Toyota wycofuje 2,700 samochodów elektrycznych wyprodukowanych między marcem a czerwcem z powodu wadliwego koła, które może się odłączyć

Toyota wycofuje 2,700 crossoverów bZ4X na całym świecie ze względu na śruby kół, które mogą się poluzować, co stanowi poważną przeszkodę dla ambicji japońskiego producenta samochodów, by wprowadzić samochody elektryczne.

Toyota Motor powiedziała w piątek, że przyczyna jest nadal badana, ale całe koło może spaść, ryzykując awarię.

„Dopóki środek zaradczy nie będzie dostępny, nikt nie powinien prowadzić tych pojazdów” – napisała firma w oświadczeniu.

Według Toyoty, spośród pojazdów objętych ostatnim wycofaniem około 2,200 było przeznaczonych do Europy, 270 do Ameryki Północnej, 112 do Japonii i 60 do reszty Azji. Produkowano je od marca do czerwca.

bZ4X, który wszedł do sprzedaży około dwa miesiące temu, jest kluczowym modelem w planach Toyoty, aby wzmocnić swoją ofertę samochodów elektrycznych.

Toyota planuje mieć 30 modeli EV do 2030 roku, sprzedając w tym roku 3.5 miliona pojazdów elektrycznych na całym świecie. Toyota inwestuje również 2 biliony jenów (17.6 miliarda dolarów lub prawie 130 crore rupii)) w badania i rozwój akumulatorów, aby osiągnąć te cele.

Według Toyoty „bz” w nazwie wycofanego modelu, a także inne w przygotowaniu, oznacza serię „ponad zerem”, obejmującą samochody sportowo-użytkowe wszystkich rozmiarów, pickupy i samochody sportowe.

Twórca hybrydowego Priusa i luksusowych modeli Lexusa był postrzegany przez niektórych krytyków jako maruder w promowaniu pojazdów elektrycznych, częściowo dlatego, że był tak optymistyczny i odnosił sukcesy w innych ekologicznych technologiach, takich jak hybrydy i ogniwa paliwowe, a także wydajne silniki gazowe.

Oczekuje się, że popyt na samochody elektryczne będzie nadal rósł, zwłaszcza w obliczu gwałtownie rosnących cen benzyny w związku z obawami o inflację i wojnę na Ukrainie, a ludzie na całym świecie stają się bardziej świadomi zmian klimatu i środowiska.