.

Žinau, kad tai negerai. Nekenčiu savęs, kad esu gundomas. Tačiau jame yra keletas slegiančių gražių prisilietimų.

Išskyrus, žinoma, įpjovą, su kuria aš gyvenu savo iPhone, bet vis tiek piktinčiausi Air. Taip pat yra daug gražesnis ekranas. Ir šis daiktas netgi pateikiamas su atitinkamą spalvą atitinkančiu įkrovimo laidu. Matote, „Apple“ rūpi.

Deja, yra daugiau.

„Apple“ siaubingai ištaisė du dalykus, kurie turės didelį skirtumą. Bent jau man.

Pirma, tai kūno forma. Niekada anksčiau to niekam neprisipažinau – buvau katalikas, todėl gėda visada po ranka, – bet ne kartą įsirėžiau į savo Air itin aštrius kraštus.

Aš dirbu šiuo reikalu dvylika valandų per dieną ar daugiau. Kartais mano rankos ir rankos tampa neatsargios ir tai palieka pėdsaką.

Matydamas, kad plonas pleišto galas tampa plokštesnis, mėgaujasi savotišku išsiblaškymu. Jei jis tikrai toks lengvas, kaip teigia „Apple“, tai gali padėti išvengti nedidelių sužalojimų. (Kad pasididžiavimas, supranti.)

Ar sudeginsiu vidurnakčio aliejų?

Ir gerai, mane sujaudino vidurnakčio spalva. Žinau, kad neturėčiau, bet tiek metų mano Air buvo kažkoks pilkas/sidabrinis, todėl nauja spalva turi daugiau žavesio nei turėtų. (Ar minėjau, kad visą laiką naudoju šį įrenginį? Ar minėjau, kad nekenčiu savęs?)

Yra dar vienas „M2 Air“ aspektas, kuris ir liūdnas, ir šlovingas. Tai MagSafe sugrįžimas.

Nežinau, kieno sumanė jį pašalinti, bet bijau, kad tas asmuo buvo pašalintas iš kai kurių pagrindinių realybių. „MagSafe“ stebuklas slypi jo dizaino genialumu.

Taigi ar galiu jums pristatyti dabartinę mano M1 MacBook Air įkrovimo laido būseną? Kontekstas: „M1 Air“ nusipirkau praėjusį lapkritį.

Kabelis siaubingai nutrūkęs. Žinoma, jūs man pasakysite, kad tai aš kaltas. Aš tik nurodysiu savo ankstesnį „Air“ įkrovimo laidą, kuris buvo nepagrįstai suspaustas po vieno mėnesio.

Noriu – turiu – tikėti, kad MagSafe atsiradimas bent jau padės išvengti susidėvėjimo. Taip pat ir kitų nelaimių.

Pagaliau mano Honda Accord?

To neužtenka norint nusipirkti naują „Air“, ar ne? Ar tai yra? Tai gali būti, ypač todėl, kad M2 lustas, tikimės, padarys jį dar greitesnį.

Tada nustoju pripažinti, kad „Apple“ už „M200 Air“ ima 2 USD daugiau, todėl tai nėra patrauklumas. Vėlgi, „Apple“ parduotuvės pardavėjas man ne taip seniai pasakė, kad senasis „Air“ buvo tik „Honda Civic“. Ar tai dabar mano, o, „Honda Accord“?

Kai tai yra jūsų pagrindinis darbo įrankis, pagunda yra. Galėčiau perduoti savo dabartinį Air savo žmonai, kad atpratinčiau ją nuo įpročio dirbti kompiuteriu. Galėčiau net parduoti šį „Air“ – kai tik gausiu naują įkrovimo laidą.

Liko mėnuo pagalvoti. „M2 Air“ bus pasiekiamas tik liepos mėn.

Tačiau bijau, kad „Apple“ padarė pakankamai. Ir vėl. Ir aš nekenčiu savęs, kad to bijau.