Teslino nestanovitno Q4 ni moglo ublažiti njegovega rekordnega leta

Med nenehnimi omejitvami v dobavni verigi, brutalnimi krogi odpuščanj in strmoglavim padcem cen delnic je bilo preteklo leto za Teslo in njegovega izvršnega direktorja Elona Muska, ki se je boril, polno čustev. Kljub temu je podjetju uspelo izdelati skoraj 440,000 vozil in jih dobaviti več kot 405,000 – medletno povečanje za 47 oziroma 40 odstotkov – je Tesla objavila v sredo med Q4 2022 zaslužek klic. To sta rekorda za Teslo, tako kot celoletne dobave 1.31 milijona. Dobiček za leto je znašal 12.6 milijarde dolarjev.

"Kljub dejstvu, da je bilo leto 2022 neverjetno zahtevno leto zaradi prisilnih zaustavitev, zelo visokih obrestnih mer in številnih izzivov pri dobavi," je med klicem dejal izvršni direktor Tesle Elon Musk. »Vredno je omeniti, da so bili vsi ti zapisi soočeni z velikimi težavami. Vsa čast ekipi, da je to dosegla.”

Zadnje četrtletje leta 2022 je bilo še posebej nestanovitno za proizvajalca električnih avtomobilov po zaključku Muskovega prevzema Twitterja konec oktobra. Medtem ko si je milijarder prizadeval svojo pozornost razdeliti med svoje podjetje za električna vozila, podjetje za vesoljska plovila in novo platformo družbenih medijev, Delničarji Tesle so se uprli, jezen, ker je proizvajalec avtomobilov tisto leto izgubil približno 620 milijard dolarjev tržne kapitalizacije. Muskove norčije na Twitterju v kombinaciji z njegovo prodajo delnic Tesle za financiranje nakupa so povzročile padec vrednosti podjetja EV, kar je povzročilo drastično znižanje cen – v nekaterih primerih tudi za 20,500 $. To pa je videlo kupce na Kitajskem, jezne, ker so pravkar kupili svoja vozila po višji ceni, vdrli v Tesline salone, da bi zahtevali odgovore in odškodnino.  

"Najpogostejše vprašanje, ki smo ga dobili od vlagateljev, je o povpraševanju," je dejal Musk. »To skrb želim odpraviti. Tako daleč v januarju smo bili danes tukaj priča najmočnejšim naročilom kot doslej v naši zgodovini, trenutno opažamo naročila s skoraj dvakratno stopnjo proizvodnje.«

"Težko je reči, ali se bo to nadaljevalo z dvakratno stopnjo proizvodnje," je nadaljeval. »Naročil je veliko in v odgovor na to smo dejansko nekoliko zvišali ceno modela Y. Menimo, da bo povpraševanje dobro kljub, verjetno, krčenju celotnega avtomobilskega trga.”

Ta znižanja cen se bodo nadaljevala v novem letu. "V bližnji prihodnosti pospešujemo naš načrt zmanjševanja stroškov in se usmerjamo k višjim stopnjam proizvodnje," je družba objavila v sredo. "V vsakem scenariju smo pripravljeni na kratkoročno negotovost, hkrati pa smo osredotočeni na dolgoročni potencial avtonomije, elektrifikacije in energetskih rešitev."

Musk je med klicem razpravljal tudi o nedavnih dogodkih v zvezi z beta ADAS podjetja »Full Self-Driving«. "Od zdaj smo uvedli FSD beta za ... približno 400,000 strank v Severni Ameriki," je dejal. “Naši objavljeni podatki kaže, da je izboljšanje varnostne statistike zelo jasno. Torej ne bi izdali FSD beta, če ta varnostna statistika ne bi bila odlična.«

Kljub turbulencam Tesla še naprej širi regionalne proizvodne zmogljivosti. Januarja je družba napovedala svojo naložbo v vrednosti 3.6 milijarde dolarjev v dve novi tovarni, od katerih bo ena proizvajala dolgo pričakovani električni 18-kolesnik Semi, ki je bil večkrat odložen. Podjetje namerava v prihodnjem letu skupno proizvesti 1.8 milijona vozil.