Southwest Airlines визнає образливу проблему, яка зведе всіх з розуму

Почнемо з гарних новин.

Клієнти все ще обожнюють Southwest Airlines. Ну, умовно кажучи. 

Цього року авіакомпанія скасувала багато рейсів, але у новому дослідженні задоволеності авіакомпаній Північної Америки JD Power 2022Безумовним фаворитом пасажирів економ-класу залишається Southwest.

Для порівняння, United Airlines посіла сьоме місце. American Airlines, дев'яте.

Часто виникає відчуття, що Southwest, як кажуть авіакомпанії, не просто чудова авіакомпанія для польотів, але й чудова компанія для роботи.

Наразі компанія відчайдушно намагається найняти якомога більше людей, враховуючи розширення ентузіазму подорожей. Йому потрібно ще 10,000 1,200 співробітників, у тому числі XNUMX пілотів.

Тоді можна подумати, що чимало людей захочуть працювати на Southwest.

Здається, що так. Однак є одна маленька проблема. Це проблема, яка явно дратує керівництво Southwest і має значний вплив на здатність авіакомпанії надавати клієнтам те обслуговування, яким вони хотіли б насолоджуватися.

Інакше навіщо б Південний Захід визнати, Wall Street Journal повідомляє, що від 15% до 20% найнятих просто не з’являються? Коли-небудь.

Звичайно, ви чули про привиди. Звичайно, ви зустрічалися онлайн.

І все ж, здається, що примарне працевлаштування набуває особливого масштабу епідемії. Чи кожен інтерв’юер сьогодні дивиться на кожного потенційного працівника й запитує: «Ти взагалі з’явишся?»

Здається, є багато людей, які не турбуються. Це образливо, але також може наштовхнути на припущення, чому ця практика зараз настільки поширена.

Можливо, вони вже мають кілька пропозицій. Можливо, вони отримують кращі пропозиції після того, як прийняли пропозицію Southwest. Привиди все ще не роблять людину гарною.

Однак я боюся, що існує ще одна динаміка, яка не ставить компанії в такому гарному світлі.

Скільки разів у минулі часи ви чули, як люди, які шукають роботу, казали, що вони тижнями не отримували жодної інформації про потенційного роботодавця, а іноді навіть не отримували жодної інформації?

То чому роботодавці повинні так засмучуватися, коли ця практика спрямована проти них? І хіба технологія не спонукала нас до миттєвої відмови — а також до миттєвого бажання — всього і вся? Часто взагалі не повідомляючи про це звільнення?

Потенційні працівники також зрозуміли, що більшість компаній зараз вважають їх абсолютно незамінними. Вони можуть говорити їм, що вони їм потрібні і що вони їх люблять, але щойно квартальний прибуток компанії трохи падає, реакція на коліна — це скинути тіла. Вони роблять це схоже на очевидний крок.

Таким чином, потенційні стосунки між роботодавцем і працівником заплямовані ще до їх початку.

Авіаційна галузь має репутацію однієї з найгірших. Під час пандемії авіакомпанії швидко попрощалися зі співробітниками, одночасно забираючи мільярди в уряду.

Можливо, тоді вони заслужили собі репутацію особливо поганих місць для роботи. Якщо рецесія наближається до воріт, працівники знають, що її швидко скасують.

І все ж 15-20% ореолів можуть означати, що вам потрібно бути обережнішими. Можливо, вам потрібно скоригувати свою модель чи зарплату.

Цікаво, чи Південно-Західний записує тих, хто не з’являється — на випадок, якщо їхні імена з’являться в майбутньому. Ні, не на маніфестах авіакомпаній, а на майбутніх заявках на роботу.

Знову ж таки, уявіть собі сцену, коли співробітник авіакомпанії летить і впізнає когось, хто не з’явився в перший день.

Це була б цікава розмова.