Il nuovo MacBook Air M2 di Apple. Perché mi odio per averlo voluto

Negli ultimi anni, Apple ha perfezionato l’arte.

No, non è l'arte di elevare la tua anima verso le nuvole e costringerti a ululare di gioia.

È l'arte di fare quel tanto che basta per tentarti.

Ogni due anni aggiorno il mio iPhone perché, sì, quel nuovo colore blu sembra carino. Oppure, ah, ora c’è (perfettamente non eccezionale) il 5G. 

E ogni anno mi chiedo se Apple ne presenterà una nuova MacBook Air sarà, almeno in qualche modo, glorioso.

Utilizzo l'Air da quando esisteva l'Air. Ho sempre creduto nell'insostenibile leggerezza dell'essere. Più leggero è il laptop, migliore è la mia vita.

So che mi darai una testata sulle prestazioni, ma l'Air era abbastanza per me. Una relazione basata sull'aspetto - ehi, sono solo umano - ma anche su un laptop in grado di fare quello che mi serve quando ne ho bisogno.

Per anni, però, Apple ha trascurato l’Air. L'azienda sembrava credere che i laptop lo avrebbero fatto soon essere obsoleto, sostituito dall'iPad che (non) è un computer.

I miei desideri irragionevoli.

L'anno scorso, però, il chip M1 si è diffuso nell'aria e all'improvviso è tornato di moda. Come è successo, sono stato costretto ad acquistare l'M1 Air, quando ho lasciato cadere il mio precedente Intel Air, che ne ha impedito la chiusura.

L'M1 Air non aveva alcuna attrattiva visiva eccezionale. Ma quel chip mi ha improvvisamente liberato (soprattutto) dal cavo di ricarica. Con i precedenti Air, se avessi avuto due ore di durata della batteria, mi sarei sentito fortunato. Ora, è moltiplicato per questo.

Ma comunque. Guardo la nuova M2 Air e provo un desiderio irragionevole.

So che è sbagliato. Mi detesto per essere stato tentato. Ma ha alcuni tocchi deprimente.

Tranne, ovviamente, per il notch, con cui convivo sul mio iPhone, ma che mi risentirebbe comunque su un Air. C'è anche uno spettacolo molto più bello. E questa cosa viene fornita anche con un cavo di ricarica in tinta. Vedi, ad Apple importa.

Purtroppo c'è di più.

Apple ha risolto in modo esasperante due cose che faranno una differenza considerevole. Per me, almeno.

Innanzitutto, c'è la forma del corpo. Non l'ho mai confessato a nessuno prima d'ora - sono cresciuto cattolico, quindi la vergogna è sempre a portata di mano - ma mi sono tagliato più di una volta sui bordi eccezionalmente taglienti della mia Air.

Lavoro su questa cosa dodici ore al giorno o più. Di tanto in tanto le mie mani e le mie braccia sono diventate negligenti e hanno lasciato un segno.

Vedere l'estremità sottile del cuneo appiattirsi gode, quindi, di una peculiare distrazione. Se fosse davvero così leggero come afferma Apple, ciò potrebbe evitare lievi lesioni. (Per orgoglio, capisci.)

Brucerò l'olio di mezzanotte?

E va bene, mi commuove il colore della mezzanotte. So che non dovrei esserlo, ma per tanti anni la mia Air è stata una specie di grigio/argento, quindi un nuovo colore ha più fascino di quanto dovrebbe. (Ho già detto che uso sempre questa macchina? Ho già detto che mi odio?)

C'è un altro aspetto dell'M2 Air che è allo stesso tempo triste e glorioso. È il ritorno di MagSafe.

Non ho idea di chi sia stata l'idea di rimuoverlo, ma temo che quella persona sia stata allontanata da alcune realtà fondamentali. La meraviglia di MagSafe risiede nel suo puro genio del design.

Quindi posso presentarti lo stato attuale del cavo di ricarica del mio MacBook Air M1? Contesto: ho acquistato questo M1 Air lo scorso novembre.

Il cavo è terribilmente sfilacciato. Certo, mi dirai che è colpa mia. Ti rimanderò semplicemente al cavo di ricarica del mio precedente Air che si è irragionevolmente schiacciato dopo un solo mese.

Voglio – devo – credere che il riemergere di MagSafe eviterà almeno un po’ di sfilacciamento. Anche altri incidenti.

Infine, la mia Honda Accord?

Questo non basta per comprare il nuovo Air, vero? O è? Potrebbe essere, soprattutto perché si spera che il chip M2 lo renda ancora più veloce.

Poi mi fermo per riconoscere che Apple sta addebitando $ 200 in più per M2 Air, quindi non è un'attrazione. Poi ancora, un venditore di un negozio Apple mi ha detto, non molto tempo fa, che il vecchio Air era solo una Honda Civic. Potrebbe essere questa la mia, oh, Honda Accord?

Quando è il tuo strumento di lavoro principale, la tentazione è lì. Potrei passare il mio attuale Air a mia moglie, per svezzarla dall'abitudine al PC. Potrei persino vendere questo Air, una volta che avrò un nuovo cavo di ricarica.

C'è ancora un mese per pensarci. L'M2 Air non sarà disponibile fino a luglio.

Temo, però, che Apple abbia fatto appena abbastanza. Ancora una volta. E mi odio per aver temuto questo.