Governo dá mais tempo para fabricantes de baterias cumprirem normas de segurança adicionais

O governo adiou a implementação de disposições adicionais nos padrões de segurança de baterias, que deveriam começar a partir de 1º de outubro, para dar aos fabricantes mais tempo para cumprir as novas normas, de acordo com um comunicado oficial.

A declaração dito agora, disposições adicionais nos padrões de segurança de baterias serão implementadas em duas fases - primeira fase a partir de 1º de dezembro e segunda fase a partir de 31 de março de 2023.

Preocupado com os casos de incidentes de incêndio observados em veículos elétricos de duas rodas, o Ministério dos Transportes Rodoviários e Rodoviários (MoRTH) em 1º de setembro introduziu disposições adicionais de segurança nas normas de segurança de baterias, que deveriam entrar em vigor a partir de 1º de outubro.

As alterações incluem requisitos de segurança adicionais relacionados às células da bateria, carregador de bordo, design do conjunto de baterias e propagação térmica devido ao curto-circuito interno da célula que pode causar incêndio.

“Para fortalecer os parâmetros de segurança para o teste das baterias usadas em veículos elétricos, a Emenda-2, que entrou em vigor em 1º de outubro de 2022, foi emitida para os Padrões da Indústria Automotiva (AIS)-156 e AIS-038.”

“Para que os OEMs (Original Equipment Manufacturers) estejam melhor equipados para cumprir/implementar as disposições previstas nas normas AIS-156 e AIS 038, o Ministério dos Transportes Rodoviários e Rodoviários decidiu implementar a Emenda 3 do referido AIS em duas fases ”, disse o MoRTH em um comunicado.

Em abril deste ano, foram relatados casos de veículos elétricos de duas rodas de fabricantes como Ola Electric, Okinawa Autotech e PureEV pegando fogo. Isso levou o governo a formar um painel de investigação.

O MoRTH havia constituído um comitê de especialistas, presidido pelo diretor da ARCl Hyderabad, Tata Narsingh Rao, com o cientista do Centro de Segurança contra Incêndios, Explosivos e Meio Ambiente (CFEES) MK Jain, o cientista de pesquisa principal do Instituto Indiano de Ciências Subba Reddy e o professor do IIT Madras Devendra Jalihal como membros , para recomendar requisitos de segurança adicionais nos padrões de segurança de baterias existentes notificados sob as Regras CMV.

Levando em consideração os acidentes de incêndio de veículos elétricos, o ministro de transporte rodoviário e rodovias Nitin Gadkari alertou em abril as empresas sobre penalidades, se fossem consideradas negligentes, e disse que seriam condenadas a recolher os veículos defeituosos.

Posteriormente, a Ola Electric fez o recall de 1,441 unidades de seus veículos elétricos de duas rodas. Okinawa também anunciou o recall de 3,215 unidades de sua scooter elétrica Praise Pro para corrigir qualquer problema relacionado a baterias. Da mesma forma, a Pure EV fez o recall de 2,000 unidades de seus modelos ETrance + e EPluto 7G.