Teslas nestabilais ceturtais ceturksnis nevarēja mazināt rekorda uzstādīšanas gadu

Starp nepārtrauktajiem piegādes ķēdes ierobežojumiem, brutālajām atlaišanas kārtām un krasi krītošo akciju cenu pagājušais gads ir bijis emociju piemērs Teslai un tās apgrūtinātajam izpilddirektoram Elonam Maskam. Tomēr uzņēmumam izdevās saražot gandrīz 440,000 405,000 transportlīdzekļu un no tiem piegādāt vairāk nekā 47 40 — gadu no gada pieauga attiecīgi par XNUMX un XNUMX procentiem, trešdien paziņoja Tesla. Q4 2022 ieņēmumu zvans. Tie ir abi Teslas rekordi, tāpat kā visa gada piegādes 1.31 miljona apmērā. Gada peļņa sasniedza 12.6 miljardus ASV dolāru.

"Neskatoties uz to, ka 2022. gads bija neticami izaicinošs gads piespiedu slēgšanas, ļoti augsto procentu likmju un daudzu piegādes izaicinājumu dēļ," sarunas laikā sacīja Tesla izpilddirektors Īlons Masks. “Ir vērts atzīmēt, ka visi šie ieraksti saskārās ar milzīgām grūtībām. Atzinība komandai par to, ka tas ir izdevies."

2022. gada pēdējais ceturksnis elektriskajam autoražotājam bija īpaši nepastāvīgs pēc tam, kad Musk oktobra beigās pabeidza Twitter iegādes darījumu. Kamēr miljardieris centās sadalīt uzmanību starp savu EV uzņēmumu, kosmosa kuģu uzņēmumu un savu jauno sociālo mediju platformu, Tesla akcionāri sacēlās, bija sašutis, ka autoražotājs tajā gadā bija zaudējis aptuveni 620 miljardus dolāru no tirgus kapitalizācijas. Musku dēkas ​​vietnē Twitter kopā ar Tesla akciju pārdošanu, lai finansētu iegādi, izraisīja EV uzņēmuma cenu kritumu, izraisot krasus cenu samazinājumus — dažos gadījumos pat par 20,500 XNUMX USD. Tas savukārt izraisīja klientus Ķīnā, kuri bija dusmīgi, ka tikko iegādājās savus transportlīdzekļus par augstāku cenu, iebruka Tesla izstāžu zālēs, lai pieprasītu atbildes un restitūciju.  

"Visbiežākais jautājums, ko esam saņēmuši investoriem, ir par pieprasījumu," sacīja Musks. "Es gribu likt mieram šīs bažas. Līdz šim janvārī mēs šeit esam redzējuši spēcīgākos pasūtījumus nekā jebkad mūsu vēsturē, pašlaik mēs redzam pasūtījumus par gandrīz divreiz lielāku ražošanas ātrumu.

"Ir grūti pateikt, vai tas turpināsies ar divreiz lielāku ražošanas ātrumu," viņš turpināja. “Pasūtījumu ir daudz, un, reaģējot uz to, mēs faktiski esam nedaudz paaugstinājuši modeļa Y cenu. Mēs domājam, ka pieprasījums būs labs, neskatoties uz, iespējams, autobūves tirgus samazināšanos kopumā.

Šie cenu samazinājumi turpināsies arī jaunajā gadā. "Tuvākajā laikā mēs paātrinām savu izmaksu samazināšanas ceļvedi un virzāmies uz augstākiem ražošanas rādītājiem," trešdien paziņoja uzņēmums. "Jebkurā scenārijā mēs esam gatavi īstermiņa nenoteiktībai, vienlaikus koncentrējoties uz autonomijas, elektrifikācijas un enerģijas risinājumu ilgtermiņa potenciālu."

Sarunas laikā Musks arī apsprieda jaunākos notikumus saistībā ar uzņēmuma “Pilnas pašpiedziņas” beta ADAS. "Pašlaik mēs esam izvietojuši FSD beta versiju... aptuveni 400,000 XNUMX klientu Ziemeļamerikā," viņš teica. "Mūsu publicētie dati liecina, ka drošības statistikas uzlabojumi ir ļoti skaidri. Tātad mēs nebūtu izlaiduši FSD beta versiju, ja šī drošības statistika nebūtu izcila.

Neskatoties uz satricinājumiem, Tesla turpina paplašināt savas reģionālās ražošanas jaudas. Janvārī uzņēmums paziņoja par 3.6 miljardu dolāru investīcijām divās jaunās rūpnīcās, no kurām viena ražos ilgi gaidīto, vairākkārt aizkavēto puselektrisko 18 riteņu automašīnu. Kompānijas mērķis ir šogad kopumā saražot 1.8 miljonus transportlīdzekļu.