Niestabilny Q4 Tesli nie mógł stłumić rekordowego roku

Pomiędzy ciągłymi ograniczeniami w łańcuchu dostaw, brutalnymi zwolnieniami i gwałtownym spadkiem cen akcji, miniony rok był szklaną szafą emocji dla Tesli i jej dyrektora generalnego, Elona Muska. Mimo to firmie udało się wyprodukować prawie 440,000 405,000 pojazdów i dostarczyć ponad 47 40 z nich – wzrost rok do roku odpowiednio o XNUMX i XNUMX procent – ​​ogłosiła Tesla w środę podczas Q4 2022 wezwanie do zapłaty. To oba rekordy dla Tesli, podobnie jak całoroczne dostawy w wysokości 1.31 miliona. Zyski za rok wyniosły 12.6 miliarda dolarów.

„Pomimo faktu, że rok 2022 był niezwykle wymagającym rokiem ze względu na przymusowe przestoje, bardzo wysokie stopy procentowe i wiele wyzwań związanych z dostawami” – powiedział podczas rozmowy dyrektor generalny Tesli, Elon Musk. „Warto zauważyć, że wszystkie te rekordy napotykały ogromne trudności. uznanie dla zespołu za osiągnięcie tego. ”

Ostatni kwartał 2022 roku był szczególnie niestabilny dla producenta samochodów elektrycznych po sfinalizowaniu przejęcia Twittera przez Muska pod koniec października. Podczas gdy miliarder starał się podzielić swoją uwagę między swoją firmę EV, firmę zajmującą się statkami kosmicznymi i nową platformę mediów społecznościowych, Akcjonariusze Tesli zbuntowali się, wściekły, że producent samochodów stracił w tym roku około 620 miliardów dolarów kapitalizacji rynkowej. Wybryki Musksa na Twitterze w połączeniu ze sprzedażą akcji Tesli w celu sfinansowania przejęcia spowodowały gwałtowny spadek cen firmy EV, co spowodowało drastyczne obniżki cen — w niektórych przypadkach nawet o 20,500 XNUMX USD. To z kolei spowodowało, że klienci w Chinach byli źli, że właśnie kupili swoje pojazdy po wyższej cenie, napadać na salony Tesli, żądając odpowiedzi i zwrotu kosztów.  

„Najczęstsze pytanie, jakie zadajemy inwestorom, dotyczy popytu” – powiedział Musk. „Chcę rozwiać te obawy. Jak dotąd w styczniu widzieliśmy tutaj najsilniejsze zamówienia niż kiedykolwiek w naszej historii, obecnie obserwujemy zamówienia prawie dwukrotnie wyższe niż tempo produkcji”.

„Trudno powiedzieć, czy będzie to kontynuowane przy dwukrotnie szybszym tempie produkcji” – kontynuował. „Zamówienia są wysokie i w odpowiedzi na to podnieśliśmy nieco cenę Modelu Y. Uważamy, że popyt będzie dobry pomimo prawdopodobnie kurczenia się całego rynku motoryzacyjnego”.

Te obniżki cen będą kontynuowane w nowym roku. „W najbliższym czasie przyspieszamy nasz plan redukcji kosztów i dążymy do wyższych wskaźników produkcji” — ogłosiła firma w środę. „W każdym scenariuszu jesteśmy przygotowani na krótkoterminową niepewność, koncentrując się jednocześnie na długoterminowym potencjale autonomii, elektryfikacji i rozwiązań energetycznych”.

Podczas rozmowy Musk omówił również ostatnie zmiany dotyczące wersji beta ADAS firmy „Full Self-Driving”. „W tej chwili wdrożyliśmy wersję beta FSD u… około 400,000 XNUMX klientów w Ameryce Północnej” — powiedział. “Nasze opublikowane dane pokazuje, że poprawa statystyk dotyczących bezpieczeństwa jest bardzo wyraźna. Tak więc nie wydalibyśmy wersji beta FSD, gdyby te statystyki dotyczące bezpieczeństwa nie były doskonałe”.

Mimo zawirowań Tesla nadal rozwija swoje regionalne moce produkcyjne. W styczniu firma ogłosiła inwestycję 3.6 miliarda dolarów w dwie nowe fabryki, z których jedna będzie produkować długo oczekiwany, wielokrotnie opóźniany Semi elektryczny 18-kołowiec. W nadchodzącym roku firma planuje wyprodukować łącznie 1.8 miliona pojazdów.