Ang pabagu-bagong Q4 ng Tesla ay hindi maaaring mapahina ang taon ng pagtatakda ng record nito

Sa pagitan ng patuloy nitong mga hadlang sa supply chain, brutal na pag-ikot ng mga tanggalan at bumabagsak na presyo ng stock, ang nakaraang taon ay naging isang salamin ng emosyon para sa Tesla at sa embattled na CEO nitong si Elon Musk. Gayunpaman, ang kumpanya ay nakagawa ng halos 440,000 mga sasakyan at naghatid ng higit sa 405,000 sa mga ito - taon-taon na pagtaas ng 47 at 40 porsiyento, ayon sa pagkakabanggit - inihayag ni Tesla noong Miyerkules sa panahon ng Tumawag ang mga kita ng Q4 2022. Ang mga iyon ay parehong mga tala para sa Tesla, tulad ng buong taon na paghahatid ng 1.31 milyon. Ang mga kita para sa taon ay umabot sa $12.6 bilyon.

"Sa kabila ng katotohanan na ang 2022 ay isang hindi kapani-paniwalang mapaghamong taon dahil sa sapilitang pagsasara, napakataas na mga rate ng interes, at maraming mga hamon sa paghahatid," sabi ni Tesla CEO, Elon Musk, sa panahon ng tawag. "Nararapat tandaan na ang lahat ng mga talaang ito ay nasa harap ng napakalaking paghihirap. isang kredito sa koponan para sa pagkamit nito."

Ang huling quarter ng 2022 ay partikular na pabagu-bago para sa electric automaker kasunod ng pagsasapinal ng pagkuha ng Twitter ng Musk noong huling bahagi ng Oktubre. Habang hinahangad ng bilyunaryo na hatiin ang kanyang atensyon sa pagitan ng kanyang EV company, ng kanyang spaceship company at ng kanyang bagong social media platform, Nag-alsa ang mga shareholder ng Tesla, galit na galit na ang automaker ay nawalan ng humigit-kumulang $620 bilyon sa market capitalization sa taong iyon. Ang mga kalokohan ng Musks sa Twitter na sinamahan ng kanyang pagbebenta ng Tesla stock upang pondohan ang pagkuha ay nagdulot ng pagbagsak ng ticker ng kumpanya ng EV, na nagresulta sa matinding pagbawas sa presyo — ng hanggang $20,500 sa ilang mga kaso. Ito naman, ay nakakita ng mga customer sa China, na galit na binili nila ang kanilang mga sasakyan sa mas mataas na presyo, salakayin ang mga showroom ng Tesla upang humingi ng mga sagot at pagbabayad.  

"Ang pinakakaraniwang tanong na nakukuha namin sa mga mamumuhunan ay tungkol sa demand," sabi ni Musk. “Gusto kong ipahinga ang pag-aalala na iyon. Sa ngayon noong Enero, nakita namin ang pinakamalakas na mga order dito ngayon at kailanman sa aming kasaysayan, kasalukuyan kaming nakakakita ng mga order sa Halos dalawang beses ang rate ng produksyon.

"Mahirap sabihin kung iyan ay magpapatuloy sa dalawang beses sa rate ng produksyon," patuloy niya. “Mataas ang mga order at talagang itinaas namin nang kaunti ang presyo ng Model Y bilang tugon doon. Sa tingin namin ay magiging maganda ang demand sa kabila, malamang, isang pag-urong sa automotive market sa kabuuan."

Ang mga pagbawas sa presyo ay magpapatuloy sa bagong taon. "Sa malapit na termino, pinapabilis namin ang aming roadmap ng pagbabawas ng gastos at nagmamaneho patungo sa mas mataas na mga rate ng produksyon," inihayag ng kumpanya noong Miyerkules. "Sa anumang senaryo, handa kami para sa panandaliang kawalan ng katiyakan, habang nakatuon sa pangmatagalang potensyal ng awtonomiya, elektripikasyon at mga solusyon sa enerhiya."

Tinalakay din ng Musk ang mga kamakailang pag-unlad tungkol sa "Full Self-Driving" beta ADAS ng kumpanya sa panahon ng tawag. "Sa ngayon ay nag-deploy kami ng FSD beta sa... humigit-kumulang 400,000 customer sa North America," sabi niya. “Ang aming nai-publish na data ay nagpapakita na ang pagpapabuti sa mga istatistika ng kaligtasan ay napakalinaw. Kaya, hindi namin ilalabas ang FSD beta kung ang mga istatistika ng kaligtasan na ito ay hindi mahusay."

Sa kabila ng kaguluhan, patuloy na pinapalawak ng Tesla ang mga kapasidad sa produksyon ng rehiyon nito. Noong Enero, inanunsyo ng kumpanya ang $3.6 bilyon nitong pamumuhunan sa dalawang bagong pabrika, na ang isa ay gagawa ng pinakahihintay, paulit-ulit na naantala na Semi electric 18-wheeler. Nilalayon ng kumpanya na makagawa ng 1.8 milyong sasakyan sa kabuuan sa darating na taon.