General Motors keurt de oplaadstekker van Tesla goed, waardoor eigenaren van GM EV's toegang krijgen tot het Supercharger-netwerk

General Motors zal samen met Ford de Noord-Amerikaanse standaard voor oplaadstekkers van Tesla overnemen en kopers van elektrische voertuigen van GM toegang geven tot het Tesla Supercharger-netwerk onder een donderdag aangekondigde overeenkomst.

De stap van GM, die volgt op een soortgelijk besluit van Ford om Tesla's standaard voor oplaadstekkers te omarmen, betekent dat drie van de grootste EV-verkopers op de Noord-Amerikaanse markt het nu eens zijn geworden over een standaard voor oplaadhardware. De overeenkomst werd aangekondigd door GM-CEO Mary Barra en Tesla-chef Elon Musk tijdens een Twitter Spaces-evenement.

Beleggers juichten de deal en het vooruitzicht van één oplaadhardwarestandaard voor de Noord-Amerikaanse markt toe. De aandelen van GM stegen ruim 4 procent na de bel en de aandelen van Tesla stegen met 4 procent.

De alliantie tussen de drie toonaangevende rivaliserende Amerikaanse EV-fabrikanten heeft aanzienlijke commerciële en publieke beleidsimplicaties.

De regering-Biden heeft de goedkeuring van een rivaliserende standaard voor een ‘gecombineerd laadsysteem’ (CCS) tot een vereiste gemaakt, zodat bedrijven in aanmerking kunnen komen voor miljarden dollars aan federale subsidies voor nieuwe laadstations op zo’n 7,500 km van de drukste laadpunten van het land. wegen. De alliantie tussen Tesla, Ford en GM daagt de koers van het Witte Huis uit.

Maar minister van Transport Pete Buttigieg zei in mei na de deal tussen Ford en Tesla tegen CNBC dat de industrie uiteindelijk zal convergeren naar één systeem, maar dat adapters kruiselings gebruik mogelijk maken.

Tesla, GM en Ford zijn samen goed voor ongeveer 70 procent van de huidige Amerikaanse EV-verkopen. Leidinggevenden uit de sector zien de verschillende EV-oplaadconnectoren als een barrière voor een bredere consumentenacceptatie van elektrische voertuigen.

“Ik denk dat dit van fundamenteel belang is voor de vooruitgang van elektrische voertuigen”, zei Musk tijdens het Twitter Spaces-gesprek met Barra.

"Ik denk dat het allemaal een beetje beter is geworden", zei Barra.

GM zou $400 miljoen (ongeveer Rs. 3,300 crore) kunnen besparen uit de overeenkomst, vertelde Barra donderdag in een interview aan CNBC.

'SNEEUWBALEFFECT'

Vanuit consumentenoogpunt zien de deals met de autofabrikanten uit Detroit eruit als een overwinning voor Tesla, dat zwaar heeft geïnvesteerd om zijn kenmerkende snellaadstations in heel Noord-Amerika in te zetten, terwijl de meeste andere autofabrikanten het opladen aan derden delegeerden.

Volgens gegevens van het Amerikaanse ministerie van Energie zijn Tesla Superchargers goed voor ongeveer 60 procent van het totale aantal snelladers in de Verenigde Staten en Canada.

“Dit is behoorlijk groot”, zegt Chris Harto, senior beleidsanalist bij Consumer Reports. “Ik kon zien dat dit een soort sneeuwbaleffect was, waarbij steeds meer autofabrikanten aan boord sprongen shiftrichting de Tesla-standaard.”

Voor GM en Ford zijn de deals een weddenschap dat de voordelen van het geven van toegang aan hun klanten tot Tesla's uitgebreide snellaadnetwerk opwegen tegen de risico's dat hun klanten tevreden zullen zijn met wat ze zien en Tesla zullen kiezen voor hun volgende aankoop.

De alliantie tussen Tesla, GM en Ford oefent druk uit op andere autofabrikanten en onafhankelijke oplaadnetwerkexploitanten die de CCS-standaard hebben overgenomen. Een Amerikaanse overstap naar de standaard van Tesla zou moeilijk kunnen zijn voor concurrerende fabrikanten van laadstations die zich al in de Verenigde Staten vestigen om apparatuur te maken die voldoet aan de CCS-normen.

“Het maakt het veel waarschijnlijker dat NACS in Noord-Amerika zal winnen van CCS”, zegt David Whiston van Morningstar Research, verwijzend naar Tesla’s North American Charging Standard. Andere oplaadproviders zouden nog steeds de CCS-standaard kunnen gebruiken en op adapters kunnen vertrouwen voor Tesla-, Ford- en GM-voertuigen, voegde hij eraan toe.

De aandelen van laadbedrijven ChargePoint en EVgo stonden donderdag in de nabeurshandel beide ruim 4 procent lager.

GM zei dat het vanaf 2025 EV's zal uitrusten met connectoren gebaseerd op het Tesla North American Charging Standard-ontwerp. Volgend jaar zullen de huidige eigenaren van GM EV's in Noord-Amerika 12,000 Tesla-snelladers kunnen gebruiken en zullen er adapters beschikbaar worden gesteld.

Musk zei dat Tesla “niets gaat doen om de voorkeur te geven aan Tesla’s” naarmate meer rivaliserende merken toegang krijgen tot het Supercharger-netwerk. “Het zal een gelijk speelveld zijn … Het belangrijkste is dat we de revolutie in elektrische voertuigen bevorderen.”

Ford-CEO Jim Farley voerde vorige maand een soortgelijk gesprek met Musk op Twitter en kondigde aan dat de nummer 2 Amerikaanse autofabrikant een overeenkomst met Tesla had bereikt om eigenaren van elektrische voertuigen begin 12,000 toegang te geven tot meer dan 2024 Tesla Superchargers in Noord-Amerika. 

© Thomson Reuters 2023

(Behalve de kop, dit verhaal is niet bewerkt door NDTV-medewerkers en wordt gepubliceerd vanuit een persbericht)