Teslas flyktige Q4 kunne ikke dempe rekordåret

Mellom de pågående begrensningene i forsyningskjeden, brutale runder med permitteringer og en fallende aksjekurs, har det siste året vært et glasseksempel av følelser for Tesla og dens vanskelige administrerende direktør, Elon Musk. Likevel klarte selskapet å produsere nesten 440,000 405,000 kjøretøyer og leverte over 47 40 av dem - år over år økninger på henholdsvis XNUMX og XNUMX prosent - kunngjorde Tesla onsdag under Q4 2022 inntektssamtale. Det er begge rekorder for Tesla, og det samme var helårsleveransene på 1.31 millioner. Årets resultat var på 12.6 milliarder dollar.

"Til tross for at 2022 var et utrolig utfordrende år på grunn av tvungen nedleggelse, svært høye renter og mange leveringsutfordringer," sa Tesla-sjef Elon Musk under samtalen. "Det er verdt å merke seg at alle disse postene var i møte med enorme vanskeligheter. en ære til teamet for å ha oppnådd det.»

Det siste kvartalet av 2022 var spesielt ustabilt for elbilprodusenten etter fullføringen av Musks Twitter-oppkjøp i slutten av oktober. Mens milliardæren forsøkte å dele oppmerksomheten mellom elbilselskapet sitt, romskipselskapet og den nye sosiale medieplattformen, Tesla-aksjonærene gjorde opprør, rasende over at bilprodusenten hadde tapt rundt 620 milliarder dollar i markedsverdi det året. Musks påfunn på Twitter kombinert med hans salg av Tesla-aksjer for å finansiere oppkjøpet fikk elbilselskapets ticker til å falle, noe som resulterte i drastiske priskutt - med så mye som $20,500 XNUMX i noen tilfeller. Dette førte igjen til at kunder i Kina ble sinte over at de nettopp hadde kjøpt bilene sine til en høyere pris, raiderte Teslas utstillingslokaler for å kreve svar og oppreisning.  

"Det vanligste spørsmålet vi har fått på investorer er om etterspørsel," sa Musk. «Jeg vil legge den bekymringen til ro. Så langt i januar har vi sett de sterkeste ordrene her i dag enn noen gang i historien vår, vi ser for øyeblikket ordrer med nesten dobbelt så høy produksjonshastighet.»

"Det er vanskelig å si om det vil fortsette med dobbelt så høy produksjonshastighet," fortsatte han. "Bestillingene er høye, og vi har faktisk hevet Model Y-prisen litt som svar på det. Vi tror etterspørselen vil være god til tross for trolig en nedgang i bilmarkedet som helhet.»

Disse priskuttene vil fortsette inn i det nye året. "På kort sikt akselererer vi veikartet for kostnadsreduksjon og kjører mot høyere produksjonsrater," kunngjorde selskapet onsdag. "I ethvert scenario er vi forberedt på kortsiktig usikkerhet, samtidig som vi fokuserer på det langsiktige potensialet til autonomi, elektrifisering og energiløsninger."

Musk diskuterte også den siste utviklingen angående selskapets "Full Self-Driving" beta ADAS under samtalen. "Per nå har vi distribuert FSD beta til ... omtrent 400,000 XNUMX kunder i Nord-Amerika," sa han. "Våre publiserte data viser at forbedringen i sikkerhetsstatistikken er veldig tydelig. Så vi ville ikke ha gitt ut FSD beta hvis denne sikkerhetsstatistikken ikke var utmerket."

Til tross for turbulensen fortsetter Tesla å utvide sin regionale produksjonskapasitet. I januar kunngjorde selskapet sin investering på 3.6 milliarder dollar i to nye fabrikker, hvorav den ene vil produsere den etterlengtede, gjentatte forsinkede semielektriske 18-hjulingen. Selskapet har som mål å produsere 1.8 millioner kjøretøy totalt det kommende året.