टेस्ला की अस्थिर Q4 अपने रिकॉर्ड सेटिंग वर्ष को कम नहीं कर सकी

इसकी चल रही आपूर्ति श्रृंखला बाधाओं, छंटनी के क्रूर दौर और गिरती स्टॉक की कीमत के बीच, पिछला साल टेस्ला और इसके उलझे हुए सीईओ एलोन मस्क के लिए भावनाओं का एक कांच का मामला रहा है। फिर भी, कंपनी लगभग 440,000 वाहनों का उत्पादन करने में कामयाब रही और उनमें से 405,000 से अधिक का वितरण किया - साल दर साल क्रमशः 47 और 40 प्रतिशत की वृद्धि हुई - टेस्ला ने बुधवार को घोषणा की Q4 2022 आय कॉल. वे दोनों टेस्ला के लिए रिकॉर्ड हैं, जैसा कि 1.31 मिलियन की पूरे साल की डिलीवरी थी। वर्ष के लिए लाभ कुल $12.6 बिलियन था।

टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क ने कॉल के दौरान कहा, "इस तथ्य के बावजूद कि 2022 मजबूर शटडाउन, बहुत अधिक ब्याज दरों और कई डिलीवरी चुनौतियों के कारण एक अविश्वसनीय रूप से चुनौतीपूर्ण वर्ष था।" "यह ध्यान देने योग्य है कि ये सभी रिकॉर्ड भारी कठिनाइयों का सामना कर रहे थे। इसे हासिल करने के लिए टीम को श्रेय।

अक्टूबर के अंत में मस्क के ट्विटर अधिग्रहण को अंतिम रूप देने के बाद 2022 की अंतिम तिमाही इलेक्ट्रिक ऑटोमेकर के लिए विशेष रूप से अस्थिर थी। जबकि अरबपति ने अपना ध्यान अपनी ईवी कंपनी, अपनी स्पेसशिप कंपनी और अपने नए सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म के बीच बांटने की कोशिश की, टेस्ला के शेयरधारकों ने विद्रोह कर दिया, क्रोधित थे कि उस वर्ष वाहन निर्माता को बाजार पूंजीकरण में कुछ $620 बिलियन का नुकसान हुआ था। ट्विटर पर कस्तूरी की हरकतों ने अधिग्रहण को निधि देने के लिए टेस्ला स्टॉक की अपनी बिक्री के साथ मिलकर ईवी कंपनी के टिकर को गिरा दिया, जिसके परिणामस्वरूप कीमतों में भारी कटौती हुई - कुछ मामलों में $ 20,500 तक। बदले में, इसने चीन में ग्राहकों को गुस्से में देखा कि उन्होंने अभी-अभी अपने वाहन अधिक कीमत पर खरीदे हैं, जवाब और मुआवजे की मांग को लेकर टेस्ला के शोरूम पर छापा मारा.  

मस्क ने कहा, "निवेशकों पर सबसे आम सवाल मांग के बारे में है।" "मैं उस चिंता को आराम देना चाहता हूं। इस प्रकार जनवरी में अब तक, हमने अपने इतिहास में अब तक के सबसे मजबूत ऑर्डर देखे हैं, हम वर्तमान में उत्पादन की दर से लगभग दोगुनी दर पर ऑर्डर देख रहे हैं।

"यह कहना मुश्किल है कि क्या यह उत्पादन की दोगुनी दर से जारी रहेगा," उन्होंने जारी रखा। "आदेश अधिक हैं और हमने वास्तव में इसके जवाब में मॉडल वाई की कीमत को थोड़ा बढ़ा दिया है। हमें लगता है कि समग्र रूप से मोटर वाहन बाजार में एक संकुचन के बावजूद मांग अच्छी रहेगी।

कीमतों में कटौती नए साल में भी जारी रहेगी। कंपनी ने बुधवार को घोषणा की, "निकट अवधि में हम अपनी लागत में कमी के रोडमैप में तेजी ला रहे हैं और उच्च उत्पादन दर की ओर बढ़ रहे हैं।" "किसी भी परिदृश्य में, हम स्वायत्तता, विद्युतीकरण और ऊर्जा समाधान की दीर्घकालिक क्षमता पर ध्यान केंद्रित करते हुए अल्पकालिक अनिश्चितता के लिए तैयार हैं।"

मस्क ने कॉल के दौरान कंपनी के "फुल सेल्फ-ड्राइविंग" बीटा ADAS के बारे में हाल के घटनाक्रमों पर भी चर्चा की। उन्होंने कहा, "अब तक हमने उत्तरी अमेरिका में लगभग 400,000 ग्राहकों के लिए एफएसडी बीटा तैनात किया है।" "हमारा प्रकाशित डेटा दिखाता है कि सुरक्षा आंकड़ों में सुधार बहुत स्पष्ट है। इसलिए, यदि ये सुरक्षा आँकड़े उत्कृष्ट नहीं होते तो हम एफएसडी बीटा जारी नहीं करते।"

उथल-पुथल के बावजूद, टेस्ला अपनी क्षेत्रीय उत्पादन क्षमताओं का विस्तार करना जारी रखे हुए है। जनवरी में, कंपनी ने दो नए कारखानों में $3.6 बिलियन के निवेश की घोषणा की, जिनमें से एक लंबे समय से प्रतीक्षित, बार-बार विलंबित सेमी इलेक्ट्रिक 18-व्हीलर का उत्पादन करेगा। कंपनी का लक्ष्य इस आने वाले वर्ष में कुल 1.8 मिलियन वाहनों का उत्पादन करना है।