Ola Electric очікує чотириразового збільшення доходу цього фінансового року, розкривають документи компанії

Індійський виробник електросамокатів Ola Electric очікує, що дохід зросте в чотири рази до 1.5 мільярда доларів США (майже 12,300 XNUMX крор рупій) цього фінансового року, а потім знову подвоїть цей показник через два роки, згідно з документом, що містить корпоративні прогнози та людей, проінформованих про це питання.

Однак ці цифри передували несподіваним скороченням федеральним урядом стимулів для електросамокатів у травні. 

Згідно з документом, який був підготовлений напередодні зустрічі з інвесторами для запланованого IPO Ola на суму до 700 мільйонів доларів (майже 5,700 крор рупій) і був розглянутий Reuters, компанія також планує 220 мільйонів доларів США (майже 1,800 крор рупій) у операційній діяльності. прибутку за рік до кінця березня.

Цільовий дохід у 1.5 мільярда доларів порівнюється з результатом у 335 мільйонів доларів (майже 2,750 мільйонів рупій) за минулий фінансовий рік, повідомили двоє людей, які ознайомилися з цим питанням, додавши, що внутрішні оцінки Ola не змінювалися з моменту складання документа. в квітні.

Ola, яку підтримують японська SoftBank Group і сінгапурська Temasek, не відповіла на неодноразові запити Reuters про коментарі.

З початку продажів наприкінці 2021 року Ola стала лідером індійського ринку електросамокатів з 32-відсотковою часткою, конкуруючи з Ather Energy, а також такими компаніями, як TVS Motor і Hero Electric. Минулого року його оцінили в 5 мільярдів доларів (майже 41,000 800 крор рупій), а з 6,650 року він залучив від інвесторів майже 2019 мільйонів доларів (майже XNUMX XNUMX крор рупій).

Стимули скоротили

Уряд Індії заявив, що хоче, щоб до 70 року на електричні варіанти припадало 2030 відсотків продажів двоколісних автомобілів, які також включають мотоцикли, що є величезним стрибком порівняно з нинішніми 14 відсотками.

Але в травні компанія шокувала ринок, без пояснення причин урізавши грошові стимули для електронних скутерів, заявивши, що вони будуть платити лише 15 відсотків від ціни до сплати податків. Раніше вона зобов’язалася сплатити до 40 відсотків.

Згідно з урядовими даними, у червні продажі електросамокатів в Індії впали більш ніж удвічі з травня до шестимісячного мінімуму в 45,800 XNUMX одиниць.

«Скорочення субсидій є перешкодою для розвитку всіх компаній (електроскутерів), оскільки ціни для споживачів зросли. Необхідно застосувати переглянуті прогнози, що також вплине на оцінку», — сказав Джей Кейл, віце-президент Elara Capital.

Але минулого тижня в інтерв’ю виданню India’s Business Standard генеральний директор Ola Бхавіш Аггарвал сказав, що його не бентежить скорочення субсидій, і сказав, що падіння продажів у всій галузі минулого місяця було лише «короткостроковим спалахом».

«Поточна субсидія після скорочення — це правильна сума», — сказав Аггарвал, додавши, що компанія могла б «жити без» таких стимулів.

Згідно з документом, з яким ознайомилося Reuters, Ola за оцінками продасть 8,82,000 2.9 XNUMX скутерів цього фінансового року та XNUMX мільйона за два роки.

Натомість KPMG у червневому звіті прогнозує, що цього фінансового року попит на електросамокати складе лише 1 мільйон одиниць, що на третину нижче, ніж передбачалося раніше. Він передбачає продажі всього в 2 мільйони за два роки.

Згідно з галузевими даними, за квартал, що щойно закінчився, Ola продала 68,316 17 електросамокатів. Це на 82,000 відсотків нижче оцінки XNUMX XNUMX у документі, з яким ознайомилося Reuters.

Документ показує, що Ola прагне отримати дохід у розмірі 3.9 мільярда доларів (майже 32,000 578 крор рупій) і операційний прибуток у розмірі 4,700 мільйонів доларів (майже XNUMX крор рупій) за два роки.

Для свого IPO Ola співпрацює з Goldman Sachs і Bank of America, зокрема, і розпочала ранні зустрічі з інвесторами, щоб поінформувати їх про плани компанії.

© Thomson Reuters, 2023