ਟੇਸਲਾ ਦਾ ਅਸਥਿਰ Q4 ਇਸਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਸੈੱਟਿੰਗ ਸਾਲ ਨੂੰ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਿਆ

ਇਸ ਦੀਆਂ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ, ਛਾਂਟੀ ਦੇ ਬੇਰਹਿਮ ਦੌਰ ਅਤੇ ਸਟਾਕ ਦੀ ਡਿੱਗਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਪਿਛਲਾ ਸਾਲ ਟੇਸਲਾ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸੰਕਟ ਵਿੱਚ ਘਿਰੇ ਸੀਈਓ, ਐਲੋਨ ਮਸਕ ਲਈ ਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਕੱਚ ਦਾ ਕੇਸ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਵੀ, ਕੰਪਨੀ ਲਗਭਗ 440,000 ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਹੀ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 405,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਕੀਤੀ - ਸਾਲ ਦਰ ਸਾਲ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 47 ਅਤੇ 40 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਵਾਧੇ - ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ। Q4 2022 ਕਮਾਈ ਕਾਲ. ਟੇਸਲਾ ਲਈ ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਰਿਕਾਰਡ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 1.31 ਮਿਲੀਅਨ ਦੀ ਪੂਰੇ ਸਾਲ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਸੀ। ਸਾਲ ਲਈ ਮੁਨਾਫਾ ਕੁੱਲ $12.6 ਬਿਲੀਅਨ ਰਿਹਾ।

ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਸੀਈਓ, ਐਲੋਨ ਮਸਕ ਨੇ ਕਾਲ ਦੌਰਾਨ ਕਿਹਾ, “ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ 2022 ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਬੰਦ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਆਜ ਦਰਾਂ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਡਿਲਿਵਰੀ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਸਾਲ ਸੀ। “ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਾਰੇ ਰਿਕਾਰਡ ਭਾਰੀ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ। ਇਸ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਹਰਾ ਟੀਮ ਨੂੰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।”

ਅਕਤੂਬਰ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਮਸਕ ਦੇ ਟਵਿੱਟਰ ਗ੍ਰਹਿਣ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 2022 ਦੀ ਆਖਰੀ ਤਿਮਾਹੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਟੋਮੇਕਰ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸਥਿਰ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਰਬਪਤੀ ਨੇ ਆਪਣੀ ਈਵੀ ਕੰਪਨੀ, ਉਸਦੀ ਸਪੇਸਸ਼ਿਪ ਕੰਪਨੀ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਨਵੇਂ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਿਚਕਾਰ ਆਪਣਾ ਧਿਆਨ ਵੰਡਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰਧਾਰਕਾਂ ਨੇ ਬਗਾਵਤ ਕੀਤੀ, ਗੁੱਸੇ ਵਿੱਚ ਕਿ ਆਟੋਮੇਕਰ ਨੂੰ ਉਸ ਸਾਲ ਮਾਰਕੀਟ ਪੂੰਜੀਕਰਣ ਵਿੱਚ $620 ਬਿਲੀਅਨ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਟਵਿੱਟਰ 'ਤੇ ਮਸਕਸ ਦੀਆਂ ਹਰਕਤਾਂ ਨੇ ਐਕਵਾਇਰ ਲਈ ਫੰਡ ਦੇਣ ਲਈ ਟੇਸਲਾ ਸਟਾਕ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਨਾਲ EV ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਟਿਕਰ ਟੁੱਟ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਕਟੌਤੀ ਹੋਈ - ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ $20,500 ਤੱਕ। ਇਸ ਦੇ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਗੁੱਸੇ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਖਰੀਦਿਆ ਹੈ, ਜਵਾਬਾਂ ਅਤੇ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਸ਼ੋਅਰੂਮਾਂ 'ਤੇ ਛਾਪਾ ਮਾਰੋ.  

"ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸਵਾਲ ਜੋ ਅਸੀਂ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਉਹ ਮੰਗ ਬਾਰੇ ਹੈ," ਮਸਕ ਨੇ ਕਿਹਾ। “ਮੈਂ ਇਸ ਚਿੰਤਾ ਨੂੰ ਆਰਾਮ ਦੇਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ। ਹੁਣ ਤੱਕ ਜਨਵਰੀ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਇੱਥੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਆਰਡਰ ਦੇਖੇ ਹਨ, ਫਿਰ ਸਾਡੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਦਰ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ ਦੁੱਗਣੇ ਆਰਡਰ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਾਂ।

"ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਦੁੱਗਣੀ ਦਰ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ," ਉਸਨੇ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ। “ਆਰਡਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਨ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਮਾਡਲ Y ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸੰਕੁਚਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਮੰਗ ਚੰਗੀ ਰਹੇਗੀ।

ਇਹ ਕਟੌਤੀ ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗੀ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ, "ਨੇੜਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਲਾਗਤ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਰੋਡਮੈਪ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਉੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਦਰਾਂ ਵੱਲ ਵਧ ਰਹੇ ਹਾਂ।" "ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਾਂ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ, ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਹੱਲਾਂ ਦੀ ਲੰਮੀ-ਮਿਆਦ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।"

ਮਸਕ ਨੇ ਕਾਲ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੰਪਨੀ ਦੇ "ਫੁੱਲ ਸੈਲਫ-ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ" ਬੀਟਾ ADAS ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਬਾਰੇ ਵੀ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ। “ਹੁਣ ਤੱਕ ਅਸੀਂ FSD ਬੀਟਾ… ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 400,000 ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤਾ ਹੈ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। "ਸਾਡਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਡੇਟਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਬਹੁਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅੰਕੜੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਾ ਹੁੰਦੇ ਤਾਂ ਅਸੀਂ FSD ਬੀਟਾ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ।"

ਗੜਬੜ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਟੇਸਲਾ ਆਪਣੀ ਖੇਤਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਜਨਵਰੀ ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਦੋ ਨਵੀਆਂ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ $3.6 ਬਿਲੀਅਨ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਉਡੀਕੀ ਜਾ ਰਹੀ, ਵਾਰ-ਵਾਰ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਅਰਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 18-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰੇਗੀ। ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਇਸ ਸਾਲ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 1.8 ਮਿਲੀਅਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ।