Emporia Energy slimme EV-oplader review: meer vermogenstelemetrie voor een lagere prijs

Emporia Energy Emporia EV-oplader

voors en tegens

VOORDELEN

• Geweldige esthetiek en bouwkwaliteit
• Gedetailleerde energietelemetrie tot op de seconde
• Integratie met VUE-eenheid voor energiebewaking in het hele huis
• Uitstekende app

NADELEN

• Geen optie voor een witte kabel bij een witte unit
• Geen integratie met DC-laaddiensten van derden

meer koopkeuzes

Het afgelopen jaar heb ik twee EV-auto's gekocht: een Polestar 2 en een Kia EV6. Ik heb ook de gelegenheid gehad om naar verschillende Level 2 snelle AC EV-laders te kijken, met name die van de "slimme" variant, die via Wi-Fi en app zijn verbonden en je een overzicht van je energie kunnen geven verbruik (in kilowattuur en dollarequivalenten) en kan ook worden gebruikt voor intelligente planning met uw energieleverancier voor laden in de daluren.

Behalve de thuislader van Tesla, heb ik alle toonaangevende kanshebbers getest voor de beste EV-oplader voor thuis in de slimme categorie: ChargePoint, Electrify America, Grizzle-E Smart en Emporia Energy. 

Hoewel ik ze om verschillende redenen leuk vind, is de Emporia Energy-eenheid mijn favoriet. Waarom? Prijs, het detailniveau van energieverbruiktelemetrie en app-kwaliteit, en het potentieel voor energiemonitoring in het hele huis.

Ook: De beste EV-opladers voor thuis

Esthetiek en bouwkwaliteit

Omdat het ongeveer $ 100 tot $ 200 onder zijn belangrijkste concurrenten kost, zou je kunnen verwachten dat de Emporia EV Charger industrieel ontwerp en bouwkwaliteit opoffert en beperkt is in functies, maar dat is niet het geval.

Ook: Ik heb geprobeerd mijn Tesla op te laden met een Anker PowerHouse 767

Ik vond de bouwkwaliteit uitstekend. En de Emporia heeft een strak, plat en gestroomlijnd ontwerp (naar keuze in wit of zwart) dat overgaat in de kleuren van de meeste garages en de buitenkant van huizen. 

Ik zou graag een optie willen voor een wit gekleurd snoer in plaats van een zwart snoer in een toekomstig model, maar dat is muggenzifterij. Ik heb mijn apparaat buiten mijn garage gemonteerd en als het snoer is opgerold, zie je niet dat het er is.

Techniek en installatie

Het rechthoekige apparaat met afgeronde hoeken is omhuld met weerbestendig plastic. Het heeft vier LED's aan de voorkant met indicatoren voor systeemvoeding (groen), Wi-Fi-verbinding (veelkleurig), opladen (veelkleurig) en storing (oranje). Het wordt geleverd met een zwaar oplaadsnoer van 24 voet en een zware, met plastic omhulde SAE J1772-connectorhendel voor de EV - als je een Tesla hebt, heb je een J1772-adapter nodig, verkocht door Tesla en derden.

Het apparaat wordt geleverd met een montagebeugel en maakt gebruik van acht gipsplaatankers om het op zijn plaats te houden (zie de installatie- en gebruikshandleiding) (PDF). Je hebt een andere boor en ankers nodig als je in massief beton boort. 

Voordat je de Emporia, of welke EV-oplader dan ook, installeert, heb je een 240V 14-50 NEMA-stopcontact nodig (je kunt ook een 6-50 NEMA-stopcontact gebruiken, zoals ik doe, en een adapterkabel gebruiken) en een stroomonderbreker om geschikt voor de maximale laadsnelheid van uw woning. In mijn geval zou ik een stroomonderbreker van 50 A kunnen plaatsen, wat een maximaal laadvermogen van 39 A/40 A oplevert, omdat de NEMA-standaard slechts 80 procent gebruik van het circuit toestaat. 

Het Emporia-apparaat heeft een maximaal laadvermogen van 48A, maar vereist een speciaal circuit (zonder NEMA-contactdoos) en een stroomonderbreker van 60A of hoger om dit te doen; elk product dat 48A/50A-uitvoer adverteert, heeft een speciaal circuit nodig, zoals het populaire ChargePoint-apparaat. U zult een elektricien willen raadplegen om te bepalen of uw woning zelfs 60A of hoger aankan.

Het apparaat kan tijdens de initiële configuratie ook worden verlaagd naar 15/20/25/40/45A-onderbrekers, waardoor ook uw laadvermogen zal dalen. 

Ook: Deze NASA-ruimtetechnologie kan uw EV ook sneller laten opladen

Houd er rekening mee dat als u 's nachts oplaadt, u geen enorm verschil zult zien tussen 32A, 40A en 48A uitgangsvermogen, vooral als u gedeeltelijk oplaadt / bijvult in plaats van opladen vanaf bijvoorbeeld 10 of 20 procent batterij. In het laatste geval kan het nodig zijn om een ​​paar uur eerder te beginnen; of het nu 4 uur of 6 uur duurt om volledig op te laden, maakt voor de meeste huishoudens niet uit.

Na montage en aansluiting op het stroomnet is de installatie een fluitje van een cent. U downloadt de Emporia Energy-app (iOS en Android), kiest "Een apparaat toevoegen", maakt vervolgens verbinding met het apparaat via Bluetooth en stelt het in voor uw Wi-Fi-netwerk.

Het apparaat ondersteunt alleen 2.4 GHz-netwerken, wat vergelijkbaar lijkt met een slimme EV-oplader. We hadden geen problemen om verbinding te maken met onze wifi thuis, ook al is onze buurt overbelast met 2.4 GHz SSID's.

De Emporia-app

De eenheid van Emporia Energy verschilt van de andere intelligente EV-opladers omdat het product een energiehub voor het hele huis. Hoewel je de oplader alleen kunt kopen om je EV op te laden voor $ 399, verkoopt het bedrijf hem ook als een geïntegreerde bundel met 16 circuitsensoren, zijn Emporia Vue-energiemonitor, die integreert met uw schakelpaneel (PDF) en vier slimme stekkers voor $ 564. 

Ik heb niet de gelegenheid gehad om de Vue of de slimme stekkers te testen, maar het idee om een ​​energiebeheer- en monitoringoplossing voor het hele huis te hebben, is erg aantrekkelijk. De Vue kan ook je EV-oplader aanpassen om je auto automatisch op te laden om overtollige energie te verbruiken die door je zonne-energiesysteem wordt geproduceerd - ik heb geen zonne-energiesysteem, maar ik zou zeker naar deze oplossing kijken als ik die had.

Ook: Hoe Schneider Electric van plan is u te helpen uw energierekening onder controle te krijgen

De Emporia-app kan ook worden geïntegreerd met Ecobee, Emerson Sensi, Honeywell Total Connect slimme thermostaten (sorry, geen Nest of Amazon), Emporia Energy's Bluetooth-verbonden back-upbatterijen voor thuis en EV's die hebben Slimme auto data API-netwerkconnectiviteit.

Ik heb niet de gelegenheid gehad om de SmartCar-functie te testen, maar het lijkt interessant omdat het op afstand weet of uw voertuig ergens wordt opgeladen, niet alleen vanaf een Emporia-apparaat.

Het startscherm van de app laat zien welke apparaten je hebt geïntegreerd voor monitoring (oplader, SmartCar-verbonden EV's, thermostaten, slimme stekkers, batterijen en circuits), en er is een hoofdgrafiek die uw energieverbruik tot op de seconde laat zien, indien nodig. 

U kunt bijvoorbeeld de live doorvoer van de oplader bekijken terwijl deze stijgt van slechts een paar ampère tot de volledige 48A, als uw circuit dit ondersteunt, en terwijl de laadsnelheid tegen het einde van de laadcyclus wordt verlaagd. De grafiekweergave toont u ook weergaven van het energieverbruik per minuut, uur, dag, week, maand en jaar, gemeten in kilowattuur, ampère, equivalente gallons benzine, autokilometers, CO2-compensatie en zelfs bomen. Als je je energieleverancier hebt ingesteld — in mijn geval FPL - het kan u ook laten zien hoeveel energie u hebt verbruikt in dollars, per oplaadbeurt, in de dagelijkse logboeken en de grafiekweergaven.  

Het apparaat kan ook oplaadschema's instellen, afhankelijk van of u bent ingeschreven voor een factureringstype "tijd van gebruik" of dat uw energieleverancier factureert op een piek- of dalcyclus, zodat u kunt optimaliseren wanneer u uw voertuig oplaadt. In mijn geval raadt FPL vanwege mijn energieverbruik a Plan voor gebruikstijd of maakt het uit of ik energie piek of dal gebruik, dus ik heb geen planning aanstaan ​​in de app. Als ik echter ergens anders woonde waar dit energieverbruik van invloed was op mijn facturering, zou ik het inschakelen en deze programma's onderzoeken. 

Aangezien Emporia Energy geen oplaadnetwerk heeft, ontvangt u geen geconsolideerde factureringsrapporten zoals u zou krijgen van Tesla, ChargePoint of Electrify America's apps bij gebruik met hun thuisladers - dat is waarschijnlijk het enige negatieve dat ik over dit apparaat zie. Toch ben ik niet iemand die intensief gebruik maakt van die netwerken, aangezien ik het grootste deel van mijn opladen thuis doe.

Ter conclusie 

De Emporia EV Charger is een krachtig en veelbelovend apparaat dat u kan helpen het energieverbruik van uw voertuig te beheren met bewaking door het hele huis als u het koopt als een geïntegreerde oplossing met Emporia Energy's Vue-eenheid en bijbehorende sensoren, wat handig is voor gebruikers van zonne-energie die willen opladen hun voertuigen met overtollige energie. 

Maar zelfs als u de slimme EV-oplader niet als een geïntegreerde oplossing koopt, heeft het apparaat andere functies, zoals planningsopties om laadtijden te optimaliseren op basis van piek- of dalcycli, waardoor u kunt besparen op elektriciteitsrekeningen. Met al deze functies verpakt in één enkel apparaat, is de slimme EV-oplader van Emporia het overwegen waard als u een efficiënte manier wilt om uw energiesysteem thuis te beheren en het energieverbruik van uw voertuig te bewaken.

Alternatieven om te overwegen

De ChargePoint Flex is waarschijnlijk de meest hoogwaardige EV-oplader die momenteel op de markt verkrijgbaar is en kan worden geïntegreerd met het EV-oplaadnetwerk van ChargePoint, zodat u volledig inzicht heeft in uw energieverbruik in euro's en centen thuis en op ChargePoint-locaties.

De Grizzle-E, gemaakt in Canada en van roestvrij staal, is een "stevige" en weerbestendige EV-oplader die wordt geleverd in "domme" en ook app-verbonden slimme versies. Dit zou mijn keuze zijn als je in een omgeving met extreme kou of hitte woont en de box buitenshuis moet laten monteren.