Tesla roept meer dan een miljoen voertuigen terug vanwege knellende ramen

More than a million Tesla owners will have yet another recall notice to deal with in the coming weeks. On Tuesday the National Highway Traffic Safety Administration heeft een terugroepactie ingediend voor tal van late modelvoertuigen uit het hele assortiment van de EV-maker omdat "het automatische omkeersysteem van de ruit mogelijk niet correct reageert na het detecteren van een obstakel", en als zodanig "een sluitende ruit overmatige kracht kan uitoefenen door een bestuurder of passagier te knijpen voordat deze wordt ingetrokken, waardoor het risico op blessures”, volgens de kennisgeving.

De volgende modellen en jaren worden beïnvloed: 2017-22 Model 3s en 2020-21 Model Y, X en S-voertuigen. Tesla heeft tot half november om contact op te nemen met de betrokken eigenaren en is van plan om een ​​OTA-software-update te pushen om het probleem te verhelpen. 

Per de Associated Press, heeft Tesla de problemen voor het eerst geïdentificeerd tijdens producttests in augustus en heeft de update sinds 13 september in nieuw gebouwde voertuigen verwerkt. Meerdere Twitter-gebruikers hebben echter geklonken als reactie op de aankondiging van dinsdag en merkten op dat hun voertuigen sinds ten minste 2021 bijna identieke problemen hebben. 

Dit is verre van Tesla's eerste veiligheidsrecall. Alleen al in de afgelopen twee jaar zijn Tesla's teruggeroepen vanwege oververhitting van infotainmentsystemen, defecte camera's en kofferbak, gescheiden voorwielophangingen, hun "volledig zelfrijdende" ADAS, hun waarschuwingsgeluiden voor voetgangers, hun gordelgeluiden, softwarestoringen in hun remmen, en diverse touchscreen-storingen. En dat is alleen in de VS. In Duitsland afgelopen juli, Tesla is gesprongen toen hij overschilderde frameschade probeerde te verwijderen ook op zijn Model 3s.